爱华网与很多城市都有的市政府主导的公共自行车相比，摩拜单车的好处在于，它摆脱了“桩”的限制，人们在使用时无需顾虑终点附近是aIhUaU.COM否有专用的停车点，摩拜单车可以停放在任何白线划出的非机动车停车区域。打开App，还可以像Uber一样查询到附近哪里有单车可用，如果担心车子被人抢先骑走，可以手机预约，预约将保留15分钟。这样就基本做到了让短途出行骑单车这件事情触手可及。
“我们的目标是让人们在周围100米的范围内可以找到车、停下车。”王晓峰说，摩拜单车针对的主要是城市里有5公里以内短途出行需求的人群，“如果是做一款智能自行车来卖，可能只能影响1万人，但共享机制就能影响100万人。”他没有透露接下来的拓展计划，但表示2016年内主要还是在上海市场，单车投放数量不会低于1万辆。
也因为租车价格如此低，从运营成本角度考虑，必须大幅度提高单车的耐久性，从而降低维修成本，为此王晓峰团队在单车的工业设计和材质上花了很多心思，从外观上就可以看出很多不同之处。
摩拜单车的结构
比如原本自行车轮子的32根车夫条变成了五幅轮毂，参考了汽车轮的构造，以避免纤细的车夫条容易弯曲的情况；另外链条驱动被轴承驱动替代，采用了轴传动和单摆臂的技术；车轮则是防爆胎的设计，骑行一、两万公里的距离基本不会出现爆胎现象，只会产生磨损；航空铝合金材质的车身，抗拉强度也达到普通自行车的2倍。
“这个单车从一开始就是为了共享而设计的。”王晓峰说。
让自行车回归城市
当然，经过这样设计、生产出来的单车，外观漂亮了，但在重量和造价上都比普通自行车要高。摩拜单车质量约为25公斤，是普通自行车的二倍。至于造价，王晓峰表示目前是299元押金的20倍左右，也就是6000元左右，但未来随着量产和技术优化成本会逐渐降低。
以上是用户分享关于摩拜单车的结构是怎样的的解释希望对您有所帮助了，感谢您对爱华网的支持！
