爱华网有车的朋友都知道开车的好处
既方便又自由
但唯一的缺点就是——油钱好贵啊
即使最近油价重回5元时代
也无法拯救加油时表上蹭蹭上跳的数字
今天小编就专门来说
开车省油的技巧
核心要点一：减少不必要的刹车
如果说简单概括一下行驶时如何更省油，无论手动挡还是自动挡，小编认为最重要的核心就是少踩刹车。
因为在行驶途中，刹车对能量损失最大。而对减少刹车的频次和力度主要取决于驾驶者对路况的洞察力。
洞察力是怎么炼成的
保持车距：小编不止一次的说过，开车的时候，保持适当的车距。（三秒钟原则,也就是和前车要保持3秒钟的距离）视线要放宽，不要只盯着你身边的几台车。
比如说你至少要观察到前面的三辆车。只要范围内的任何一台车踩刹车或者感觉速度变慢了，你就该根据情况减少或松开油门，随时准备调整。
对于路口的提前判断：很多人对红绿灯是没有提前预判的习惯的，这也是刚才说的那点，视线放的不够宽不够远。
如果能在400米以外就观察到前面的红绿灯的情况，自然就可以通过时间来大概判断是否在车辆抵达的时候是绿灯还是红灯。
如果在很远的地方就是绿灯了，那么我建议大家不要加大油门抢红灯，费油是一定的，还有风险。
如果很早是红灯，那么可以保持当前车速前行或者松油门带档滑行，这样即便停下来速度也会慢一些，而且带档滑行更省油。
不过说句良心题外话，中国的路况你懂的，除去视线非常好的大路口，否则到路口之前一定是要松开油门准备随时刹车。抢红灯更是万万不能的。
如果你能做到减少刹车次数，那么你的油耗一定高不了。少刹车降油耗的标准是，看你刹车片的磨损速度。这个根据车型不同是有所不同的。
核心要点二：用“绿色转速”驾驶
每台发动机都有自己的绿色转速。也就是发动机输出最舒服的部分。尤其是像手动挡、双离合变速箱这样传动效率高的传动机构更是要注意。
如何能够体验到绿色转速呢，手动挡的车友可以把档位放在3档1200转左右，然后稍微大一点加油。你会感受到车厢有一种共振，车辆加速性并不快。
直到1600-2000开始，这种共振和噪音才消失，同样的油门角度，车辆会更轻快的加速。开手动挡就是要想办法避免开那种共振噪音。
通常而言，3档以上都是1700-2500转是非常绿色的转速，3挡以上始终把转速控制在这个区间行驶，车辆通常会很省油的。这只是一般而言，每辆车都不一样，主要靠自己摸索。
另外，在1档的时候可以适当降低转速，1档2000转换2挡。
需要强调一点是，转速拉的高，不代表是快速的拉高。很多车友一看2500转就误认为大脚油门到达2500转。
其实不是这样的，正确的方法还是按照你之前油门角度，只不过稍微延迟几秒钟再换挡。油门开度一样，喷油量就差不多，转速更合理、动力输出更顺畅，是不会费油的。
自动挡的车怎么办
除了减少刹车外，需要注意的就是，你要给油门清晰的指令。然后就得看你车的发动机和变速箱天生怎么匹配的了。
发动机
发动机的调校和性能是影响油耗的第一要素。当然，这个要素也是车主不可控的因素之一，所以在选车的时候就要关注。
就目前的发动机技术来讲，缸内直喷技术其实不错，很大程度的提升了燃油的燃烧效率，但是对气缸的材质等都有要求。所以一般来说，车价也会相对高一点。
变速箱
发动机和变速箱是构成车辆最直接的动力系统。因此，变速箱的表现也直接影响着油耗。变速箱与油耗的关系，要从两点来考虑：
首先，变速箱的类型。手动变速箱、自动变速箱、双离合变速箱、CVT变速箱，这其中，最省油的可以说就是CVT变速箱了，也最稳定。但是CVT变速箱很少放在动力比较大的车型上。
第二，要看变速箱和发动机的搭配。如果车辆的发动机与变速箱搭配的好，那对于油耗来说还是非常有帮助的。如果搭配的不好，那么车辆就会受到影响，油耗也就会增加。
归根结底，变速箱就是传动的装置，传动效率高，油耗自然就会节省。
核心要点三：日常保养
好好按时保养，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
别相信汽油辛烷值越高越好的说法，选择合适自己爱车的汽油。
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