爱华网速腾和朗逸可以说是大众家族中的两张销量王牌，那么在14万左右想买这两者中的一辆，该如何来选呢，下面编者我就来对比一下。
一汽-大众-速腾
2017款 230TSI 自动舒适型
指导价：16.08万
优惠幅度：3万元左右（仅供参考）
上汽大众-朗逸
2015款 230TSI DSG舒适版
指导价：14.69万
优惠幅度：1.3万左右（仅供参考）
驾驶感受
两辆车的动力总成都一样，均为1.4T发动机+7速DSG变速箱，最大输出131马力和225牛米。略有区别的是最大扭矩转速，朗逸在1400转便爆发，而速腾要到1500转，不过两者都在3500转以后开始衰减。
悬架的选用上两者也有很大差别，速腾后悬架采用的是多连杆独立悬架，而朗逸用的是扭力梁式非独立悬架。尽管如此，一切还是要从实际表现出发。
速腾的发动机舱
速腾的动力还是很充足的，无论平时超车，还是高速上开，都不会觉得车子有乏力的情况。变速箱的换挡动作也很平顺，不会给驾驶员带来什么滋扰。然而，悬架总体来说还是偏软，高速过弯时的侧倾会比较大。转向则略微有点重，特别是在不停挪车时，转向的力度有点让人受不了。
朗逸的发动机舱
朗逸的驾驶感受其实也和速腾大同小异，1.4T的动力随传随到，不拖泥带水。悬架抑制侧倾的能力依旧有限，不算很出色。转向上会比速腾来得略轻一点点。
乘坐感受
速腾虽然用上了后独立悬架，但是舒适性方面还是有所欠缺，关键是当颠簸比较多的时候，会发现悬架有点处理不过来，余震较多。但是有一点比较好，速腾的底盘渗进车厢内的细碎震动不多。另外有一点值得表扬的就是，后排空间较大且座垫的长度足够。
朗逸的表现就没有速腾那么好了，首先座垫偏短，乘客的大腿大部分位置得不到有效承托。不过，座椅靠背角度较斜，坐进去感觉还是挺放松。其次就是，从底盘传入车厢内的细碎震动较多，过大坑时会显得较为单薄，幸好在过小颠簸时懂得如何去以柔克刚。
配置对比
这个环节可以说是两者差别最大的，因为速腾的优惠幅度更高，所以配置会更为丰富。不仅多了无钥匙启动与进入，还多了不少配置，详情可看下表。
油耗对比
由于动力总成完全一致，且车身尺寸差距不大，所以两者的油耗很相近。速腾的百公里综合油耗为7.3L，而朗逸则为7.2L。
编者总结：
其实，速腾与朗逸这两台车的调性是很相似的，都是偏居家的风格，而速腾在舒适性与配置上会优于朗逸。而且，从定位来看速腾是要比朗逸高半级的。因此，同等价格可以好好考虑下速腾。
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