爱华网笔者分析蒙古国官方《关于一架中华人民共和国飞机 在蒙古人民共和国境内坠毁原因的调查报告》，有不同看法。
一、蒙方《调查报告》所作结论：“该编号为256之三叉戟1E型飞机的坠毁原因，是由于飞行员所犯的错误所造成”，与事实不符。
《调查报告》列举了4条理由：
3.该编号为256之三叉戟1E型飞机的坠毁原因，是由于飞行员所犯的错误所造成。这个结论可以由以下事实证明：
a/坠毁前该飞机航速为500-600公里/小时，直飞，着陆前没有放下起落架及轮胎，而且襟翼和着陆灯也没有打开。
b/飞机残骸碎片坠落及散布于600×100平方米范围，这证明该飞机是以上述时速或高于上述时速的航速坠毁的。
c/飞机坠毁在大范围内引起爆炸和燃烧，爆炸后的燃烧持续了很长时间，这证明事故发生时，该飞机仍然携带足够燃料可以继续飞行。
d/事故发生时的那一瞬间，飞机引擎仍然在全速运行，并没有损坏（引擎没有燃烧过或被损坏的迹象）。
以上证据，驳斥了该飞机是因紧急情况而着陆的说法。
——引自：余汝信的博客【背景资料】蒙古官方关于256号飞机坠毀原因的调查报告http://blog.sina.com.cn/u/5874947152
报告所描述的 “坠毁前该飞机航速为500-600公里/小时”，“该飞机是以上述时速或高于上述时速的航速坠毁的”，“ 事故发生时，该飞机仍然携带足够燃料可以继续飞行”，这是256号坠毁时的外部状态，符合当时的真实状况。这种状态是飞机从空中“坠毁”的状态，而非正常的“迫降”状态。造成这种状态的原因是多种的，不一定是飞行员犯了错误，由此推出是飞行员的错误造成飞机坠毁，相当牵强、武断。256号没有打开襟翼等减速装置，没有放掉燃油，不能证明飞行员犯了错误，蒙方的4条理由恰恰证明飞机遇到“紧急情况”。正常迫降应打开减速装置尽量降低飞行速度，在空中盘旋放尽燃油之后才能迫降。潘景寅显然来不及进行正常的操作。他作为专机师副师长、党和国家领导人的专机飞行员，是中国最优秀的飞行员，“犯错误”的可能性极低，尤其是不打开减速板、不放掉燃油就“迫降”这样致命的低级错误。
硬要说256之三叉戟1E型飞机的坠毁原因，是由于飞行员所犯的错误所造成，并非因紧急情况而着陆，那只有一种可能：潘景寅高速、带油向地面俯冲，以自杀行为摧毁飞机，达到消灭机上乘员的目的。
蒙方之所以坚持认为是飞行员的错误造成256坠机，因为蒙方怕中方怀疑飞机是蒙方击落的，而事实上蒙方、苏方没有击落256号。
亲身到过坠机现场调查的驻蒙使馆二秘孙一先否认256专机是被击落的。
飞机被击落的可能性，也可以排除。从现场照片和残骸分布的情况看，该机开始接地是完整的进行了野外降落的动作，但野外降落不成功，在地面上破碎燃烧，因此，不可能是被击落的。机翼上那个大洞，是油箱从里面燃烧爆炸形成的。
空军专家组的分析和结论，我认为是十分中肯的、令人信服的。9月13日过后，来自蒙军和驻蒙古苏军的一些内部情况表明，他们在纵深没有发现这架中国飞机，因此不可能发射地空导弹，或者起飞战斗机拦截。9月12日是星期天，翌日凌晨似仍处于假日休息状态，苏军和蒙军的雷达站，对于那么大的“三叉戟”飞机飞进蒙古竟没有反应，表明他们的雷达或者没有开机，或者开了机也没有认真值班。更有甚者，414号界桩附近的蒙军阿沙盖图边防站，9月13日凌晨曾发现一架飞机飞入蒙境，但他们把这个消息压了9个小时17分钟才上报边防总队，而边防总队又因各种原因延误了8个小时40分钟；就是说飞机越境进入蒙古，他们的边防系统在17个小时57分钟(9月13日下午4时)以后，才上报到乌兰巴托公安部边防内务军事务局。驻蒙古苏军的防空系统看来也漏洞不小。10月底，苏联国土防空军总司令巴季茨基空军元帅曾到蒙古活动近一个月，检查和整顿苏、蒙军的防空系统。
——孙一先：《在大漠那边》
空军参谋长梁璞说，“256号”进入蒙古上空，蒙古境内无论蒙军或苏军的雷达站都没有什么反应，只有蒙古一个边防站天亮以后才向边防总队报告说，凌晨2时曾发现一飞行目标在二连以东的414号。这是空军得到的情报。
256号专机凌晨1点55分在414界桩上空进入蒙境，至2时30分坠毁，在蒙古国上空仅飞行35分钟。其时正是下半夜，周日休息玩了一天的人们已酣然入睡。苏蒙雷达此时没有任何必要开机。即使开机，也很难发现利用苏制尖端低空飞行器保持低空飞行的256号专机。即使发现，准备动作还未做完，飞机已坠毁了。据说驻蒙空军听到天空响声惊醒，却找不到指挥官在哪儿，塔台无人指挥，等找到指挥官，飞机已掉下来了。
如果是苏蒙方面击落256，他们没有必要隐瞒。256入侵在先，把它打下来并不理亏。前苏联方面，蒙古方面，国际舆论方面，海外媒体方面，乃至许多研究者，都不认为256林彪专机是被击落的。
但是时至今日，仍然有人认为林彪专机是苏蒙方面击落的。
一架当时世界先进的喷气客机，驾驶员是最优的专机师副师长，飞机怎么会好端端地掉下来？一定是被打下来的。
但是蒙古国不背这个黑锅。
早在事发不久蒙方与我驻蒙人员谈判时，蒙方提出的《关于中华人民共和国飞机在蒙古人民共和国领土上飞行失事的现场调查纪要》稿就指出，“该机在没有外来影响下，而由于自身的不明原因，降低飞行高度，试着用腹部着陆时，左翼撞地，造成严重损坏，因此发生爆炸而失事。”
自身的不明原因——请注意，蒙方这一委婉含蓄给足中方面子的外交辞令，实际上已经暗示，256号三叉戟专机内部发生了爆炸！
