众所周知，近代的汽车工业始于十九世纪末的欧洲，但繁盛于二十世纪初的美国，尤其是福特公司的创始人亨利福特于1908年推出的T型汽车，将汽车业的发展推广到普及的地步，一个普通人一年的工资都可以买辆汽车，让汽车成为大众生活的一部分。美国的三大汽车厂商福特，通用和克莱斯勒曾经辉煌一时，最高峰时在号称“汽车城”的底特律有180多万人口，是美国第四大城市；但由于经济危机导致通用，克莱斯勒进行了破产重组，境况稍好的福特也在变卖品牌求生，而底特律这个城市本身也于2013年7月宣告破产，负债高达200多亿美元，大批的市民迁走或弃家而去，经济一蹶不振。在美国政府强力救市政策的干预下，三大汽车巨头已起死回生，销售量不断刷新，似乎有强劲复苏的迹象；但是底特律这个城市却依然是一派颓败的景象，每次途径底特律时看到那成片的废弃社区和荒芜的景象都叫人心惊胆寒。对美国汽车业的发展和兴衰有兴趣的朋友可以参考下面的链接获得更多信息：http://auto.sina.com.cn/z/americanauto/
2014年的8月，我们听说伊州的铁路博物馆有老爷车展，便约了几家朋友一同前往参观欣赏。因为出行人多时间上有所延误，到那里时已是11点左右，错过了最有观赏性的老爷车巡游，即所有的老爷车一起围着场地缓慢绕行一圈，供车迷们近距离欣赏车的风貌和性能。虽然心怀遗憾，但还是饶有兴致地欣赏了那些随后泊在场地供车迷欣赏的古董车们。
这辆宝马公司出品的迷你小车颜色亮丽，款式新奇，一定会是小女生们的最爱有木有？
我们在30-40年代的电影里经常看到这种款式的车
我个人最喜欢这辆车！
好可爱的甲壳虫，颜色很漂亮！
下面这辆车曾经跑过被称为“母亲之路”的美国66号公路全程，从芝加哥一路跑到洛杉矶。66号国道是美国历史上主要的交通要道之一。国道66号始建于1926年11月，由芝加哥一路连贯到洛杉矶。途经伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加利福尼亚州，全长2448哩（约3939千米）。因为在州际公路兴起之后重要性逐渐被取代利用率降低，而在1985年6月27日被正式从美国国道系统中删除。
主人对爱车的辉煌历程如数家珍；可以看到曾经长途跋涉的车依然保养得相当好。
很多古董车虽然历经沧桑，但是都维护保养得相当好，看得出主人的用心！
以上部分的图片是相机拍摄的，以下是手机拍摄，所以效果较差，见谅！
以下部分是专用汽车类的，如警车，消防车，巡警车等，在当时的年代装备都是最先进的，即使以现代人眼光看来也是造型时尚，功能齐全，相当不错。
这些古董车充分见证了美国汽车工业的发展和繁盛；美国的汽车工业发展经历了一个世纪的风风雨雨，已经成为人们生活中不可或缺的部分，基本上成人人手一辆，美国更因此被戏称为“车轮子上的国家”，没有车简直寸步难行，也因此，人们对于汽车的喜爱也超乎寻常，每逢各大汽车展开幕，都是人头攒动，盛况空前！到了现代，汽车不单是代步工具，人们更着眼于是否能够保护环境，低碳环保节能，在保持汽车业的持续发展，带给人们更多便利的同时，不以牺牲环境为代价。
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米卢斯汽车博物馆是那种绝对不可错过的景点，即便是对于我这类至今还没有驾照的懒人来说。这座博物馆是令人惊讶的，其中透露着各种执着与偏执，信仰和缺憾，无与伦比在今生，相忘于前世。博物馆收容了世界上最多的老爷车，以及顶级品牌布加迪轿
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