爱华网汽车品质和质量对消费者的使用有巨大的影响，不仅关系到使用过程中的可靠性和安全性，也会直接影响用车成本和二手车的保值率。在多数消费者眼中，豪华品牌代表着高品质、高科技和精密的制造工艺，那么豪华品牌汽车是否在质量上同样有着实至名归的表现。
十大热门豪华车品牌
第一名：奥迪
奥迪是中国销量最高的豪华车品牌，也常常被赋予“官车”的象征意义。
第二名：宝马
宝马预计在华增速将不复以往，宝马中国总裁安格认为未来在华利润率每年将减少1%到2%。
第三名：雷克萨斯
去年雷克萨斯在华销量达到6.4万辆，占据丰田大约7.6%在华销量份额。目前丰田关于雷克萨斯在华投产的规划仍然摇摆不定。而国产将有利于推动销量增长。另外，现在雷克萨斯也是在中国被搜索最频繁的汽车品牌关键词。
第四名：梅赛德斯-奔驰
奔驰正在走上在华快速扩张的轨道，此前则在华明显落后于竞争对手宝马和奥迪。
第五名aIhUaU.com：保时捷
当前保时捷每个月在中国市场销量超过两千辆。中国也是该品牌仅次于美国的第二大单一市场。
第六名：兰博基尼
兰博基尼预计未来7年内高端跑车销量将增长20%至30%。2010年和2011年兰博基尼在华销量分别同比提升了150%和70%。在中国增速明显高于美国。
第七名：沃尔沃
沃尔沃汽车归中国吉利控股集团所有，该品牌位于成都的工厂已经由官方公开，2018年在华销量目标为200,000辆。
第八名：路虎
印度塔塔汽车旗下的路虎是本榜单上唯一的SUV品牌。去年捷豹路虎在华销量同比增幅超过50%，帮助捷豹路虎实现20亿美元盈利。
第九名：英菲尼迪
目前英菲尼迪在中国销售的车辆均为从日本进口，但东风日产将从明年开始在襄阳工厂投产两款车型，分别为Q50和QX50长轴距版。
第十名：凯迪拉克
通用汽车旗下的凯迪拉克是上榜的唯一美系豪车。通用为凯迪拉克专门在上海金桥兴建整车厂，即将投产。凯迪拉克计划到2015年实现在华销量15万辆，到2020年占据中国10%豪华车市场份额。
十大豪华品牌销量占比排名 德系首次下滑
回首过去的2014年，中国狭义乘用车整体销量达到1970.06万辆，相比2013年同比增长9.89%，远低于前年的15.71%。尽管整个市场增速在放缓，但这并没有影响豪华品牌在国内的增长势头。日前，对十大豪华车品牌2014年在华市场的销量表现进行了梳理后发现：这些品牌均呈现不同幅度增长，其中德系三强在十大豪华品牌中市场占比最大，达到76.07%，奔驰在三者中增速最快，但与2013年相比，三家在这十大豪华品牌中所占份额首次出现下滑。
根据中国汽车工业协会最新的统计数据显示，中国市场凭借达到2349.19万辆的销量，再度问鼎全球第一大汽车销售市场，乘用车市场占比达83.86%。值得一提的是，奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、DS、讴歌这十大豪华品牌2014年总销量达172.99万辆，较2013年在整个乘用车市场中所占市场份额在不断扩大，从2013年的7.82%增长至2014年的8.78%，而每个品牌在这十大品牌中的市场份额有增有减，占比增幅最大的是DS；德系三强中仅有奔驰市场份额在扩大，奥迪、宝马两大品牌则受到来自奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪以及DS的冲击。
目前，中国市场对于这十大豪华品牌的重要性已十分明显，或是全球第一大市场，或是第二大市场，而是否植根于本土化、推出更多适合中国消费者的“口味”的产品以及打造更为完善、质量更高的服务体系将成为十大品牌在华发展的重要因素。
