爱华网现在为什么还在出手动挡的车呢？手动挡车除了省油外还有什么其他优势呢
相关解答：我觉得还是自动挡的车子好。
如果你是一个开惯了手动挡车子的老鸟，掌握了各种技巧并能熟练运用，确实手挡车开起来习惯，也具备省油、便于维护且成本低等优势。但是事实上，在自动挡车子大行其道的今天，这些优势根本就不明显了。我单位的几个开车的老手，现在换车子全换的自动挡车子，一旦适应了驾驶技巧，非常方便，也不多耗油。
比如说耗油，主要油耗出现在堵车、换挡、提速上，自动挡车子自动进入合适档位后不换挡，自然和手挡车子油耗没有区别，而堵车，油耗大家都差不多耗在怠速上了，半斤八两的。
自动挡车子自动换挡，及时准确，相反，手挡车子靠人的经验和仪表还判断换挡时机，如果换挡掌握时机有误差，反而更加耗油。
自动挡车子更加安全，只要一只脚，控制好油门和刹车，剩下的精力都可以用在观察情况和控制方向上了，更加单一的操作，可以提高安全性。尤其是在城市堵车、行人和电动车乱窜的情况下，自动挡车子更加便于控制速度和方向。另外如果在坡道起步、环境特殊的路口，自动挡的优势更加明显，操作更加便利，安全性更高。
自动挡车子自动化程度可以更高。由于变速器和离合器结构的限制，手动挡车子想进行自动化提高难度是比较大的，自动挡的却不存在，可以很方便地接入如自动速度控制，自动倒车等功能。
价格高，维护难度大，这是个误解。因为自动挡车子的技术含量更高，维护维修反而减少了。像我的车子，自动挡的，03年买的，用到现在，除了换机油，换轮胎，没有进行过其他维护，更加没有出现过技术故障。所以，对我们这样的用户来说，买个不要修的车子，比买个好修的车子更加实际。
另外也不要把自动挡就当成娇贵的象征，美国的主战坦克M1A系列的，就是使用的自动挡！！！
另外举例说明，美国的新闻里经常有小孩子开车子跑的故事，其实美国的车子，更多的是自动挡的，所以加了油就跑，还不歇火。
加一句，几十连撞不能怪车子，我觉得是因为以前开手挡车子的，老鸟比较多，现在换车很多也还选手挡，说白了就是驾驶员比较熟练水平高；而现在的新手买的新车，大多数是买自动挡，而且每年汽车增加那么多，驾校每天忙着批发学员，这些驾驶员的手普遍比较潮，相对处理情况的能力差。所以根子是驾驶员，不是车子的问题
相关解答：手动挡便宜，厂商依然推出手动挡是为了满足相对低档市场的需求。
但以我仅1年驾龄的经验来说，自动挡比手动挡安全。
之所以这么说，是因为自动挡相对手动挡大大减轻了司wWW.aIhUaU.cOm机的任务负担，在都市堵车时、甚至在遇到紧急情况时，自动挡能更快地完成全部响应动作，而手动挡由于操作数较多，更容易出现“手忙脚乱”的现象，导致擦碰甚至事故的发生。
当然，对老司机来说，由于很多操作都已经是习惯之中的行为，手动挡的负担也不见得有多大。但对于新手来说，这就完全不是一回事了。
作为刚拿到驾照1年有余的过来人，过去一年在城市道路驾驶的经验仍记忆犹新：适应（或者说“进一步学习”）城市道路驾驶的难度，远高于“收油门、踩离合、换挡”的操作，因为有太多东西要关注、太多东西要学习了：前车车距、并行车的车距、后方来车的车距，他们的方向趋势。
司机要付出很多精力努力把握这些，此时再把仍未熟练的档位操作加入其中，司机的任务量就会非常大，容易忙里出错了。
blablabal了一大堆，要说的其实还是那句：自动挡比手动挡安全。
我爸妈和我都是考的手动挡驾照，他们拿驾照比我早了快十年，但我们三个拿到驾照后，都不约而同地选择了自动挡的车。
另外，我们选自动挡还有一个很重要的原因：自动挡驾驶体验更好。
相关解答：1,手动档通常便宜,这也是为什么相对低价的车手动档多
2,操纵乐趣,自动档的手动功能有时也可以
3,可以跳档变化,这个现在有些DSG之类的非传统自动档也可以了
4,动力输出更直接,反应更快,这个是相比于传统的自动档AT变速器,这一项有关车的操控性和反应能力
5,传动效率较高,也就是更省油,这个也相对于传统AT变速器,至于说自动档换档时机更好所以更省油的说法,这是操控层面而非变速器的问题,假如换档时机得当或者仅比较匀速油耗,手动档省油是必然的
6,为了解决换档时机问题而设计的AMT变速器,本质上就是一个手动档变速器,然后由计算机和附加的设备替代人来完成换档动作和选择换档时机.
所以,在各种不同替代方案,尤其是AMT出现以后(即使由人下指令选择时机,电脑完成踩离合换档松离合步骤肯定比人动手动脚要快),纯粹手动档车的存在,基本上就只是因为车更便宜了.
相关解答：其实省油、驾驶乐趣之类的完全是因人而异。对于驾驶习惯不好的驾驶者来说，手动挡可能更费油更伤车，从这个角度来说自动挡更省心。我认为自动挡更多的让驾驶者去驾驶车，而手动挡更着重操作车。
当然，自动挡比手动挡结构复杂，相比之下维修及保养成本高是一定的。但是归根结底还是在良好的驾驶习惯上，否则像前些日子开自动挡的车在快到红绿灯时直接挂到空档滑行的那哥们，给他什么车都白扯。
不过对于在北京开车，还是自动挡省心一些，否则一堵车，左脚踩离合都快踩抽筋了。
另外，建议开自动挡的，偶尔也挂到手动模式，尝试把转速轰到3000~4000转甚至更高。试一试高转速带来的快速提速，也能帮助清一下积碳。
相关解答：我手动档自动档的车都有，而且都是同级别的（经济型车……）。我来说两句。我自家的体会是：
手动档的主要优势：
1）便宜；
2）省油（不过这个优势现在不明显了）；
3）几乎免保养（开了9年只换过一次油，还不是必须的）；
4）驾驶乐趣，一些细节的操控AT很难实现
自动档的主要优势：
1）省力；
2）舒适（我是6AT，4AT的舒适性还是差些）；
3）家里人人都能开……那辆MT的现在只有我一个人开……
相关解答：不考虑司机差异，仅谈论变速箱的话，由于手动档结构更简单，所以通常有以下优点：
1、传动效率更高。这点非常重要
2、可靠性更好。简单、机械的总是比复杂、电子的更可靠的
3、保养费用更低。故障率低，耐操，误操作容忍性强，连变速箱油都用的少
4、维修更方便。玩车改车的常有自己升级竞技离合的，能修自动变速箱的一般只有少数地方
5、驾驶乐趣高。自己完全的控制汽车的行驶状态，而不是靠行车电脑根据油门深度来猜测驾驶者的意图
不过话说回来，纯MT在堵车时确实累，所以个人觉得AMT是个不错的选择。不过国内的风气是很鄙视MT的，一般只能用在最低配上...
相关解答：综合来说，比如都拿十万块的车型来对比，同一款的，一个MT，一个CVT（自动）。
MT的有点：
MT的购置成本低一万块左右。。。没有其他优点了。。
CVT自动挡的优点：
CVT终身免维护，相对MT要换波箱油要经济。
油耗更低，这个是官方和用户对比的结果。不需要质疑了，用过就知道。
驾驶感受更好。。。不要提什么火箭起步之类的不切实际的事情了，十万块的买菜车你想当跑车开？
起步更快，这个是事实。
其实从技术发展来说，发动机的不能配合汽车的速度变化，所以需要变速箱。。。MT只是一个技术上的折衷方案，原因无非是技术和金钱的原因。随着技术发展，MT最终会推出历史舞台的。
不信？
以后汽油车要日渐式微，新能源车才是王道。。。
电动车、混合动力车，从技术原理上就决定了一定会是自动挡！
相关解答：以上是用户分享关于手动挡汽车比自动挡汽车有什么优势吗？的解释希望对您有所帮助了，感谢您对爱华网的支持！
