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在我国的汽车消费分级中，8万元属于入门级消费。这块市场虽然份额不是最大的，但是首购人群占比非常多，是各大品牌开拓新用户的主战场。长久以来，这块市场一直被合资品牌小型车和自主品牌紧凑级车占据。近两年，随着SUV消费热潮的不断升温，8万元级别的自主品牌小型SUV增速迅猛，逐渐与合资小型轿车、自主紧凑级轿车形成了三足鼎立的局面。
曾经青涩，被视为“非主流”的90后，如今也已步入职场，拥有了稳定的收入，购买人生中第一辆车已经提上了他们的日程。消费观念超前的他们，对于汽车的要求，已经不是简单的代步工具，功能性之外，外观要运动时尚，彰显个性；内饰要新颖，不能呆板老气；科技配置要丰富，手机互联等必不可少。年轻、运动，充满活力的哈弗H2s，为这些曾经的“非主流”人群提供了主流之选。
外观内饰设计大胆 很讨年轻人喜欢
哈弗H2s的体型是典型的小型SUV尺寸，其中红标为4195mm×1772mm×1638mm，蓝标为4146mm×1772mm×1638mm，与缤智、XRV等非常接近，比哈弗H2要小一些。
哈弗H2s一口气推出了红、蓝标两款车型，在外观风格、内饰细节以及配置上有所区分，从而迎合颜值控和细节控消费者。其中，红标产品偏沉稳，蓝标产品风格偏向运动，追求时尚个性的90后们，尽可以任意选择。
哈弗H2s是由原宝马M系设计总监皮埃尔-勒克莱尔操刀，而且是其入职长城后第一款从头到尾完整设计的产品。哈弗H2s虽然不是一款小钢炮级别的SUV，但是设计上亮点很多，整车线条肌肉感十足，很有运动范。这种强调“肌肉感”的设计在小型SUV上不常见，原创性高，总的来说比较个性，相信会让很多年轻人动心。
内饰还是长城一贯的风格，用料舍得下本，大面积软性材料覆盖，做工在水准之上，同时左右贯穿的空调出风口很是显眼，比起四平八稳方方正正的传统内饰设计，颇有法系车大胆浪漫的设计调性。
动力总成超班 成本优势凸显
1.5T+7DCT的动力总成，在自主品牌小型SUV里边十分罕见，合资品牌也只有别克昂克拉的1.4T、雪铁龙C3-X的1.6T等，其售价高达14万以上。为什么哈弗H2s要搭载这样一款超规格的动力总成呢？
首先，长城的1.5T发动机同时也应用于哈弗H6、哈弗H2等车型上，年配套量超过50万台，其成本已经被极大程度摊薄。也就是说，哈弗H2s搭载这款1.5T发动机，动力超班的同时，成本也有优势。
至于格特拉克提供的7DCT变速器，在小型SUV上也比较罕见。这款变速器暂时由国际知名大厂格特拉克提供，可靠性口碑一向很好；同时比普通的5DCT、6DCT等档位更多，传动效率也非常出色。
哈弗H2s的行驶品质相当高，双离合变速器平顺性和换挡速度让人满意；动力充沛，家用之余，也可以有一些驾驶乐趣，与其运动风格的外观基本相符；再加上亮点十足的外观内饰设计，产品力层面没有明显短板。
售价8.38万-10.8万 贵不贵？
哈弗H2s未来的主要竞争对手是自主品牌小型SUV，合资品牌小型轿车如飞度、POLO、致炫等的潜在顾客，也有可能会被哈弗H2s吸引。相较于市面上的自主品牌小型SUV，哈弗H2s在外观内饰设计、动力表现、品牌口碑等方面有较大优势，同时定价也要更高，可谓物有所值；而与同价位的合资品牌小型轿车相比，哈弗H2s则能够提供更时尚的外观、更丰富的配置和更高的舒适性，性价比更高。
销量目标：直指小型SUV销量冠军
哈弗H2月销量在2万左右，已经是小型SUV销量冠军的常客，再加上H2s的红蓝标车型，哈弗H2家族很有希望也像大哥哈弗H6那样长期霸占销量排行榜，甚至与H6并列销量冠亚军都有可能。哈弗H2s将成为很多年轻人的人生第一辆车，为哈弗品牌的长远发展注入活力。
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