爱华网除了日新月异的高科技，近两年的汽车在设计方面的进化也给人不少的惊喜，以至于“高颜值”这样的词汇被用来形容几乎所有新上市的车型，但也正因为如此，大众的审美疲劳也在与日俱增，对设计的要求也越来越高，特别是对于豪华车车主来说，仅凭第一眼的惊艳已经很难打动他们，他们更懂得从整体气质和细节处理方面去感受一款车的品位。这也就意味着，汽车的设计语言应当摆脱自说自话和随波逐流，而要更多考虑车与目标人群之间的情感与个性关联，但这并不是一件容易做到的事情。
设计上的创新求变或许是加深消费者印象的一条捷径，难点则在于如何在创新的同时又能准确把握时代的主流审美观，并延续自身的品牌特色，不至于显得奇怪和突兀，这方面失败的案例并不少见。而即将于4月12日上市的新美式都会SUV——凯迪拉克XT5，是我认为在求“新”方面拿捏得当的代表车型之一，因为工作的关系，笔者得以率先从两位外籍设计师那里了解到有关凯迪拉克XT5设计的更多台前幕后，下面与大家一起分享。
视觉之美
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凯迪拉克最广为人知的设计理念就是“钻石切割”，它塑造了豪华车的一种经典美学范式。在XT5身上，我们依然可以看到这种理念留下的烙印，但已经得到了全新演化：线条化繁为简，并且刚中带柔，改“直锋”为“曲刃”。如果这样说你可能觉得有些抽象，那么当你有机会观摩实车的时候，我建议你可以站在多个角度迎着光线去观察XT5的车身，就会发现更加立体和多层次的型面，这也许能解释为何XT5看起来总是有着Bling Bling的视觉效果，这种饱满闪亮的感觉对于体现豪华车的外观质感来说是非常重要。正如XT5的设计师所言，这款SUV在简洁和豪华之间找到很好的契合感，营造出充满时代感的优雅与摩登。
另外，从车身比例来看，XT5也有其独特之处：高引擎设计、立体双腰线、不足0.35的整车高长比（拥有更加运动的CROSS感觉）、大于0.45的轮径车高比（更显霸气）、短促的前后悬（更好的通过性、更均匀的负重），再结合匍匐蓄势的整体姿态，营造出形体的力量感和动态势能，让人感觉到这就是一台随时可以“动如脱兔”的生猛机器。当然，这种设计不仅仅说带来视觉上的愉悦，也能在空间上提供实用的价值，使得XT5拥有傲视同级的2857mm超长轴距，在6项空间细化指标上超越竞争对手。
内饰方面，XT5的“美式豪华”也体现得淋漓尽致。至少在我进入座舱的那一刻，不由感叹这款几十万的豪华SUV果然名符其实。横向伸展式中控台与两侧车门组合，形成以驾驶者为中心的非对称环抱式设计，视觉延伸和包裹感带来宽适的空间氛围与和谐的操控交互体验，让人很容易产生“人车一体”的和谐感。材质方面，XT5也处处在营造豪华的感官体验:美洲玫瑰木实木饰板拥有温润的手感，但并非我们印象中的老气木纹装饰，而是经过全新工艺处理来呈现材质本色，从而带来时尚优雅的感受；经手工甄选的进口Opus真皮是世界公认最奢华且柔软的珍贵材质，经现代工艺处理后，极簿的半透明涂层不仅凸现了牛皮精致细腻的天然纹理，更拥有比普通真皮更柔软的触摸质感等等。
这里要提到一个有意思的事情，在体验现场，设计师为我们展示了XT5所使用材质的小样，并按照不同的主题色调进行了搭配，这可以让我对它们的质地、纹理、色泽有更为深刻的接触和了解，光是木纹颜色的选择就足够讲一个长篇故事。由此可见，XT5这次在体现“豪华”两字上的确下足了功夫。
匠心之深
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如果说一款车所呈现出来的视觉效果是最直观的感受，那么其背后隐藏的细密用心，却很难三言两语就交代完毕。如果不是两位设计师的当面解读，XT5身上所灌注的“工匠精神”还真需要品味良久才能心领神会，而这种细节之美却恰恰最能体现一个豪华品牌的底蕴，也是很多豪华车用户十分关切的。
受篇幅所限，我很难详尽地去转述我在XT5上所见识到的匠心，但至少有几个细节可以分享：
外后视镜创造性地置于侧门上，能大幅减少A柱盲区，同时有效减轻风阻和风噪；隐藏式后雨刮，巧妙置于后窗上部的尾翼之内，减少尾部乱流的同时，更塑造完美对称的车尾；前脸的识别性盾形格栅饰以光洁的镀铬材质，配合星瀑式远近光一体式LED前大灯，承袭独一无二的凯迪拉克标志性竖向设计；Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺依照每个部件造型施以专属的皮革立体剪裁和手工包覆，呈现皮革天然的张力和质感；多种后排座椅调节和一键放倒功能带来灵活多变的空间等等。
在现场，设计师还提示我们注意到一个非常小的细节：那就是空调出风口镀铬装饰条的拐角造型处理，这是很考验施工工艺和模具制造水平的地方，虽然不起眼，但XT5仍然花费大量精力呈现出了想要的效果。
其实，细节品质并不是一眼就能发现的，但却决定着一个事物给人的最终观感，就像两件款式很接近的衣服放在你的面前，无需知道价格，你也能从材质、做工、色泽等各方面判断它们的档次。XT5“新美式豪华”的魅力不仅仅是在于采用了顶级材质，更在于它所运用的新工艺、新思路，充分体现了其“艺术与科技”的设计哲学。
意境之雅
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按照中国古代工艺的审美标准来说，视觉属于“器型”层面，“匠心”属于技艺层面，而一件艺术品的美学水准最终还是取决于它所呈现出来的“意境”，而意境通常只可意会很难言传，往往涉及“人”与“物”的双向沟通。就像这次，我围着XT5转了好几个圈，也坐在驾驶席上感受良久，但也很难向大家说透这身临其境的感受。但很难说，不等于无法说，对于XT5的意境，我觉得用一个字来概括，那就是“雅”。
雅有两层含义，一是YUCCIE雅奇，作为新美式风格的代表族群，他们向往“新成功”、“新豪华”，在追求财富和享受的同时，强调充满创新和创意的工作及生活方式，这一点在XT5身上体现得很充分：无论是豪华氛围的营造、材质的随性混搭，还是别具一格的细节创新，都体现了一种不甘束缚的精神；二是优雅。“都会”其实象征着一种生活方式，XT5的首要定位在于做一个钢筋混凝土森林里的时尚绅士，年轻、精致、充满活力，富有优雅从容的气度。很明显，XT5所想打动的正是那一群讲究生活品质且有小资情怀的都市年轻新贵。
有人担心在中国晚来一步的凯迪拉克如何与奔驰宝马这些老资格竞争，也有人喜欢纠结配置和价格之间的对比，这些因素或许能在一定时期内影响市场的走向，但我觉得对于豪华品牌车型来说，关键还是在于格调和气质的塑造——做好独特的自己，并以“物以类聚、人以群分”的方式去擒获属于自己的粉丝，气定神闲、充满自信的凯迪拉克XT5也正在走这样一条路。
