爱华网巴基斯坦空军史 下 佩刀与猎人的对决 9月6日当天巴空军共出动了3个中队分头攻击机场，但另两个中队均受到顽强防御而未能取得类似第19中队那样辉煌的战果。其中第11中队的3架F-86F战机在中队长穆罕默德?阿纳姆少校的带领下，于下午17：06分从萨戈达…
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巴基斯坦空军史 下
佩刀与猎人的对决
9月6日当天巴空军共出动了3个中队分头攻击机场，但另两个中队均受到顽强防御而未能取得类似第19中队那样辉煌的战果。其中第11中队的3架F-86F战机在中队长穆罕默德?阿纳姆少校的带领下，于下午17：06分从萨戈达机场起飞，乘着夕阳，向着阿丹普尔飞去。 前面我们提到过，对于力量处于劣势的巴基斯坦空军而言，突击对方重点布防的机场本来就是一场大冒险。由于其他任务占用、增援部队转场发生混乱及机械故障等因素作怪，原定集中8架F-86F攻击阿丹普尔机场的计划变成只有4架飞机参战。就在开车命令下达后，麻烦再次降临，3号机发现机械故障，被迫取消参战计划。这样，阿纳姆少校就只能带领着3架飞机发动攻击，他的目标是驻有48架飞机的印军阿丹普尔基地。
当3架F-86F在140米的低空飞速掠过广袤的旁遮普荒野时，设在萨克萨尔的指挥所发来的敌情通报说，由于帕坦科特机场受到第19中队的攻击，印军已经加强了阿丹普尔的警戒和防卫，一支印度空军的机群已升空待战。果然，在阿纳姆的编队在距离阿丹普尔64公里处遭遇了印
机。它们正是令许多巴飞行员怵头的“猎人”战斗机，一共有4架，排成密集编队，从阿纳姆他们正侧方扑将过来。
阿纳姆作为巴空军中以训练勤奋刻苦而名扬全军的优秀飞行员，从1959年改装到1965年参加实战这10年间，在F-86F上累计飞行了1400小时，平均每年140小时，当然这还不算他在英国换职期间飞其他型号飞机的时间。他的英国同事回忆说，只要条件允许，阿纳姆就要上天去飞行，从不轻易放过一次训练机会。他尤其重视演练特技、射击和空战等高难度课目。此外，阿纳姆还是一个工于心计、思维严谨的智慧型飞行员。他懂得，要熟练操纵飞机这种技术兵器，必须对飞机性能的科学掌握作保障。他从不满足于从教材上获得的飞机性能知识，而力争用一切可能的渠道和手段，在尽可能深的层次上、在尽可能细的领域里去了解、熟悉手中的武器。对于飞机的性能问题，他常常表现出一种超乎常人的敏感，凡是他驾驶过的飞机，他都要对其进行一番分析，并在各种飞机间进行仔细比较，找出它们各自的优劣短长。
在巴空军装备F-86F后，他们的夙敌印度空军也开始换装英制猎人式喷气战斗机。这种飞机比佩刀机晚4年问世，许多性能指标超过了佩刀机。巴空军很多人感到悲观、沮丧，认为佩刀机难以与猎人机相抗衡。但阿纳姆却根据他驾驶两种飞机的体验（他在英国换职期间驾驶过猎人机）以及在此基础上作出的缜密分析，得出了与众不同的看法，他认为猎人机虽然在推力、转弯能力、减速性等方面优于佩刀机，但在低速范围内的大动作机动性方面不如佩刀机，佩刀机只要操纵得法，完全可以扬长
避短，战胜猎人机。他的这些看法，以及由此产生的对手中武器的强烈自信，对他今日与猎人机相遇并最终战胜对手起到了非常重要的作用。 阿纳姆在他的自传中回忆说：“我还记得，当我命令小队投掉副油箱时，禁不住暗暗称赞这些崭新的猎人机真漂亮。猎人机也投掉了副油箱。” 双方各自向对方转弯，寻找战机。阿纳姆没怎么费事就捕捉到了他的猎物，瞄准具套住了对方拖尾的4号机，一记短连射，猎人机的机翼抖动了一下，旋即被一股烈焰裹住，变成火球冲向地面。剩下的6架飞机在树梢高度左旋右滚，以小于360公里的时速各自为战，拼力想咬住对方的尾巴。在战前，巴军飞行员在对猎人机的认识方面是有些担心的，认为猎人机在使用机动襟翼时的转弯性能可能优于佩刀机。在这次追逐中，阿纳姆飞到对方2号机尾后330米的地方，并清楚看见对方放下了襟翼。阿纳姆的速度是每小时360公里，也跟着放下襟翼。这时阿纳姆发现这样除了使自己减速以外没有其他作用，他能够毫无困难地保持在印军飞行员的后面，于是阿纳姆又把襟翼收了起来。
阿纳姆稳稳操纵着飞机，把机头对准了猎人机的尾部。又一次短促的连射，猎人机翻滚着掉了下去。在战斗中，阿纳姆始终保持着对2架僚机和其他3架敌机的注意。其中，阿纳姆的僚机艾哈迈德少校也击中了一架猎人机，对方机翼油箱中泄出白色的蒸气，看来是击中了机翼。战斗在6分钟内结束，幸存印机加速逃跑。阿纳姆担心有更多的印机赶到，同时判断空战后剩下的油量已不足以再支持他们飞到阿丹普尔，遂下令返航。在返航的过程中，阿纳姆又顺手攻击了2架从前线返航的猎人机
中的一架，后据证实那架被打到冒烟的猎人机是由印度空军上尉侯赛因飞回机场的。
虽然这次出击未能取得预期的目的，但意外的收获多少冲淡了阿纳姆沮丧的心情。他用自己的实际行动打破了巴军飞行员心目中对猎人机的神秘感，小伙子们从此一扫心中的疑虑，大家都认为，在机动能力方面，F-86F肯定优于猎人机。但是，在当时阿纳姆少校还未想到，这对他来说仅是一个开始，接下来将由他亲手创造空前绝后的惊世战绩。
9月7日空军节
9月7日对于阿纳姆少校和巴基斯坦空军来说都是极不寻常的一天。这一天凌晨，巴军统帅部决心集中能够投入的全部力量在卡苏尔—赫姆卡兰地区发动攻势，跨过鲁西努拉水渠建立桥头堡，直接攻入印度境内，以便将敌第一军拦腰切成两段。此役，巴军集中了全部可供提调的主战装备和作战部队，包括巴陆军中唯一装备有美制“巴顿”主战坦克的精锐装甲师。为了配合地面装甲集群的这次突击，巴空军调动了全部精锐投入前线支援。
与此同时，阿纳姆所在的第11中队则负责战备值班。他们在一大早就被赶下床，开进机场。头一天攻击印军机场后，巴空军司令部料定印度空军肯定会进行报复，攻击巴方机场，遂命令各部队做好机场防空准备。萨戈达机场是最主要的前线基地，巴空军的基本力量都驻扎在此，如果它被打掉，印度空军将“轻而易举地”控制巴北部天空，后果不堪设想。
因此巴空军特别加强了这里的防范，将大部分飞机作了疏散隐蔽，仅留下第11中队的4架F-86F和2架F-104战斗机担任战备值班。
阿纳姆带着3名飞行员坐在座舱里，静静的等候着。飞机停在起飞线上，只要一有情况，随时可以起飞。F-86F机翼下挂着2枚GAR—8“响尾蛇”空空导弹。这是当时一种最新的空战利器。
5时30分，伴着东升的旭日，6架印度战斗机突然出现在人们的视野中，它们从树梢高度拉起，然后高速俯冲下来。大概是由于它们超低空侵入，巴方雷达未能发现它们。
在这种情况下值班飞机已经来不及起飞，只有干等着挨打了。可奇怪的是印机却没有对阿纳姆他们下手，而是对着跑道另一头的几架假飞机猛扫一气，而且一下子就打光了几乎所有弹药。
阿纳姆万分侥幸地躲过了一场大难。印机飞走后，他们奉命升空，进行空中巡逻，一架F-104在他们上方护航。他们先向东飞，准备拦截第二批来袭的印机，可飞出26公里后又接令折回，地面通报说第二批印机已到达萨戈达机场上空。
接近萨戈达机场时，僚机马苏德?阿赫塔尔中尉率先发现了4架印军的猎人战机，它们正在向机场俯冲扫射。阿纳姆命令编队投掉副油箱，向印机冲去。
这时，巴机后面也钻出了2架猎人机，阿纳姆不得不掉头去对付它们。前面的4架猎人机突然停止了对机场的攻击，也转身飞来，F-86F与猎人机展开了混战。不知为什么，印机都没有仍掉副油箱。
阿纳姆咬住最后一架猎人机，发射了1枚“响尾蛇”导弹，但由于高度太低，导弹的红外导引头受到地面反射热的干扰，径直打到了地上。 空战场下方是一片30~40米高的高压输电线路，2架猎人机为避免撞上电线向上爬升，正好闯在阿纳姆的枪口上。他不失时机的发射出第二枚“响尾蛇”。 最初阿纳姆没有看清是否击中了目标。他的飞机冲到了其中1架猎人机的前面，回头一看，发现这架飞机的座舱盖已经没了，座舱里空空如也。接着就看见这名飞行员在空中张开降落伞。这位名叫昂卡尔?纳特?喀喀尔的印度空军少校中队长落地后被俘。
阿纳姆按捺住激动的心情，回到中空继续搜索剩余的猎人机，发现它们已经向东南逃走。他嘱咐僚机跟上，加速猛追。此时他身边只有阿赫塔尔跟着他。另一架长机巴蒂上尉由于一个副油箱扔不掉，被迫退出了战斗，他的僚机也在混战中不知去向。
刚刚飞过切纳布河，他和僚机同时发现了猎人机机群，右前方1点钟方向，5架猎人机战斗机编成阿纳姆称之为“绝对完美无缺的战斗队形”，距地面仅60米。他们一直追到了有效射击范围以内。
猎人机发现了他们，突然集体向左做大坡度上升转弯，无论从哪个国家的空战战术来看，这都是一个不可原谅的大错误。在面临敌机尾攻威胁
时，作为单机或者双机编队应该是最大限度突然改变航向，转向敌机尾后占位；作为多机编队应该分多个方向脱离，反过来对敌机构成夹击之势。可这5位事后查明均是上尉、少校军衔的印度飞行员，不知出于何种永远也无法弄清的原因，竟然作出一个愚蠢之极的选择。而且，他们仍未投掉副油箱。
阿纳姆意识到真主把一个很可能是空前绝后的战机赐给了他。他紧随印机向左作急转弯，在印机编队的转弯内径占领了极佳的攻击阵位。他开火了。 在接下来的30秒内：世界空战史上难得一见的场面出现了。F-86F在里，猎人机在外，双方同时转弯，而F-86F转弯速率更快，它的机头由后至前依次扫过猎人机编队中的后4架。
“它们一个接一个地进入了我的瞄准具之中……我将光环套在„猎人‟式的座舱盖周围，子弹几乎是垂直地飞向它们。” 阿纳姆事后说。
喷气式飞机在高速转弯中要想精确射击是非常困难的，因为转弯产生的过载力使身体每一部分的重量都超过平时的5倍。但阿纳姆不愧是射击高手，他始终稳稳的控制着飞机，头脑清醒之极。他不用长连射，而用不到半秒钟的短连射，每对准一架飞机，他都是先点射一次，将对方的油箱打穿，漏出汽油，然后补上一次，将对方打着火。
阿纳姆的飞机转到谁，谁就变成一团火球，向地面猛栽。当他转完270度时，4架猎人机全都着了火，其中3架掉了下去。此时战斗刚刚过去22秒半。
第4架倒霉鬼挣扎着想逃，在330米的高度上玩起了倒飞。阿纳姆冷静的跟上去，补了他一串子弹。猎人机在前面180米的地方凌空爆炸，巨大的气浪冲得阿纳姆的座机都摇晃起来。 这4名印度飞行员全都没来得及跳伞。
僚机阿赫塔尔中尉和其他几位在附近空域活动的巴基斯坦飞行员目睹了这精彩绝伦的一幕，看得目瞪口呆。尤令他们叹服的是阿纳姆对每个目标的射击都没超过2次，返回基地时，他飞机弹舱里的1800发子弹只消耗掉一半。如此精湛的射术令人拍案叫绝。
第5架猎人机侥幸逃过了阿纳姆的枪口，但不久即因发动机故障坠毁。他唯一可聊以自慰的是当了俘虏，保住了一条命。 印度空军的这次出击以全军覆没告终。
入夜，巴各机场上到处洋溢着喜气洋洋的气氛。当天巴军共击落入侵印机11架，其中空战中击落9架。这个数字占印度空军全天出动量的58%。巴方无一损失。印军对巴机场发动昼间空袭的危险大大降低了，巴基斯坦空军司令努尔?汗少将“松了一口气”。当晚，阿尤布?汗总统致电努尔?汗少将，对“全体官兵的卓越表现”表示热烈祝贺。
9月7日从此成为巴基斯坦空军节
今日巴基斯坦空军
了解了这段血腥的历史后，我们就不难理解巴基斯坦为什么决定将其大量宝贵的国家资源投入到军队建设上来。独立之后，巴基斯坦久经战火洗礼，在很长的一段时期里，它都被军事政权所统治。现在，虽然印度和巴基斯坦的冲突不再像以前那么激烈，但是双方仍然对彼此充满了敌意，双方仍就查谟（Jammu，位于克什米尔的西南的城市）和克什米尔问题存在着严重的分歧，巴基斯坦空军（PAF）的首要战略任务就是在克什米尔地区对抗印度空军（IAF），并压制印度的地面部队。
由于巴基斯坦无论是在军事实力还是综合国力上都与其主要对手印度存在着悬殊的差距，因此，巴基斯坦空军的主要军事战略还是积极防御，并力求通过空战的胜利在和平谈判桌上为巴方赢得尽可能多的政治筹码。虽然巴空军装备相对成就落后，但是巴基斯坦空军一贯以训练有素、作风顽强而著称，印度空军在对巴空军进行任何挑衅行动之前需要谨慎地考虑一番。
但巴基斯坦空军不得不面对的现实是：从上个世纪末开始，印度空军已经拥有世界第四大空军力量而取得了质量和数量上的绝对优势，双方的现代化先进作战飞机在性能上的差距也非常大，比如印度空军的苏-30MKI和幻影2000H战斗机具有极强的对地攻击/战场遮断能力和超视距空战能力（BVR），在作战效能上明显超过了巴基斯坦空军目前的主力机种F-16A/B、幻影III和F-7PG战斗机。印度空军的现役的兵员的总数巴基斯坦空军的2.5倍之多；而作战飞机总数则是巴基斯坦空军的3倍之多，印度空军的武装直升机数量是巴基斯坦空军的三倍之多，印
度空军的侦察机数量是巴基斯坦空军的2倍之多，而印度空军的军用运输机数量则达到了巴基斯坦空军的9倍之多。
印度空军还计划到2015年，将战斗机中队从现在的39个扩编至60个，届时，印度空军将拥有230架苏-30MKI多用途战斗机、120架改进型米格-29战斗机、60架幻影2000战斗机和126架新型多用途战斗机（有可能中标的包括美国波音公司F/A-18E/F、法国达索公司的“阵风”M、瑞典萨博公司的JAS-39NG“鹰狮”和俄罗斯米格公司的米格-29SMT），当然，还包括相当数量的印度自行研制的LCA轻型战斗机，这样，印度空军就将拥有大约500架具有超视距空战能力的第三代战斗机，而位居南亚地区之首。届时，巴基斯坦空军将以250架JF-17“雷电（”Thunder）和近百架的F-16C/D Block52和FC-2为主力与之对抗，双方的实力差距是比较明显的，但是印度空军的优势还体现在持续作战能力和后勤保障能力较强，印度的航空工业规模和水平明显高于巴基斯坦（但是，这一状况在中国向巴基斯坦出口JF-17的整机生产线之后将得到一定的改观），而且，印方的飞机备件储备量要多于巴方，有利于战时的战损修复工作。
在其他实力方面，印度空军还拥有更强的战略侦察能力，拥有数量更多的地空导弹，另外，印度空军还能得到本国的侦察卫星提供的情报支持。不可否认，印度空军在装备质量和数量上相对于巴基斯坦空军拥有压倒性的优势，为了应对在实力上占优的印度空军的挑战，巴基斯坦空军必
须致力于在兵员训练水平上和战术上超过对手，如果没有以上两个前提条件，实力较弱的巴基斯坦空军是没有办法和印度空军相抗衡的。
编制与军力结构
目前，巴基斯坦空军的最高指挥官是空军参谋长（CAS）坦威尔?穆罕默德?艾哈迈德上将（Tanvir Mahmood Ahmed NI），而在空军参谋总长之下还有五位主要执行长官分别负责巴空军的军事行动，工程，人事，行政和训练。按照地理位置上的不同，巴基斯坦空军被划分为三个地区性的司令部：北方司令部（总部位于白沙瓦—Peshawar），中部司令部（总部位于萨戈达—Sargodha）和南部司令部（总部位于卡拉奇
—Karachi）。这样的编制类似于英国皇家空军在不列颠之战时期的战斗机司令部划分方式。这三个地区性司令部共指挥有四个区域作战中心（SOC），它们分别是：北部（白沙瓦），西部（基达），中部（萨戈达）和南部（卡拉奇），三个地区性司令部还包括有七个下属控制和指挥中心（SCRC）。有趣的是，巴基斯坦空军的编制和大不列颠空战时期的英国皇家空军（RAF）编制情况几乎完全一致，不仅巴基斯坦空军如此，南亚次大陆上的印度空军的编制情况也同样如此，原因是印、巴两国在二战结束前的很长一段时间爱里都是英国的殖民地，他们的军队编制完全沿袭自二战时期的英军。
巴基斯坦空军有九个主要的空军基地，这九个空军基地即使在和平时期也保持着战备状态。另外巴基斯坦空军还可以在战时迅速动员11个民用机场和9个没有飞机掩体的临时前线机场作为补充。“空中游击战术”
是小国空军通用的作战策略，在这一点上，巴基斯坦空军充分借鉴了瑞典空军的战术，巴基斯坦境内分布着总长340公里的M-2标准高速公路网，和瑞典空军一样，在特殊情况下，巴基斯坦空军还可以利用这些高速公路起降作战飞机。
目前，巴基斯坦空军共拥有22个作战飞机中队（装备F-16A/B、幻影III和F-7PG战斗机），6个执行搜救/联络任务的直升机中队（装备法国SA316/SA319 “云雀”III 通用直升机）和一个综合运输机联队。巴基斯坦海军航空兵则装备有洛克希德.马丁公司的P-3C“猎户座”海上巡逻机、“海王”Mk.45直升机、“山猫”HAS3直升机和“云雀”III通用直升机。而巴基斯坦陆军航空兵使用其装备的固定翼飞机和旋翼机为地面部队提供支援，其执行空中火力支援的主力是贝尔公司的AH-1“眼镜蛇”武装直升机。
在2005年九月份，巴基斯坦空军举行了为期三周的“高分2005军事演习”（High Mark 2005）。巴空军的主要军事力量和前线空军基地都参加了这次演习，演习的中心目的就是模拟在克什米尔山区对付实力日益增强的印度空军。巴空军司令部将参演部队分成“蓝军”（扮演巴基斯坦空军的角色）和“狐狸军队”（扮演印度空军印度空军的角色），并建立了两个模拟军事指挥部（“蓝军”指挥部和“狐狸军队”指挥部），以指挥双方的军事力量配合地面部队和陆军航空兵进行全方位作战演习。在演习中，巴基斯坦空军演练了使用AIM-9P/L“响尾蛇”、R-550 “魔术”空空导
弹和集束炸弹等武器。在高分2005军事演习中巴基斯坦空军共出动了超过800架次的作战飞机。
参加观摩巴空军“高分2005”军事演习的外国军事观察员无不对巴空军的飞行员和地勤人员留下了深刻的印象，他们娴熟的技术和高超的业务水平出乎外国军事观察员的预料。
今日巴基斯坦的空军装备
在冷战期间，当巴基斯坦跟美国和法国保持着亲密的关系的时候，印度则坚持中立和不结盟的政策。法国的幻影式战斗机于1967年进入巴基斯坦空军服役，从大体上说，法国达索公司（Dassault）的幻影III战斗机是一种高速、大航程的全天候截击机，当然它也可以当作战斗轰炸机来使用。而幻影V战斗机则是一种对地攻击飞机。上个世纪九十年代，巴基斯坦空军从澳大利亚进口了43架二手的幻影III和幻影V战斗机，1996年巴基斯坦空军又从法国进口了40架翻修过的幻影III和幻影V战斗机。1981 年 12 月，巴基斯坦政府与美国政府签署协议购买 40 架洛克希德.马丁公司（Lockheed Martin）F-16A/B（28 架 F-16A 和12 架 F-16B）。
此项军购计划被五角大楼定名为“和平之门”计划（Peace Gate），“和平之门”计划的第一阶段交付的F-16A/B全部为Block 15标准，配备有普?惠（PW）F100-PW-200 发动机。Block15是F-16A/B 的终极发展型号，装备了 AN/APG-66 型雷达，Have Quick I加密UHF 电台，可装载
AIM-9“响尾蛇”空空导弹。至今，这批F-16 A/B战斗机仍然是巴基斯坦空军的主力。1988年美巴开始了签署新的购买合同，“和平之门”II。巴基斯坦新订购11架F-16A/B Block15 OCU（Operational Capability Upgrade 即操作升级型），其中6架A型，5架B型。在“和平之门”II的飞机还在建造中的时候，1989 年巴基斯坦又追加订购总值60架 F-16A/B Block15 OCU，即“和平之门”III，该计划总值14亿美元，每架F-16价值2千3百万美元。Block 15OCU，换装了更可靠的 F100-PW-220 发动机，结构了进行加固，可发射AIM-120中距空空导弹。还增加雷达高度计、宽视场 HUD、AN/APX-101敌我识别器、AN/ALE-40箔条/曳光弹发射装置、AN/ALQ-131 电子战吊舱，这些改进使最大空重增大到 17吨。但是美国国会以阻碍这批新型F-16战机交付巴基斯坦空军的方式作为对巴基斯坦开展核武器发展计划的惩罚。
和平门计划一览表
计划项目 机型 数量 序列号 交付时间 状态
和平门计划１ F-16A Block 15 28 701～728 1983～1987 交付 F-16B Block 15 12 601～612 1983～1987 交付
和平门计划2 F-16A Block 15OCU 6 库存
F-16B Block 15OCU 5 库存
和平门计划3 F-16A Block 15OCU 7 库存
F-16B Block 15OCU 10 库存
F-16A Block 15OCU 43 停工
据美国情报部门评估，目前印度和巴基斯坦两国各拥有40枚核弹头。这两个国家在开发射程足以覆盖对方国土的弹道导弹系统的能力上不相上下。在巴基斯坦的射程为1080海里(2000公里)的“沙欣”－2
（Shaheen 2）型弹道导弹投入使用之前，巴基斯坦空军的 F-16和幻影V战斗机仍是巴基斯坦最有效的核武器远程运载和投放工具。作为一个小国，巴基斯坦没有能力与印度进行全面的抗衡。和印度不一样，巴基斯坦没有统一的三军战略核武器指挥部（TSFC），巴基斯坦的核弹头、弹道导弹和空军的运载和投放工具存放在不同的基地，这样就导致巴空军缺乏快速核反应能力，通常，执行常规任务的战斗机在接到核武攻击命令后需要先飞到前进基地，并等待存放在核武器仓库的核弹被运抵前线基地后，方能装载核弹起飞。因此，在巴基斯坦的核弹头被缓慢地部署到前线空军基地并装载上战斗机之前，巴基斯坦只有寄希望于它的常规部队能够守住防线。巴军方曾在多次军事演习中检验了其核武器准备和使用能力，但是效果均不理想。由于巴基斯坦空军执行核打击任务的F-16和幻影5战斗机在性能上逊于印度空军执行同样任务的米高扬 MiG-27M“鞭鞑者”、幻影2000H和苏-30MKI战斗机，所以巴基斯坦空军的战斗机升级计划刻不容缓。
随着近邻印度的空军实力的不断增强，巴基斯坦空军越发赶到力不从心，印度空军近些年来发展迅速，先后装备了众多的先进作战飞机,印度
空军还拥有空中早期预警和控制飞机（AEWC）和装载在浮空器上的监视雷达（将监视雷达装在热气球或者飞艇上升到高空，该技术为美国首创，并在美国本土雷达预警体系中发挥着重要的作用）、拥有进行空中加油的能力和操作无人机（UAV）进行战场实时监视的能力，另外，印度空军大规模装备了俄罗斯R-77（AA-12）主动雷达制导中距空空导弹，这样使得印度空军在超视距（BVR）作战能力上全面压倒巴空军。为了打破印度空军在超视距作战能力上的优势，巴基斯坦通过自主研发和对外合作也退出了自己的中距拦射空空导弹，据信该导弹是在南非
T-Darter中距主动雷达制导空空导弹的基础上发展而来的，该导弹有两种型号，一种是采用主动雷达导引头的H-4型（射程120公里），一种是采用红外导引头的H-2型（射程60公里）。巴基斯坦自主研发的H-2和H-4空空导弹可以挂载到幻影战斗机上，现阶段，巴基斯坦空军主要通过本国H-4和以色列怪蛇-4空空导弹对抗印度空军的R-77中距空空导弹，这一被动局面要一直持续到和JF-17战斗机一同进口的中国造“闪电-10”（SD-10）中距空空导弹进入巴基斯坦空军服役时才能被彻底扭转。
2005年8月25日，巴空军的一架幻影战斗机在巴丁镇（位于卡拉奇以东169公里）坠毁，飞行员最终成功跳伞逃生，巴空军发言人表示这次事故是由于技术故障引起的，当记者问到为何巴空军的事故率据高不下时，卡里姆.撒达特元帅也证实了巴空军现在确实存在装备严重老化的问题。老旧的幻影战斗机在巴空军中的服役时间已经超过30年，而且，现在这种飞机的零配件也处于极度短缺的状况中，因为法国达索公司早
已停止了这种飞机配件的生产。但是，即使是这样，巴空军目前还没有办法淘汰这种飞机，因为，这种可携带核弹的战斗机仍然是巴基斯坦核威慑力量的支柱。
了解了这种状况后，我们就不难理解为什么2004年巴基斯坦要高价向利比亚购买了50架二手的幻影战斗机和150台封存的发动机了。利比亚空军的这批幻影3和幻影5战斗机处于比较良好的状态，其零件将被拆解下来提供给巴基斯坦空军的幻影战斗机使用，得到了利比亚的支持后，巴空军的幻影战斗机队还将服役7到10年的时间。巴基斯坦空军计划对老旧的幻影战斗机进行技术升级，以换装先进的机载雷达和航电设备，实际上，这项工作已经展开，目前，法国萨基姆（SAGEM）公司正在为巴空军的14架幻影5战斗机升级其航电设备。
目前，巴基斯坦正在发展一种巡航导弹系统，据信该巡航导弹将被命名为“巴布”（Babur—在历史上五次入侵印度的穆斯林领袖的名字），根据推测，巴布巡航导弹的研发工作得到了中国和乌克兰工程人员的协助。这是一种在低空飞行并具有地形跟踪能力的高速巡航导弹，据称该巡航导弹的射程超过500公里，可携带常规弹头和核弹头。据信，巴布巡航导弹的设计参考了美国的“战斧”巡航导弹，据美方披露，2001年，美军的两枚原本瞄准阿富汗塔利班游击队据点的战斧巡航导弹落入了巴基斯坦境内，巴方马上展开了仿制工作，并于2006年完成，巴布巡航导弹将优先发展路基型号和潜射型号，以后该巡航导弹还会发展出一种空射型号。
巴基斯坦与中国在空军装备建设上的友好合作
“过去的15年里，由于我们没有进口先进的作战飞机，而且缺乏开发重要项目的资金，导致巴基斯坦空军面临着非常困难的局面，现阶段巴基斯坦空军就应该奋起直追，以使巴基斯坦空军维持足够的战斗力和威慑能力。”去年在接受《空中力量》杂志记者的独家专访时，空军参谋长坦威尔?穆罕默德?艾哈迈德上将（Tanvir Mahmood Ahmed NI）指出：“现阶段巴基斯坦空军就应该奋起直追，以使巴基斯坦空军维持足够的战斗力和威慑能力。”
面对西方国家的武器禁运和封锁，巴基斯坦把中国作为自己的主要武器供应国。巴基斯坦空军已经从中国进口了成都F-7M/P战斗机，还有南昌A-5III（强-5III）型近距支援攻击机。F-7就是中国授权生产的米格-21“鱼窝”战斗机，从2002年到现在，巴基斯坦空军已经向中国定购了55架最新型的F-7PG战斗机，以便让巴基斯坦空军的飞行员学着适应先进战斗机和武器系统。除了自中国进口飞机之外，国营的巴基斯坦航空工业综合厂（PAC）已经具备了和中国合作生产南昌K-8中级教练机的能力，串式双座的K-8教练机已经成功地被推销到了中东的八个国家。目前巴基斯坦空军已经和中国签署了合作生产新一批28架K-8教练机的合同，这些K-8将交付给巴基斯坦空军的训练部队。另外巴基斯坦航空工业还具有生产瑞典萨伯公司MFI-17初级教练机的能力，经过巴基斯坦改进的MFI-17初级教练机已经成功出口到了沙特阿拉伯和阿曼。未来巴基斯坦空军将建立一个完善的战斗机飞行员三级训练体制，
其初级教练机将沿用国产的MFI-17活塞螺旋桨飞机；其中级教练机将是中巴合作生产的K-8喷气教练机；而其高级教练机很可能是JF-17战斗机的双座改型。
大约9年前，巴基斯坦和中国正式签署协议共同发展JF-17“雷电”
（Thunder）多功能战斗机，这种飞机在中国被称为FC-1。为了抗衡印度空军装备的米格-29和LCA轻型战斗机，巴方要求中方在10年之内向巴基斯坦空军交付这种新型的战斗机。随着07年3月2日第一批两架JF-17“雷电”战斗机的交付，巴基斯坦空军引进新型多用途现代化战机的梦想正在变成现实。这批战机部件经空运运至巴基斯坦，然后在卡姆拉（Kamra）总装。3月10日，这两架战机在巴基斯坦领空进行了首次飞行。虽然整个过程一点儿都不轻松，但现在这一切正在变得更加令人愉悦。根据新机的战术技术纲要 (ASR)，新机必须达到低成本，又不得影响其作战性能。这种采用电传操纵系统的战斗机的最高飞行马赫数是M1.8，虽然其作战半径小于F-16，但是JF-17具有很强的全天候作战的能力和超视距作战能力，而其装备的先进的无附面层隔道的超音速进气道（BUMP进气道）确实给人“眼前一亮”的感觉。
艾哈迈德上将强调，巴基斯坦空军有着40年驾驶西方战机的经验积累，使用过的机型包括美国的F-86,、F-104、F-16和C-130，以及法国的“幻影”系列战机。而这样的知识技能与中国的专业飞机制造能力在这个项目中得到了整合。在设计新机座舱布局和起落架结构，以及选择飞行控制系统的时候，巴基斯坦空军以往的经验使得这一切变得轻车熟路。而
项目所取得的另一项进展是，巴方向中国派遣了大量训练有素的空军军官，在确保新机的技术要求的同时，也接受了JF-17的技能培训。这些拥有丰富经验的工程师们，不仅在座舱的设计、多功能显示器和弹射系统的配置方面提供了宝贵的建议，而且在整个设计过程中也获取了难得的经验。他认为，通过和中方以合作的形式研发新型战斗机将有利于增强巴基斯坦本国航空工业的实力，这对于巴基斯坦在战斗机设计、研发、制造和试飞领域的提高都具有积极的意义。另外在巴基斯坦建立JF-17生产线对于带动本国的高科技产业、扩大就业率也可以起到一定的有益作用，更重要的是JF-17是第一种按照巴基斯坦空军的要求量身设计并在巴基斯坦境内生产的先进战斗机，该项目的成功极大的鼓舞了国民的士气。
从2003年9月开始总共生产了6架原型机，其中两架用作地面测试，剩下的4架则用于飞行测试。在过去的几年时间里，一共试飞了6架飞机，其中包括2架小批量系列生产型。目前抵达巴基斯坦的两架JF-17战机（编号为07-101和07-102），都是小批量系列生产型。这些飞机在07年3月23日出现在巴基斯坦国庆庆典的天空，并引起了轰动。全部8架小批量系列生产型战机（和一架原型机）将参加第二阶段的测试和评估。巴基斯坦政府成立了一个由空军参谋长艾哈迈德上将担任主席的监管委员会，用于监管JF-17项目的正常实施。同时，为了确保新机平稳入役，巴国在位于卡姆拉（Kamra）的巴基斯坦航空工业综合厂（PAC）建立了飞行测试和评估系统（TEF）。这样，所有的小批量系列生产型战机的初期入役都得经由TEF操作。这些小批量生产型战机
是必需的，它们将用于设计具体性能达标测试，以使之适应巴基斯坦的气候环境。随后将进行武器整合测试，从而使这一作战平台真正形成战斗力。所有有关航电系统和西式武器系统的整合调试工作都将在位于卡姆拉的航空工业综合厂完成。
对于巴基斯坦空军来说，在JF-17入役之后最初的12到18个月内，这种型号将逐渐度过磨合期，成为前者有效的作战系统中的一部分。到2008年下半年，新型战机的整合和测试工作将会完成，届时，它将挂载巴空军库存的武器，投入使用。目前巴空军正在培训新机的飞行员和相应的技术维护人员。巴空军为适应JF-17的试飞任务，专门委托英国和中国各为其培养2名试飞员。此外，巴基斯坦还拥有4位测试工程师。进入JF-17项目的第三阶段，将从109号战机开始进行量产。位于卡姆拉（Kamra）的巴基斯坦航空工业综合厂（PAC）将从2008年开始，并在接下去的2到3年内，生产占预定产量 50%的新型战机。巴空军所有所需战机的总装和飞行测试都将在那里进行。到这一年的年末，巴空军将会拥有丰富的经验和足够的战机，来组建第一支JF -17中队并形成战斗力。根据交货计划，首批换装JF-17战机的是两个A-5攻击机中队，即驻守白沙瓦的第16“黑豹”中队和第 26“黑蜘蛛”中队。A-5攻击机已经服役近25年，即将被淘汰。
101和102号机装载的是中国的航电系统。这是伊斯兰堡在制裁时期做出的决定。由于制裁，巴基斯坦无法从法国，英国，意大利和南非获得包括雷达、惯性导航和武器系统，以及机载处理器在内的航电系统。而
巴国空军在中国研制的战机上，也积累了不少有关其航电系统的使用经验。巴军方认为，中国的产品，不仅在技术水准上不断提高，而且比西方同类产品便宜。当然，这其中也包括了高素质的巴基斯坦工程师们对于整个系统的研发过程的贡献。JF-17的试飞员们对于其航电系统及其性能相当的满意。他们当中有部分人还拥有驾驶F-16和法制幻影系列战机的经验，对西方航电系统的性能是非常清楚的。前50架系列生产型JF-17将采用中国南京14所研制的KLJ-7机载X波段脉冲多普勒雷达。该雷达是今年即将接受整合测试的多用途雷达，以便为巴空军提供足够数据，来研究型号在巴国气候条件下的性能表现，尤其是有关炎热气候条件下的运行状态，以及其电子设备的冷却要求方面的数据。在测试中，该雷达的表现相当令人满意，巴空军认为其表现要优于F-16的机载APG-66脉冲多普勒雷达。第一批50架战机即安装了这样的航电系统，其发展前景相当广阔。伊斯兰堡已经明确指出，除非能从西方国家得到更为先进的产品，否则，巴空军不大可能接受来自西方的航电系统。
目前，巴基斯坦空军正在与意大利人就伽利略航空公司的GRIFO-S7系列雷达进行谈判，并且要求法国泰利斯航空电子公司提供他们的雷达产品。但即便如此，西方的雷达系统也只能装载在第二批次的生产型战机上，也就是从51架战机之后的产品。目前厂方正在积极整合雷达和其他机载电子设备，以达到巴空军所需的性能要求。巴空军很清楚高性能雷达存在的问题，它们的信号能够轻易的为现代雷达告警系统所接收。因此，寻求有源电子扫描阵列雷达（AESA）是计划中的安排。JF-17
还将装备超视距（BVR）导弹。有鉴于美国已经同意为巴空军的F-16战斗机提供最新型号的AMRAAM先进中距空空导弹。而对于JF-17，伊斯兰堡要求同样的选择。经过授权，巴方将会把西方的超视距（BVR）导弹整合到JF-17“雷电”战机上。现在的问题是，究竟是选择美国的AIM-120C-7还是法国的MICA，或是中国的闪电-10（SD-10）。 即使在制裁已有所松弛的今天，巴基斯坦外购战机的选择仍然是有限的。巴基斯坦空军在购买F-16C/D型战机时，还得签署附加的保密协定。这使巴空军感到无奈的同时，也别无选择。最终，JF-17将会取代A-5攻击机，早期获得的F-7P战机和已经服役了近40年的法制幻影战机。在削减从美国获得F-16的同时，巴基斯坦还在寻求采购中国的其他现成的战机，只要这些战机合乎其战术技术纲要（ASR）的要求。这种被设计的更大并能够携带更多的燃料和武器的型号被称为J-10（歼-10），巴基斯坦空军则称其为FC-20。只要雷达型号及航电系统和武器系统能够满足伊斯兰堡的需要，巴空军将会很快做出采购的决定。现在的问题是，巴空军所期盼的FC-20是一种能够满足空战和对地攻击需要的多用途战斗机，而目前服役于中国空军的J-10则是功能相对专一的空中优势战斗机。但是，成都的飞机制造企业（CAIC）正在开发一种新的型号，这种被称为J-10B的多用途战斗机将有可能满足巴基斯坦空军采购两个中队的需要。这样将会保证巴空军的战机数量不低于目前的400架，这是伊斯兰堡的基准数量。
巴基斯坦空军未来军力展望
911事件后，美国在反恐战争的旗号下对阿富汗采取了大规模的军事打击行动，由美国发起的全球反恐行动得到了巴基斯坦的支持和配合，从而使得因南亚次大陆核问题而关系一度紧张的美、巴两国再度坐到了合作的谈判桌前，美国随即解除了对巴基斯坦的制裁，并放宽了对巴武器出口的限制。美国的政治家们最害怕看到的状况是：如果巴基斯坦彻底脱离了西方国家的支持，那么已经拥有了核武器的巴基斯坦极有可能成为国际恐怖组织的下一个基地，从而给南亚地区带来极大的不稳定因素。用巴空军总司令卡里姆.撒达特元帅的话说：“通过支持美国的全球反恐行动，巴基斯坦得到了大量的经济援助和优惠的贸易条件。并且解除了西方国家对巴基斯坦的武器禁运，对于巴空军来讲，最直接的好处就是可以开始接收新型的美制F-16C/D战斗机了。”
2004年9月，美国同意向巴基斯坦空军出售7架C-130E大力神运输机，2005年11月，第一架交付的C-130E运输机已经被巴空军用于向克什米尔地震灾区运送求灾物资。另外，巴基斯坦还和印度尼西亚签订合同，购买印尼空军的4架二手西班牙CASA CN-235轻型运输机，以加强巴基斯坦空军的空运能力。巴基斯坦空军目前正在积极地参与国际军事交流，例如，2004年10月，巴基斯坦空军的F-16A/B战斗机被派驻到土耳其的库亚（Konya）空军基地进行联合军事演习。巴基斯坦军方还和美国洛?马公司签署了一项9千万美元的合同，用于购买6部移动式AN/TPS-77雷达系统，这种L波段的对空战术雷达可对450公里外和30000米高空的飞机进行监视。另外，随着8架洛?马P-3C“猎户座”海上巡逻机的陆续交付，巴基斯坦海军航空兵的实力得到了极大的加强，
据估计，今年下半年，美国还将为巴基斯坦的P-3C巡逻机提供机载“鱼叉”Block2 反舰导弹。虽然近几年，美、巴两国关系改善，巴基斯坦得到了大量的先进美式装备，但是国际政坛风云变换，美国等西方国家再次对巴实行制裁的可能性并不是没有，因此巴方仍然重视中国方面的军火订单，以防备西方国家再次对巴实行的武器禁运。目前，巴海军航空兵打算向中国进口9架哈尔滨Z-9C直升飞机，以作为美式装备的补充。 目前，伊斯兰堡方面最想得到的就是空中预警机，为此，巴基斯坦空军斥资10亿美元寻求购买西方预警机系统，瑞典爱丽信公司研制的“爱丽眼”预警机（即在瑞典萨伯公司的Saab2000飞机上安装相控阵雷达系统）极有可能赢得巴方的订单，巴空军希望该预警机可以抗衡印度空军向以色列购买的“费尔康”预警机（雷达载机为俄制伊尔-76）。“爱丽眼”预警机已经通过了在高寒山区进行的飞行试验，该飞机完全可以胜任在克什米尔地区执行巡逻任务，但是安装到该预警机上的部分机载航电设备的仍然受到美国的出口限制。
2005年3月，美国布什政府终于宣布撤销对巴基斯坦出口F-16战斗机的限制，并对之前扣押的“和平门”项目中的71架巴空军F-16A/B
Block15战机予以放行，以作为对巴政府支持美国全球反恐战争的回报。据报道巴基斯坦还计划向洛.马公司购买36架新型的F-16C/D Block52型（18架确定订单、18架意向订单）战斗机，以装备3～5个战斗机中队，这笔合同的价值高达30亿美元(包括培训费用、零部件费用以及相关设备等费用)，巴基斯坦还要求美方出售价值6.5亿美元的武器套件，
这包括500枚AIM-120-C5型先进中程空空导弹，200枚AIM-9M-8/9响尾蛇近距空空导弹，和500套联合直接攻击弹药（JDAM）的制导套件。另外洛.马公司还将对在南亚核危机期间扣押的巴基斯坦空军的71架F-16A/B Block15 OCU战机进行性能升级，因此，到2010年，巴基斯坦空军将拥有大约80～100架F-16C/D Block52型战斗机，他们将成为巴基斯坦空军空中力量的核心。
一名巴基斯坦高级官员今年4月底向《简氏防务周刊》透露说，财政预算压力将迫使巴基斯坦政府削减从美国购进新型F-16C/D Block52战机的数量，当2007年12月双方签署合同时，巴基斯坦选择了放弃18架意向订单。上述消息是是今年4月23日巴基斯坦媒体透露的。
美国国防安全合作局(DSCA)4月下旬表示，新合同价值只有4.98亿美元，18架F-16C/D Block52的意向订单被取消，新的合同只包括18架F-16战机(12架F-16C Block52单座型和6架F-16D型双座战机)，不包括零部件，也不包括附属设备。
巴基斯坦方面的官员表示，国际高油价和国内经济增长放缓使得最后的决定成为必然，“我们必须盯着每一个削减花销的机会”。
但他特别强调，削减F-16的采购不会影响巴基斯坦空军250架JF-17“雷电”战机的采购计划。
总结
自从巴基斯坦空军成立以来，可以说一直在接受战火的洗礼，近60年来，更为强大的印度空军一直是巴空军的主要对手，为了对抗实力日益强大的印度空军，巴空军不断地和中国进行合作，以对其空军装备进行技术升级。
更多新的作战飞机即将进入巴空军服役（包括F-16C/D和JF-17），但是巴空军目前仍然缺乏有效的侦察手段和精确打击能力，所以巴空军正在寻求侦察无人机（UAV）和空对地精确制导武器，以求具备打击战场上随时可能出现的“时效性目标”（Time－sensitive target）的能力；巴基斯坦的防空力量依然薄弱，其地空导弹系统十分陈旧，而且缺乏“网络中心战能力”（Network－centric）。
随着越来越多的现代化武器装备进入巴空军服役，对于巴基斯坦空军的人员素质和国防开支提出了更高的要求，对于装备陈旧的巴空军而言，迅速地掌握新装备的使用方式并使之快速形成战斗力将是一个极大的挑战。
印度空军虽然相对强大，但是并非没有弱点，其地面基础设施并不完善，例如在印度南部，其地面雷达网存在着明显的漏洞，而且其对地空飞行目标的探测能力十分有限。而且印度空军采取混装俄罗斯和西方国家的多种型号的战斗机的做法，“万国牌”的装备对于印度空军的后勤保障部门来讲简直就是一场恶梦。正是由于后勤保障上的难度过大，导致了近几年来，印度空军的米格飞机发生了一系列的恶性坠毁事故。印度空军表示：随着BAE系统公司的“鹰”式教练机的交付，将改变印度空军在
飞行员训练能力上的不足。另外，美国出于平衡南亚次大陆空军实力的考虑，在同意洛.马向巴空军出口F-16C/D战斗机的同时，也批准波音公司的F/A-18E/F战斗机参与印度空军的下一轮多用途战斗机项目竞标。
同时，布什政府还表示支持印度发展区域性的指挥、控制、早期预警和导弹防御系统。这就是说，即使F-16C/D和JF-17战斗机进入巴空军服役，巴基斯坦空军和印度空军仍然存在着较大的实力差距。
巴基斯坦空军史 下 佩刀与猎人的对决 9月6日当天巴空军共出动了3个中队分头攻击机场，但另两个中队均受到顽强防御而未能取得类似第19中队那样辉煌的战果。其中第11中队的3架F-86F战机在中队长穆罕默德?阿纳姆少校的带领下，于下午17：06分从萨戈达…
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