爱华网随着汽车自动启停技术的日益普及，可能今后广大驾驶员就不必再费心去研究如何驾车更省油的事情了。但目前这项技术还没有被广泛普及到紧凑级以下的车型上，而这部分群体又恰恰是最需要省钱的，所以，在自动启停技术没有被广泛普及前，今天的这篇文章大家还是有必要仔细、耐心的把它看完，其中没准正有你所欠缺的那部分呢。
稳起步
稳起步是节油的关键，面对北京“首堵”的局面，起步是最长遇到的情况。稳起步省油的原理好有一比，人在跑步时一定是缓慢起跑后逐渐加速才是最省劲的方式，那种追公交车式的急加速跑，一定是最消耗体力的，开车加油起步同样适用这个道理。
不急刹
急刹车倒不是说会费油，相反那些混合动力车型，在急刹车时还能给电池充电呢。急刹车之所以费油，是因为刹车之后需要再次起步的原因，而这又回到第一个问题上了。也是为什么那些拉渣土的大卡车，在路口宁可闯红灯也不愿意停车的理由之一(当然这不能作为闯红灯的理由)。正确的做法就是，当看到前方红灯时，提早把脚从油门上移开(手动挡不要空挡滑行)，让车辆滑行至红灯前，在将车辆停稳就好。
出门前做好规划
出门前做规划不是要找最短的路线行驶，而是要找最不堵车的路线出行。我们知道每辆车都会有自己的一个最佳行车转速，一般车型都被设定在2000转上下，而相应的公里数就是60-90公里/小时之间，也就是说车辆在这个区域内的油耗消耗是最低的(手动挡前提是要在合理的档位上)，这也是为什么车辆在跑高速时能比堵车省油的原因。
遇到长时间红灯及时灭车
这点与堵车是一个道理，但前提是遇到红灯在3分钟以上的情况下。红灯在30秒之内就没有这个必要了。文章开头所说的自动启停，就是针对这种情况而设计的，在感知到车辆处在刹车状态一定时间后，车辆会自动熄火，当脚从刹车踏板移开的瞬间，车辆自动启动，这个过程几乎不会影响到车主的驾车感受。
手动挡及时加减档
简单解释，二挡把车开到80公里/小时和30公里用5挡行车不仅不能省油，而且还会更加费油。有些开手动挡的驾驶员，平时图省事，都用2挡起步，当车速下降到30以下再提速时，也不愿意降档，这样就会导致车辆油耗的不正常增长。
不带长期用不到东西
有些人把车辆当成自己家一样，什么都往上放，夏天的凉垫、冬天的棉垫、各种锻炼用的“道具”等等吧，这样做的结果就等同于在你车上长期坐着一个看不见的人一样。所以，一定养成定期清理的好习惯，一是可以省油，另一个也不给小偷留下念想。
保持标准的胎压
这里需要解释一下，标准胎压一定不是最省油的状态，而相对省油的状态一定是把胎压打高，让轮胎与地面的接触面尽量小才会省油。但是高胎压也好、低胎压也罢，引起轮胎的不规则磨损倒还其次，容易引起车辆行驶中的爆胎才是头等大事，省油与性命之间，想必大家还是能分清孰重孰轻的。
做好必要的保养
这还真不是团车网和4S店串通好的，就像人一样，有生病的前兆就一定要及时就医，本来是感冒非要发展到肺炎再去看病，不仅自己难受，经济上也会付出更多。车辆也是一样，一些关系到油耗的部件(如火花塞或是节气门)，到了一定的公里数，就要按照厂家的标准及时更换或是保养，要不看似不打紧的油耗，时间长了同样会让你付出的更多银子。
注意油箱的加油量
长期在市区行驶的车辆，油箱可以不必每次都选择加满。油虽然比水轻，但长时间背着满箱油来回跑，同样也是引起费油的原因之一。同时，也是出于省时的目的，可以选择每次加200元整的燃油，这样也可以提高加油站的工作效率。
尽可能减小车辆风阻系数
这点在跑高速时最容易被人所忽略，具有关部门测算，一辆以60公里行驶的车辆，在打开全部车窗的情况下，车辆用来克服空气阻力做工所消耗的燃油，要比开着空调行驶更加费油。所以，那些在夏天为了省油而开窗行车的人，你们这样做反而会更加费油。
油价上涨并不可怕，可怕的就是我们没有相应个办法加以应对。不买车、不开车当然最好，但对于那些有刚性需求的车主而言，掌握一些基本的开车技巧，还是可以做到任油价起起落落，一样可以轻松加以面对的。
