手动挡相对于自动挡的优势在哪?
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便宜,没有比学习手动挡更划算的技能了,一周学会立省一万;
借车、租车、当备用司机时,可以通杀手自动车型;
开长途不容易打瞌睡;
锻炼右手,平衡过度粗壮的左臂;
锻炼个人意志和腿部肌肉耐力——在堵车的时候;
刹车、起步操作可以更细腻,虽然实际上很难做到;
向妹子炫耀“我会开手动挡”,虽然大多数情况无效;
花样作死,如空挡下坡、挂错档、离合弹射(大雾);
深切了解转速、扭矩、齿比之间的关系(认真脸);
至于驾驶乐趣,一边观察路上状况,一边拧着方向盘,一边控制油门刹车,手动挡还要多增加一个离合踏板和一根棍子要你去撸,对于某些人是乐趣、对于大多数人不是。
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手动挡可以达到的艺术高度,是自动挡只能仰望的存在!
这位车手的换挡技艺,震惊了这个世界!
先看看观众们的赞叹:
“神一般的换挡。”
“太销魂了!”
“优雅与力量的完美结合。”
“他的这种操作,变速箱都觉得舒服!”
“简直就是失传多时的黯然销魂掌。”
“借力使力,行云流畅,貌似还有点太极拳缠丝劲的顺逆关系,有阴有阳,手臂很放松,莫不是传说中的高手?”
是不是觉得太扯了?
相关解答:现在越来越多的自动挡性能越来越好,传动效率也越来越高了。
这对于我手动拥护者来说,不得不承认的事情。
但事实上,人就有很多弱B自动挡车型的存在。
手www.(aIhUaU.com动挡存在的好处就是,即使某款车型的AT再弱,只要有手动挡的存在,就不用考虑这么多。
然后,现实是残酷的,手动挡车型在很多B级以上的车型几乎快要绝迹,即使有,也是出现在丐中丐车型和排量版本上。
但在小排量车型上,手动挡可以提供很好的动力保障,这点对于部分爱玩改装和小车的年轻人来说,实在是非常好的存在。
总结,对于极限性能来说,MT对于高品质的AT或者DCT车型来说,在换挡效率上的优势已经微乎其微甚至被超越了。但是在驾驶感受上来说,MT的地位从来就没有被动摇过,即使双离合的换挡速度再快,档杆吸入的动作仍旧是追求手动党粉丝不能舍弃的体验。以及MT对于入门车型动力的最后保障,MT存在的价值至今还是有的。

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