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飞机和直升机命名
nomenclature of aircraft and helicopter
各国研制的军用和民用、都有各自的命名方法。
中国的命名方法 由机种代号、设计序号和发展型别号组成。机种代号表示飞机的种类,用机种词头的1～2个字表示。 如“歼”表示；“轰”表示；“强”表示;“歼教“表示歼击;“初教”表示初级教练机；“运”表示运输机；“直”表示直升机等。设计序号用阿拉伯数字表示。发展型别号没有统一规定，可以用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示，也可用甲、乙、丙表示。例如歼7Ⅲ型表示设计序号为7的歼击机，且是编号为Ⅲ的改型，轰6丁表示设计序号为6的轰炸机，其发展型号为丁。歼教5表示歼5飞机改装的歼击教练机。
美国的命名方法 和直升机命名由机种代号、设计序号和发展型别代号组成。用阿拉伯数字表示的设计序号前为“-”,其前面的英文字母表示飞机的基本任务：A－攻击机；B－轰炸机；C－运输机；E－电子专用机；F－战斗机；H－直升机;K－;P－巡逻机；R－；S－；T－教练机；U－勤务机；V－；X－研究机;Z－。紧接设计序号后面的英文字母表示发展型别。例如，F-4C表示设计序号为4的战斗机，其发展型别为C型。在表示基本任务字母之前可另加1～2个字母，或表示飞机的研制状态,或表示执行有别于基本任务的其他任务,即变更任务的代号。表示研制状态的字有：G－永久性停飞,只用作教材和训练器材；J－临时性试验,还可恢复原来状态;N－永久性试验,不再恢复原样;X－试验；Y－原型机；Z－处于计划中的飞机。表示变更任务的字母有：A－攻击;C－运输;D－指挥控制导弹;E－特种电子装备;H－搜索救援;L－寒带气候用;M－载机；Q－；R－侦察；S－反潜；T－教练；U－勤务；V－专机;W－气象观测。除上述代号外，多数飞机和直升机还有别名。别名力求反映飞机的特点。例如军用运输机 C-130的别名为“大力士”,F-4战斗机别名为“鬼怪”。美国民用飞机和直升机主要冠以研制公司名并加以编号。如波音 747，道格拉斯DC-10，贝尔222等。也有些飞机只取名字而无编号，如小型公务飞机“喷气星”。
苏联的命名方法 用研制设计局创建人名字的头2～3 个俄文字母作为飞机代号，其后接设计序号（用阿拉伯数字表示），两者之间用横线隔开。序号后的俄文字母表示飞机的改型型别。苏联主要设计局和所研制飞机和直升机的代号分别为：米高扬和古列维奇设计局──米格()；苏霍伊设计局──苏()；雅科夫列夫设计局──雅克();图波列夫设计局──图();米亚西歇夫设计局──米亚()；别里雅耶夫设计局-别()；伊留申设计局──伊尔（）；安东诺夫设计局──安()；米里设计局──米()；卡莫夫设计局──卡()。例如-21为米高扬和古列维奇设计局设计的序号为21的歼击机，其改进型号为，机上装有-21雷达，有吹气襟翼。
其他国家的命名方法原则上与上述几种方法类似。
林振申
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