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3月9号，谈车工坊应邀试驾2016款名爵锐腾。此行目的地莫干山是国家级风景名胜区修竹茂林、绿荫环抱，自然景观与人文景观完美交融。“翠绿仙境”中的名爵锐腾，着实秒杀了不少菲林。
作为一款自诞生之日就有着高颜值的SUV，名爵锐腾不负其名，“棱面美学”理念带来的独特外观设计让人印象深刻。2016款名爵锐腾延续了之前的外观设计，MG名爵家族式设计风格的前脸、翼展式直瀑进气格栅连接前大灯，镶嵌于中央的MG名爵八角车标，曲棍球状的前雾灯+LED日间行车灯组合，动感流畅的高腰线，都赢得了不少年轻消费者的钟爱。新增加的车顶行李架、电动天窗，更是为2016款名爵锐腾增添了几分时尚和动感气息。
坐进车内，大面积的钢琴烤漆装饰面板动感十足，宽体翼展的中控台富于层次感。真皮打孔多功能方向盘，设计很人性化，使用顺手；后排的空调出风口，充分照顾到后排乘坐舒适性，非常用心。座椅软硬适中，坐起来很舒服。编辑了解到，2016款名爵锐腾新增了马鞍棕双拼色皮座，整体感觉更大气，更有品质感。
2016款名爵锐腾车身尺寸不变，长宽高分别为4500mm、1855mm和1699mm，2650mm的轴距保证了宽敞的内部空间。新款车型的售价区间为10.97-17.97万元，和现款车型保持一致。锐腾的空间可以用宽敞来形容，而且后排地板采用了纯平设计，即使同时乘坐三人也并不觉得拥挤，彼此之间及腿部依旧很宽松。另外，24处人性化储物空间则为手机、钱包、太阳镜、矿泉水瓶等小件物品提供便利又人性化的存放位置。
支持苹果CarPlay，畅享移动互联
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2016款名爵锐腾还搭载inkaNet4.0智能网络行车系统，具备路况3D导航、智能语音互动、Mirrorlink手机车机双屏互联、动态化倒车影像、最快一键服务接通时间以及远程车辆控制等功能，为日常出行提供了很大便利。
用数据线将苹果手机与名爵锐腾相连，按照提示点击马上就能进入车机端的CarPlay界面。打开手机上的地图，没费多大功夫设置好导航，手机上的短信、音乐等功能也都能通过操作锐腾的8寸大屏来使用。2016款名爵锐腾已经将之前中低配车型的6英寸显示屏升级为8英寸高清多点触控屏。
智能不只限于娱乐。我们试驾的超值版除配备ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、MSR加速防滑系统、BA刹车辅助系统、HSA坡道起步辅助系统、EPS电动助力转向系统等主动安全系统，还拥有欧洲标准行人保护设计、儿童安全座椅固定装置等配置。另外，锐腾在去年C-NCAP新规实施后的首次测试中就获得了55.9的高分，并在C-NCAP官方媒体举办的“2015年度安全车”评选中获得“年度最安全紧凑型SUV”称号。此次试驾的2016款锐腾超值版以同样的安全标准打造，它采用一体化车身钢板结构设计，车体大量运用热成型材料、高强度及超高强度钢板，比例高达74%，使得车身耐撞性及轻量化水平远超同级车，安全性让人放心。
创新动力，性能与经济性兼得
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2016款上汽名爵锐腾秉承高性能基因，依旧搭载1.5TGI与2.0TGI两款涡轮增压缸内直喷发动机，其中1.5TGI发动机最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米。而2.0TGI车型的发动机最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米。传动部分，1.5TGI车型匹配6速手动和7速双离合器变速箱，而2.0TGI车型匹配6速双离合器变速箱。我试驾的这辆超值版名爵锐腾匹配的是6速手动变速箱。
初试身手，名爵锐腾整体感觉入档轻松，档位清晰。名爵锐腾的手动挡车型将倒车挡位放在了1挡左侧，在挂入倒挡时需先将挡把向下按，然后挂入，很好避免了挂错挡的情况。在拥堵的上海城市道路一路走走停停，油门与转速反应及时，低速下的动力输出源源不断，并且离合器踏板踩起来也很轻松。驶上高速，加大油门，名爵锐腾十分善解人意，涡轮介入，动力变化明显，车速提高的同时，手动换挡带来的速度与激情的驾驶乐趣值得点赞。此外，6速手动变速器的换档也十分自然流畅，原先有些保守的低转速区域，在工程师的调校下，释放了更多动力，转速响应更为迅速。EPS电动助力转向系统则带来出色的转向质感，转向力度十分均匀，在高速路段时，转向力度发生相应改变，为驾驶增添了不少信心。
整个油耗测试经过了狂飙突进的高速公路、走走停停的城市道路等多种路况，以及大大小小的红灯路口，名爵锐腾实测平均油耗仅为5.39L/100km，与官方公布的6.6L/100km的成绩相差无多。要知道，这个成绩可是在满载4个大汉的情况下取得的。而同行的媒体朋友有的则跑出了惊人的4.53 L/100km的成绩。
全系调校，兼顾操控性与舒适性
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购买紧凑型SUV的消费者很大一部分都将其作为家庭使用，因此悬架的软硬调整及舒适性提升，成为2016款名爵锐腾的升级重点。名爵锐腾底盘采用全框式的副车架、增强型麦弗逊前悬挂和多连杆式独立后悬挂，上汽工程师通过对悬挂衬套、弹簧、减震器和稳定杆等诸多部件的综合调校，在保留了运动的操控感受的同时，舒适性也明显提升，尤其是当车辆驶过细碎颠簸路面时，座舱比2015款平稳了不少。虽然减震器比2015款更舒适，但支撑依然很到位，高速过弯时车身姿态稳定，微小的侧倾感受与2015款无异。
在莫干山蜿蜒的山路试驾时，“坡起+直角转弯”的挑战更是过瘾，不但考验驾驶者的驾驶技术，更考验车辆操控性能。借助于良好的底盘性能、高水平的调校以及诸多电子系统的辅助，山路直角型弯、山路S型弯、山路U型弯等路况考验都轻松通过。值得一提的是此次试驾的超值版配备了EPB电子驻车功能，从而省去了使用传统手刹驻车过程中的松手刹的动作，在此编辑要给这个配置点个赞。
以此次试驾的1.5TGI手动超值版为代表的2016款名爵锐腾，全系提升舒适性之后，又增加了8寸多媒体娱乐系统、当下流行的苹果CarPlay等备受年轻人追捧的酷玩功能，车型更加超值。对注重用车成本及偏好驾驶手动挡的朋友来说，2016款名爵锐腾是十万级SUV中非常不错的选择。
