爱华网备受关注的北京车展，对于汽车媒体人来说，是两年一度的行业盛会；而对于更为广大的消费者来说，则是看车、选车和买车的好时机。为了让更多的普通消费者能够利用“五一”小长假去看车，往年在4月20日开幕的北京车展，今年也特意推迟到4月25日才开幕。
今年的北京车展，一共展出1179辆整车，其中包括全球首发车112辆，全新车型更是多达数百款。要从这么多让人眼花缭乱的新车中脱颖而出，着实不是件容易的事情，这其中，主要分两种类型：
第一种就是高大上、看热闹、过眼瘾的，主要是超豪华车、概念车、新能源车和首发车，这就不难理解，每年车展人流量最大的都是超豪华车馆，概念车前面永远人山人海；
第二种就是那些正准备买车的，“购物车”里已经有几个备选项，希望在车展上看看能不能有新的收获。因此，一些热销车型的换代和改款车型就成为第二种受关注的车型。在今年的北京车展上，类似的换代改款车型主要包括搭载全面升级的SYNC 3车载连接系统的新福特翼虎、全新一代迈腾等。
为什么在这上百款的新车中，新福特翼虎还能凸显出来呢？主要有几大利器——
2003年1月，长安福特翼虎正式在国内上市，售价19.38万~27.58万元。可以说，翼虎一上市，就受到了市场的热烈追捧，销量扶摇直上，成为与途观齐名的紧凑型SUV的代表。
在过去3年多的时间里，翼虎累计销售超过37万辆，其中去年的年度销量就突破了14万辆。翼虎的热销，主要有几个方面的原因，一个虽然市场上SUV车型琳琅满目，然而，欧美系的紧凑型SUV并不多，目前市场上可选的除了途观，就是翼虎和昂科威，因此，对于钟爱欧美系车型的消费者来说，翼虎是一个不错的选择。
第二，翼虎外观硬朗大气，最重要的是配置非常丰富，搭载了大量年轻人喜欢的高科技配置；第三，去年年初，翼虎将1.6T的动力总成更换为1.5T，结果9月底，政府就出台了“1.6L以下车型购置税减半”的利好政策，翼虎成为最大的受益者之一。
一款车型的热销，与消费者的口碑是息息相关的，翼虎之所以能够这么多年持续热销，是消费者对其外观、配置、性能和价格等全方位评判后，用真金白银做出的选择。
今年，购置税减半政策继续实施，而随着新款车型的呼之欲出，老款翼虎在终端市场上也有了较大幅度的让利，因此被放进很多消费者的“购物车”中并不奇怪。
很多买过车的消费者都有相同的感受，买完车其实对车的要求并不高，但是，在选择的时候，却简直患上了“纠结症”，对于目标车型恨不得比了又比，把自己活生生研究成半个汽车专家。
老款翼虎虽然性价比超高，但新款翼虎又会长什么样呢？会不会相比老款有很大的改进？这是很多近期想要购车的消费者的真实想法。因此，车展上新翼虎的亮相，就引起了很多潜在消费者的超高关注度。
与老款相比，新翼虎延续了海外版新款翼虎的六边形前进气格栅设计，前大灯造型更加硬朗，灯组内部结构有所调整。新车前保险杠两侧的雾灯造型也与海外版新款翼虎基本相同。车尾部分，新款翼虎最大的变化体现在尾灯造型上，尾灯的尺寸比现款车型的更大，设计感也更强一些。
此外，国产新款翼虎牌照框上方增加了镀铬饰条，使尾部造型更显精致。长安福特将海外版车型上的黑色双五辐造型轮圈，也移植到国产新款翼虎上，突出了新车的运动感。
配备福特最新一代SYNC 3车载连接系统，可以说是新翼虎最大的亮点。这一全新升级的系统能让驾驶者用更简单、对话式的语音指令控制车辆娱乐、空调、导航以及连入SYNC系统的智能手机。
相较之前的系统，SYNC 3反应更快，触控式操作更加灵敏简便，更大大简化了驾驶者下达语音指令的步骤——只需按下方向盘上的语音控制激活按钮，直接对系统发出“我需要一杯咖啡”、“我要加油”或“我要停车”的指令，系统便会自动寻找最近的咖啡馆、加油站或是停车场，由于对用户表达方式和偏好的理解能力有所增强，语音搜索的结果也更为准确，驾驶者无需知道具体名称便可进行搜索，这使得语音寻找火车站、机场及酒店变得更加简单。
在观感和使用感受方面，全新8英寸触控屏提供媲美智能手机或平板电脑般的实用体验，并加入了如捏拉缩放、抚屏动作等人们在智能设备上早已熟悉的手势操作。扁平化设计的系统风格更加简洁，加大尺寸的按键使操作更加容易。针对中国消费者的独特需求，该系统还支持中文手写输入识别，丰富的中文词库和自动联想功能帮助消费者能更快捷方便地输入查找目的地。
此外，SYNC 3同时支持Apple CarPlay功能，为车主提供更多车机互联的选择。Apple CarPlay通过车载USB接口连接车主iPhone，实现iPhone与车内置显示屏以及控制器无缝对接，能够帮助车主在双眼不离开路面的情况下，方便安全地在驾车途中执行自己智能手机上的指令，拨打电话、播放音乐、收发短信以及获取根据当下路况选取的最优路线。
消费者同样可通过福特AppLink平台，安全方便地在驾驶时语音控制多项智能手机应用程序，包括QQ音乐、蜻蜓FM、新浪天气通、考拉FM、喜马拉雅FM和中国广播等在内的多款应用程序，可在福特AppLink平台使用。
科技配置高一直是现款翼虎的一大卖点。在改款之后，新翼虎更是装备了一系列先进的驾驶辅助科技，使其成为一台无论是驾驶还是泊车都更为轻松的智能化现代SUV。
比如带垂直泊车辅助的主动泊车辅助系统——通过增加更多的超声波探头，使车辆在平行停车辅助功能之外，新增了垂直停车辅助功能。在主动停车辅助功能开启后，系统会通过集成在车辆上的传感器自动搜索合适的车位，当找到可用车位时，系统会自动控制车辆的转向，而驾驶者只需根据显示屏上的提示控制车辆的档位、刹车和油门即可轻松完成停车入位。
再比如，经过优化的ACS低速行车安全系统，可在车辆在低于50公里/小时速度并遇到潜在前方碰撞危险时自动启动，而之前版本的系统只能在车辆位于时速30公里范围内运行。这一系统有助于减少低速行车时的碰撞风险，尤其是在道路拥堵的状况或繁华的都市中心。
驻车泊出辅助也是非常重要的一个方面。作为增强型停车辅助系统的一部分，当驾驶者在狭小的车位空间需要平行向左或向右驶出时，驻车泊出辅助功能可以自动操控车辆转向，驾驶者只需要根据中控显示屏上的提示控制档位、刹车 和油门，车辆便能顺利驶出，不再受到局促驶出车位的困扰。
此外还有两侧来车预警功能、智能钥匙系统、升级的自适应前大灯系统、车道偏离警示系统、LKA车道保持辅助系统、BLIS盲区监测系统和ACC智能自适应巡航控制系统等，可以说，其职能配置之高，甚至超过很多豪华车的水平。
“福特翼虎是长安福特首款征战中级SUV市场的战略车型。全面升级的新翼虎，为消费者带来更丰富的驾驶乐趣，这将进一步巩固翼虎品牌在中级SUV市场的标杆地位。” 长安福特汽车有限公司执行副总裁何朝兵表示，新翼虎将于今年晚些时候，在长安福特先进的重庆二工厂投产上市。
