爱华网首先，我们得了解每个国家的人对涡轮增压技术的态度。总的来说，是美国人不喜欢，欧洲人不得不喜欢，日本人不必要喜欢，中国人跟着喜欢。为什么这么说呢？因为美国人大都体格大块，对动力天生的热衷，另一方面也是因为美国地大人少，空气质量本身就比较好，况且美国的油也便宜，美国人都是实用主义，所以直接就使用大排量的车了。而欧洲那边地狭人多，许多世界级的环保组织总部都在欧洲，环保的力度比较大，汽车废气排放管控是全世界最严格的，所以排量大的车不受欢迎，可是排量小的动力不足，故而才运用了涡轮增压。
至于日本，首先他们车子的卖点就是人性化，主打家用舒适，而且车身做的不实在，重量轻，所以普遍低功率的发动机就能提供很好的动力，然后涡轮增压的技术还属于比较新星，增加的整车成本以及后期维护的成本都比较高，再者是现在城市道路拥挤，涡轮增压真正用的到的时候很少，所以日本本土的不必要喜欢涡轮增压，混动和自然吸气才是主流。当然，他们卖给我们的车子也有带T的，毕竟日本人对中国人的了解，远胜于中国人对中国人的了解。
现在中国人买车，大都喜欢买涡轮增压的，觉得若不带个T，就好没潮流，好没面子，其实这不奇怪，首先销售人员和汽车杂志等等就对我们有了误导，为了把加了个T的车子卖多点钱，只说其好不言其劣。再者，在中国的政策影响下，对于环保的宣传和新能源的推广，也一定程度上让许多中国人更倾慕于涡轮增压。
其实最为搞笑的，是有的人把“省油”作为涡轮增压技术的噱头。我们要知道，涡轮增压的作用究竟是什么？涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
既然输出功率大，进气量大了，油耗理所当然也高了，所以涡轮增压并不会降低油耗，反而会增加油耗。
另外，带涡轮增压的发动机的寿命其实很短，因为涡轮增压需要预热，工作时发动机的压力和温度都会大大的升高，机械性能和润滑性都会受到很大的影响，而且，涡轮增压后期的保养也会比较高。
最为关键的一个缺点，就是涡轮增压其实就像个定时炸弹，随时都可能爆炸！为什么这么说呢？前面小编已经提到，涡轮增压会使发动机的压力和温度都大大升高，其某些部位就会被烧成一块红铁，一旦运气不好，发生漏油的情况，沾上高温工作中的涡轮增压器，立马就会发生爆炸！相关的例子，我们可以在网上找找。
小编点评：其实涡轮增压的技术是日本人的强项，但他们几乎不用，因为日本人知道涡轮增压的危险性，所以说鼓吹涡轮增压技术好的不是有阴谋，就是跟风。
