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汽车技术保障
motor vehicle maintenance support
为保持和恢复军用汽车良好状态所采取的技术措施。是汽车勤务的重要内容。
汽车技术保障是随着军队装备汽车数量的增多逐步发展起来的。第一次世界大战中，各主要参战国的军队都装备了一定数量的汽车,并在基层建立了维修组织,但因偏重于使用，有的国家军队车辆损坏严重。第二次世界大战时期,汽车成为各主要参战国军队的重要装备,一些国家的军队建立了前后衔接、比较完善的修理体系，修复了大量汽车，有效地保障了军队机动和人员、物资的运输。
汽车技术保障的内容，主要包括：①汽车保养，根据汽车使用磨损规律和自然侵蚀情况，分为日常保养、定程保养、停驶保养、换季保养、初驶保养和封存保养。各类保养的项目和要求有所不同，但基本内容大致相同，通过对汽车的清洁、 检查、紧定、 润滑和调整等手段，使车辆达到规定的技术要求。一般由汽车分队组织驾驶员实施，必要时由修理分队或保养分队协助完成。②汽车修理，一般分定期预防性修理和视情修理。定期预防性修理又按行驶里程划分为大修、中修和小修。视情修理，指根据汽车零部件、总成的实际损坏情况，适时进行的修复或更换。修理任务分别由修理基地、修理工厂、修理部队、修理分队负责。中国人民解放军的汽车修理，实行修理工厂和修理分队相结合的体制。修理工厂主要担负汽车大修、总成大修、制造零部件，为修理分队维修机具设备，培训技术骨干，并在战时派出野战汽车修理队实施战地修理。修理分队主要担负总成更换修理和小修任务。
[汽车野外修理]
董玉学 胡云
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