爱华网跟过年买新衣一样，很多人都会选择在春节前买车。刚好，年末又是商家清库存之时，不少人都害怕买到所谓的“库存车”，担心其寿命、保养等方面打折扣。当然，不少商家也会明着推出库存车甩卖，这是陷阱吗？库存车究竟能不能买？
库存车是次品？
有些人以为库存车是因质量问题被退货的次品，但这是一种误解。这些库存车大部分都是因为颜色太小众、顶配版和乞丐版等原因无法及时卖出而摆在车库中的车。那么放多久才算库存车呢？对于国内生产的车，出厂后3个月还待在车库的就算库存车了，而对于进口车来说，因为运输、报关、入关等耗费三四个月都很正常，所以存放半年以上才算库存车。
库存车与新车有何区别？
对于长期放在车库的车来说，蓄电池、各种油液、橡胶部件、车漆等多少都会受到影响，毕竟很多都会经历日晒雨淋，很容易会把车“放坏”。不过现在很多经销商都会正常保养这些库存车，周期启动、定期清洁打理、给电瓶充电和移动车辆，按照这种保养模式的话其实库存车的车况也不会差。
那么库存车值得入手吗？个人觉得还是可以购买的，因为优惠毕竟比较大，事实上很多库存车只能靠关系才能买到，相当抢手。不过，买库存车还是要检查好车况才决定购买，毕竟还是不能保证每辆库存车都有经过打理，所以要注意一下几个方面：
1、检查车漆、内饰：库存车漆面除了要检查是否有划痕、磕碰等状况，因为经常日晒雨淋，还要注意是否出现老化等问题。而大部分4S店的车库都设在室外，车身会比较脏，要让4S将车清洗好以便检查。另外，车厢内饰也要主要检查各种皮革、纤维、塑料件的状况，发现破损要跟商家反映。
2、检查橡胶件老化状况：长期停放同样会影响橡胶部件的寿命，第一要检查的是轮胎，看是否有龟裂、老化的迹象，而且也要检查轮胎的出厂日期。另外一个重要的橡胶部件就是车身各处的密封条，这将会影响车辆的密封性，比如车门边的胶条、天窗等等。
3、各种油液和电瓶：打开发动机舱检查冷却液、机油、刹车油的余量，特别是存放超过半年的车还要检查机油有否变质，必要时要求4S店添加或更换这些油液。而电瓶状态通常在仪表盘上的状态窗就有显示。
4、底盘：底盘通常比较容易被忽略，但有必要检查一下底盘是否有磕碰、托底的状况，避震器有否漏油，还有就是一些严重的锈迹。
以上这些检查如果发现小瑕疵的话，比如漆面划痕、内饰件破损等可以要求商家免费修复，或者要求记录在合同中并协商压低车价，提车后再自行修补。
当然，以上几点只是对静止车辆的检查，我们还需要开车上路试一下发动机、变速箱、手刹等这些重要部件，虽说一般来说，有良好口碑的4S店在这些重要方面都有保证，但条件允许的话建议大家还是上路试试。
如果各项检查都没有问题，而且最后成功提车回家，别忘了及时保养。一般全新的车都是半年之后开始做保养，而库存车则需要按时间推移，虽说商家会定期保养这些库存车，但不见得仔细。所以建议按照出厂时间提前或者马上做车漆保养。
最后要提醒大家一点，库存车并没有特殊的延保和售后服务规定，厂家没有相关规范，即使是三包政策中也没有规定厂家对停放一定周期的库存车在质量上有监管和保障义务。所以茶哥提醒大家要选一些口碑较好的车型的库存车，尽量减少这方面的风险。
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