爱华网最近，不少朋友都向我抱怨粘在后视镜镜片上的雾气和雨雪相当影响视线，部分拥有后视镜加热这项配置的朋友也表示效果很一般，除水性能不到位。其实关于后视镜加热这个细节，我们也是可以自己动手升级一下的，下面我们一起来了解了解吧！
什么是后视镜加热功能？
其实我们平时常说的电加热后视镜，实际上就指的是后视镜加热功能，它是指当汽车在雨、雪、雾等天气中行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电加热丝进行加热，来确保镜片表面清晰，提升行驶安全性。
电加热后视镜的原理和作用
其实电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜），在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。
如今只要不是特别廉价的小车，基本上都会配备后视镜电加热功能，而将此配置当成区分高低配车型的做法也可以用来判断厂家是否足够厚道。开启方法方面，大部分车型都会将其与后挡风玻璃除雾功能合并都在一个按键上，开启15分钟后自动关闭，也有部分车型的后视镜加热功能被独立设计在后视镜旋钮上，比如大众车系等。
◆什么车适合这种升级？
其实我们今天说的升级方式针对面还是比较窄的，首先不推荐原车没有加热后视镜的车型加装，因为需要重新打孔布线，自己操作不实际且存在改线带来的安全隐患；第二是比较高端的车型也不建议改装，因为高端车型的后视镜具备更多的功能，结构也更复杂，自己给掰坏了得不偿失，原厂配件的价格伤不起啊……所以，本文的服务对象是10-20万元级别的拥有原厂加热外后视镜功能的家用车，让这些车型的加热更加强悍，除水除霜效果更好。
◆为什么有后视镜加热功能还要换镜片呢？
可能许多读者看到这里都会产生疑问：“为什么要给已经配有加热后视镜的车进行升级？”我给予各位的答复是，易用性会有提升，因为不同品牌车型的加热后视镜性能也参差不齐，算是提升性能的小改装，但是否有需求，得按您对原厂镜片的接受度来看。
 WWW.aIhUaU.coM; ◆升级需要大动干戈吗？
升级过程比较简单，多数配套的产品都是可以原厂位升级的，把原厂后视镜镜片拆下来，把升级的镜片连接好线路卡回去就行了，比较方便。我们在购买时也咨询过商家，升级产品是按照相应的车型针对设计的，不会超过原车的电路负荷。
◆如何选购？选购什么品牌？
在决定了要升级后视镜的加热功能之后，就到了要选购新产品的时候了。从各大电商网站的售价来看，根据不同车型，一般价格在160-190元之间，有些则会略微再贵一点。当然，同类型的产品其实还有不少，功能大同小异，甚至还有一些带有镜面LED转向灯功能，价格就更高了。
后视镜加热何时有用
因为开车时看外后视镜的频率比看内后视镜（透过后风挡）还略高，甚至有的国内驾驶者是常看外后视镜，而绝少看内后视镜，所以外后视镜加热功能比后风挡加热还更实用。
但它是一项实用却不常被用到的装备，“除霜”当然得先有霜才能除，什么时候会有霜？最需要它的时候是寒冷冰雪季节，这时车子的外后视镜片很容易结霜，后视镜无法观察的话是极大的驾驶安全隐患，有了加热功能，按下按键就能安心开车上路。
中国只有北方有较长的冰雪季节，但就算不下雪的南方也有用到后视镜加热的时候。
最近南方连续下阴雨，很多时候是飘着毛毛细雨的雨雾天气，的外后视镜和车窗上布满了一层超细密水珠。如果不做任何处理，开车出去就看不清外后视镜，等于变线或转弯被蒙上了眼睛，非常危险。一般有经验的驾驶者，开动前会用抹布或纸巾之类擦拭镜片，但如果一直都是雨雾天气的话，车子动起来后会不断有水雾沾到镜片上，就无法再手动除霜了。这时正是外后视镜电加热功能发挥作用的时候，不一会儿就能还原镜片干净的面貌。
雨雾天气时车窗玻璃也会沾满细密水珠，开空调也不容易将他们去除，我的心得是将玻璃升降一次，利用下方的密封条将水珠刮走（雨雾天开窗，飘进来的水珠可忽略不计），这样外后视镜和车窗就变得清晰可见，转弯、变线的视野又回归正常。
当然，外后视镜加热也不是万能，只要雨势稍大而且持续的话，行车时粘到后视镜上的水珠是无法通过电加热去除的，这也是为什么雨天开车视野不好的原因之一。
总的来说，外后视镜电加热功能是一个非常实用的功能，尤其在气候类型非常丰富的中国——常年干燥的地方不少，但频繁阴雨、冰雪的地区也很多，是一项值得推广甚至标配的装备。
