爱华网商报记者 张凯
对于很多汽车消费者来说，花大价钱买到库存车，心里难免会很不爽。尽管，库存车只是停放了许久的新车，并不代表它们一定有问题。不过，时间一长，易损件的损耗，难免会对车辆造成影响。不要怕，销售顾问给的《保养手册》可以派上用场，因为这里列举了新车中的易损件质保项目和质保期，有易损件出问题，可以要求4S店进行更换。
一不留神就会买到库存车
由于汽车作为一种商品，其体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但出现了库存车的话，经销商会鼓励销售处理库存车优先，甚至会引导消费者购买库存车，理由就是这款新车的优惠比较大。
对于还没卖出去的商品车，长时间地停放，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，自然会造成车子相关部件的损耗。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔。
买到库存车该怎么办？
如果一定要检查库存车，就可以通过肉眼识别，因为零件质保期是从合同生效的那一刻或者是新车交付当天开始实施。
首先是雨刮片，要注意观察它有没有出现破损、断裂，运行起来是否已经硬化，如果硬化就容易出现噪音。此外，也应检查其他橡胶制品，包括车身密封条、皮带、轮胎等。
如今的汽车蓄电池大多数采用了免维护电池，寿命到就更换，不需要添加液体补充。检查的时候，我们可以透过蓄电池的状态显示窗口来观察，绿的代表正常，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏。除此之外，我们还可以检查电池的性能如何，只要拧开电路开关不点火的情况下，使用消耗电量大的设备，比如开启远光灯10分钟。
免维护型电池由于没有那一排6个加水孔以及电池液位，所以在判断时车主需要通过电池上的“魔眼”来判断，如果显示绿色，表示电池正常、充电足；如果显示黑色，表示需要充电；如果显示白色，则表示电池需要更换。
油液主要是发动机油、变速器油、方向机助力转向油、刹车油、差速器油、冷却液为主，其中发动机油就需要询问4S店新车添加的是什么类型的油液了；如果车型比较低端，一般添加的是矿物油，矿物油的寿命一般为5000公里或6个月，这个时候就需要更换发动机油液了。
此外，千斤顶、套筒和后备轮胎也需要检查一下，避免真的需要随车工具的时候才发现派不上用场，尤其是后备轮胎，如有沾有油脂或已经漏气，就需要更换和补充。
看清免费更换的故障配件
需要提醒的是，《保养手册》里还有一项“零件质保”，零件质保项目比一般质保的项目多，周期长，个别品牌的零件在更换之后还有另外一个质保期，一般是1年。比如，前一个零件在1万公里内出问题了，更换新的后，新零件也享有一年的质保期。
需要注意的是，并不是所有的汽车品牌的零件质保项目和质保期都是相同的。
