爱华网作为一名新车主，尤其是即将拥有第一台车的朋友，经常会在买自动还是手动挡犹豫不决，到底是自动挡好，还是手动挡好呢？下面就通过观点PK来一探究竟。
反驳1：如果您是赛车手或者《头文字D》的铁杆Fans，如果你非常期待着在人车熙熙攘攘的马路上不停的并线超车、大脚轰油门、高速漂移，你有充分的理由不选择自动挡。
所谓的驾驶乐趣在于“折腾”？在于把变速箱掰的“咣铛”作响，在于将挡位很潇洒的换来换去，在于大斜坡上红灯变绿后能突然的启动而绝不溜坡。其实对于绝大多数新车主来说，安全第一是头等选择，所以提速快、驾驶乐趣只是销售顾问忽悠你的惯用话术罢了。
反驳2：有人说了，这是自己的第一辆车，如果一开始就开自动的，以后万一开手动就适应不了。其实第一辆车应该是自动的，为什么？因为驾驶并不是不熄火不溜坡那么简单，驾驶真正的难点在于处理路面意外情况，在于在狭小的空间内挪车停车，此时如果是新手开手动挡很容易忙不过来，更是容易出现事故，开自动挡你只需集中精力，掌握方向和油门就ok了，所以自动挡的车发生事故率就低得多了。就算将来你非得再换个手动挡也无所谓，因为你对紧急事件的处理已经有了一定把握，此时只要掌握别熄火就可以了。所以为了您的安全，第一辆车自动是可以的。
反驳3：对于老手来说，自动确实比手动耗油，但是对于新手来说，就未必了！有几个朋友是新手说手动省油就买了手动，可凭他们的驾驶技术，比本人自动的还耗油，威志竟然开到百公里10L！而我的自动挡三厢天语，普通路面控制在7L左右，城市里最多也不过8L，能说自动耗油么？再说油耗高是多种因素造成的，怎么就能单单归结于变速箱呢。
反驳4：这个问题倒是实在，可是它贵得有技术含量，自动挡可以让你轻松好多年。既然已经花了那么多钱买车，何苦不再多花一点买个自动挡，让你的行车感觉更安逸呢？一位澳大利亚朋友说，那里自动挡的车占80%以上，很少人愿意开手动挡。老外那边技术比中国发达得多，人家比咱们更会偷懒。
另外三个角度的PK告诉你选择自动挡的理由：
手动挡的变速机构是利用离合器、变速箱拨杆和差速齿轮，在人力的作用下，实现变速操作；自动挡一般采用液力驱动或差速钢带在电脑设定的模式下自动变速操作。这种由简单到复杂的结构变化是科技进步在汽车上的表现，也是世界汽车发展的方向和趋势，纵观世界发达国家汽车发展状况，自动挡车的比重占到了70%以上，说明了自动挡是汽车进步的必然。
手动挡的变速机构结构简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。因此一般同一车型自动挡都要比手动挡高1-2万元左右。在实际使用中，由于自动挡的变速机构人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况自动挡只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速箱，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本也并不低。
说到操作劳动强度，手动挡因为需要人力操作，劳动强度一定大于自动挡，特别是在上坡堵车的路段，手动挡要频繁使用半离合起步挪车，操作稍有不熟练，就会出现后溜、熄火、前窜的情况，甚至出现碰撞事故，其操作真是费心又费力。自动挡就没有了熄火和离合的问题，换挡操控上不需要人为干预，即使陡坡起步，也可以左脚带刹车配合右脚轻点油门起步，绝无后溜情况，操控轻松自如。
对于新手来说，如果预算充裕还是买个自动挡吧！自动挡让你直视着前面路况的情况下，只选择踩油门和刹车即可；让忙活了一天的你不用再费心又费力的去换挡；让你轻轻松松地放心去驾驶；总之，选择自动挡就是选择了舒适惬意！
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