爱华网南京地铁3号线计划于2014年12月至2015年3月间开通运营，标志色为绿色。
南京地铁三号线站点
林场站，位于老山林场附近，浦泗路与规划龙蟠路交叉口南侧。
星火路站，位于南京高新技术产业开发区西南侧，星火站和规划中心路交叉路口。
东大成贤学院站，位于高新路和规划中心路路口，偏路口北侧，路口西南侧是东大成贤学院。
泰冯路站，位于泰冯路和规划中心路交叉路口。
天润城站，位于百润路与规划中心路交叉路口，车站周围四个方向均为天润城住宅小区。
柳洲东路站，位于柳洲东路和江山路的交叉路口，路口西侧是柳洲路公交枢纽站。
上元门站，位于中央北路和滨江路交叉路口。
五塘广场站，位于中央北路和幕府东路aIhUaU.COM交叉路口，五塘广场南侧。
小市站，位于和燕路和中央北路交叉路口东南侧。
南京站站，一号线既有南京站站附近。
南京林业大学-新庄站，位于新庄立交桥南侧，龙蟠路东侧。
鸡鸣寺站，位于太平北路与北京东路交叉路口。
浮桥站，位于太平北路和珠江路交叉路口北侧。
大行宫站，二号线既有大行宫站附近。
常府街站，位于太平南路和常府街交叉路口南侧。
夫子庙站，位于平江府路和建康路交叉路口北侧，西南方向为夫子庙景区。
武定门站，位于江宁路和长乐路交叉路口南侧。
雨花门站，位于赛虹桥高架桥南侧，北侧约400米是雨花门。
卡子门站，位于晨光路与明钥路交叉楼西侧卡子门世界广场绿地内。
大明路站，位于卡子门大街与大明路交叉路口。
南京南站，一号线南延线既有的南京南站附近。
明城大道站，位于明城大道西侧。
宏运大道站，位于南京南站南广场中轴线上，宏运大道南侧。
胜太西路站，位于利源北路与胜太西路交叉路口，沿利源北路路中南北向布置。
天元西路站，位于利源南路和天元西路交叉路口，沿利源南路路中南北向布置。
九龙湖站，位于清水亭西路与长亭路交叉路口西侧，西侧九龙湖。
诚信大道站，位于双龙大道和诚信大道交叉路口南侧，沿双龙大道路南北向布置。
东大九龙湖校区站，位于双龙大道和吉印大道交叉路口北侧，西南侧为东大九龙湖校区。
秣周东路站，位于双龙大道与秣周东路交叉路口，沿着双龙大道路南北向布置。
南京地铁三号线建设难题
第一个难题地质难题，南京地铁3号线是过江线路，不仅要穿越长江还要下穿玄武湖和内外秦淮河。在城区北部穿越岗谷地和岩溶区，线路经过的长江底卧有卵砾石层，线路上存有多处断裂带和断层等，繁琐的水文地质情形将成为南京地铁建设的一大难题。
第二个难题是与国铁相交，南京地铁3号线线将有多处与国铁线路相交，包括南京站的京沪线大动脉，与玄武湖隧道、新庄立交、宁溧路高架和杆管线的聚合地域等大宗市政道路和设施交汇。
第三个难题是线路经过之处对相关文物的保护，南京地铁3号线穿越老城南、夫子庙等文物单位，南京地铁3号线还将两次穿越明城墙，如何保护这些国家级、省市级文物单位，在城墙中的区域将碰到古河道、淤泥质黏土，也是个土建建设方面的难题。
南京地铁三号线地理位置
南京地铁3号线建成后将成为南京继1号线后又一条南北向客流骨干线路，其贯穿大江南北，连接主城、江北新城和东山新城，连接南京南站、南京火车站等最重要的对外交通枢纽，更为重要的是它与11条既有或规划轨道交通线相互换乘，对稳定南京市轨道交通线网起着重要作用。
南京地铁三号线运行参数
1.南京地铁3号线列车模型为白色(偏银色)、翠绿色相间，车头部位的车窗处和车头灯处为黑色，车头前端印有南京地铁梅花标识。
2.南京地铁3号线车头为整体玻璃钢结构，采用“笑脸”的造型，并将前脸凸起，配合头部红色，使微笑更加形象、生动，体现了和谐的主题。
3.南京地铁3号线列车的两侧均向外凸出，这是“鼓”造型，做这样的设计，主要是为了增加客室空间，提高乘客舒适度。原因是南京地铁3号线和南京地铁10号线列车的座椅靠背都是有“角度”的，而不像目前南京地铁1号线、南京地铁2号线地铁里的椅子，靠背是直的。
4.每列车的制冷量为四级可调，司机室有工作模式选择和温度选择，司机可以根据载客量来调节温度。
5.在车轮上增加降噪环，有效降低列车过弯道时，轮轨摩擦产生的噪音。
6.南京地铁3号线列车采用的是LED照明。LED照明节能环保，光线模拟室外光，让车厢显得更敞亮、明净。
7.安全方面，首先安全门设计为可关三次，每次施加的压力不一样，逐渐增大，一开始是150N，后来逐渐增加到300N，这就提醒往里挤的乘客，不能再上车了。
