爱华网编者按：这是一个大变革大发展大调整的大时代。超乎想象的产品更迭和技术更新让消费多元化趋势进一步明朗化。与此同时，中国车市微增长的“新常态”，“生存”与“变革”成为2016年两大关键词。这样的时代，身在中国车市的企业怎样才抓住机遇胜出，谁又会被市场淘汰？寻找新机遇的过程中，汽车行业“大变革”也已经展开。
东风风神AX5
新机遇：十三五期间，东风以风神、风行两大品牌为主力，将在谋求协同合作、布局新能源汽车等方面同步发力。
机遇指数：★★★★
（经济观察报 王雪乔）东风“大自主”战略已经进入全面攻坚的时间段。尽管从销量来看，风神刚突破了年10万辆的大关口，但自从与PSA（标致雪铁龙集团）达成合作，东风获得了更多的技术支持和品牌管理经验，开始加速发展。十三五期间，东风以风神、风行两大品牌为主力，将在谋求协同合作、布局新能源汽车等方面同步发力。
在风神品牌上，风神进入2016年后，也开启全新的五年规划。在4月12日晚上举行的东风品牌之夜活动上，东风乘用车公司总经理李春荣介绍了东风风神近期的产品规划，东风风神将在十三五期间推出6款全新产品及两款发动机，并推出与PSA共同合作研发的全新平台。
在作为“十三五”开局之年的2016年，东风乘用车就取得了不俗的成绩。今年第一季度，东风风神销量达39087辆，同比增长22.8%。今年东风风神将继续借力SUV东风，在北京车展上，另一款全新的SUV产品AX5亮相。全新紧凑型SUV AX5搭载东风风神自主研发，代号为DFMA14TD的1.4T涡轮增压发动机。
风行S500 EV
北京车展期间，东风乘用车还发布了一款纯电动车型。全新电动车一经推出，风神品牌旗下纯电动车将增至3款。风神计划在2018年之前每年推出2款全新产品，通过10款左右的产品布局，最终在2019年达到年销售50万辆的规模。到2018年以前，东风要形成AX7、AX5、AX6、AX3、AX2五款SUV产品阵容。在轿车上，则有东风A9和两款全新的三厢产品。
而东风旗下另一子品牌东风风行汽车则走得更远。作为东风旗下发展最为出色的自主乘用车版块，风行在2015年顺利完成25万辆销售目标后，提出了2016年销售目标“必达32万辆、挑战35万辆”。制定这一富有挑战性的销售目标，与风行去年在MPV市场上的出色表现不无关系。
风行SX6
由于2015年“二胎政策”的出台，风行的MPV产品表现尤其突出，东风风行全新的七座MPV车型F600成为本次北京车展上风行重点推广的产品，该车定位为新一代中级商务车。除此之外，东风风行还有两款重磅新车在北京车展上亮相。其中，已经公布预售价格区间为7-10万元的SX6，在车展上市。
除了传统汽车，基于燃油版S500打造的风行S500 EV也在北京车展上发布，该车采用纯电驱动。目前，电动MPV领域仅有两款车型在市面中销售。东风风行S500 EV也许是看中了这个几乎没有竞争的蓝海市场，预计新车上市后会有不错的销量。而随着销量目标的发布，东风风行也在不断扩充产能。今年年底东风柳汽的年产能将由目前的25万辆增长至40万辆，比2015年翻一番。（完）
