爱华网屠呦呦首获诺贝尔生理医学奖，带“火”青蒿素的同时，也让青蒿行情“火”了起来，作为世界最大的青蒿素生产商——华立集团，从青蒿素的生产、到研发、再到推向国际抗疟市场，这背后又有哪些鲜为人知的故事?
重庆酋阳险象环生的艰辛路程
重庆是我国重要的中药材产区，其湿润的气候，复杂的地形地貌，形成了重庆复杂多样的生态环境，有利于多种生物共存，造就了重庆丰富的药用植物资源，而重庆酉阳也素有“中国青蒿药材产业之乡”的美称。为打造青蒿种植产业链，华立集团的员工不惜冒着生命几进几出酉阳。
从重庆到酉阳的公路是国道319线的一部分，沿长江北岸经长寿到涪陵，再沿着乌江逆流而上到武隆，然后经彭水、黔江到酉阳。其中从涪陵到武隆近一百公里，公路开凿于乌江绝壁之上，风景绝佳，但是也极为险峻。曾有坐夜班客车的乘客尿急，要求司机靠边停车，结果乘客从车上一下车就坠入百米悬崖下的乌江。酉阳到吉首要经过著名的矮寨天险，也是道路险峻，事故频发地段。
从涪陵到武隆路上有很多转弯，路边有很多棵树。在其中的一个弯道上树立着一棵树，这棵树被华立员工称为“救命树”。
“那应该是在2002年的时候，公司几个高层一个车从酉阳回重庆，雨天路滑，加上其他原因，车子在那个弯道失去了控制，向着绝壁滑了过去，绝壁的下面，就是水深流急的乌江。幸亏，只能说幸亏，司机王师傅经验丰富，正好路边又有一棵较粗壮的树，最后车被树拦住了。那棵树，在我们那一批人心目中，被称为‘救命树’。”时任重庆华立董秘的熊波讲述着当年员工的艰辛故事，“也有不是那么幸运的时候。比如说公司老员工唐文学和胡春果，在这条线路上，老唐前后经历过三次车祸，最严重的一次是和胡春果一起在酉阳去吉首的路上，车翻到沟里，全身多处骨折。至今胡春果体内仍然有植入钢架，所以我们都会开她玩笑，说她出门不能坐飞机，过不了安检。”
现在从重庆到酉阳和吉首已经有渝湘高速和渝怀铁路连接，5个小时到酉阳，8个小时到吉首已不再是梦想。从堵车到畅通，象征着华立青蒿素产业已经走过了最困难的时期，即将迎来爆发式的增长。
非洲感染疟疾同事“以身试药”
逯春明是华立集团青蒿素抗疟药物国际市场的主要负责人。他不但要在国内和WHO、卫生部、商务部等协调公立市场采购渠道，又要经常去非洲协调公司在当地的销售渠道和数百位销售代表。
逯春明回忆，有一年秋天，刚从肯尼亚回到北京的他突然觉得头疼发热，认为自己应该是感冒了，于是就到某大医院去看病。“大夫和我聊了几句，就让我去验血。大夫拿着验血报告，看了一阵，让我先坐一下，然后就出了诊室。我心里一咯噔。过了一会，大夫带了十多个更年轻的大夫就进来了，一群人把我围在中间，我心里更加打鼓了，莫非……难道……”
正当他惊魂未定的时候，老大夫就说话了：“大家看啊，这个病人就是典型的疟疾症状。虽然疟疾在中国已经很少见了，但是在非洲……”说着，老大夫还不忘安慰逯春明:“你不要紧张，疟疾我们有特效药——青蒿素。只是现在北京难得有疟疾病人了，所以我让我的学生们来现场学习一下，了解一下症状啊，谢谢你的配合……”“服用完青蒿素，过了几天我的病就痊愈了。”逯春明说。
除了逯春明之外，华立集团为了帮助非洲抗疟，驻当地的代表几乎人人都感染过疟疾，人人都经历过在非洲被抢劫、勒索的困境。但是为了缓解疟区人民的痛苦，为了中国的青蒿素产业走向世界，他们仍然坚持奋斗在抗疟事业的最前线……
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