爱华网解决方法很简单，两字——换胎！
这事说来简单，实际操作起来又怎样呢？抛开锦湖不谈(毕竟是老黄历了)，轮胎这点事可大可小，又是每位车主用车过程中躲不开的麻烦事。而笔者的两位朋友，近期也因为这点事而上当受骗，发生损失。大致过程如下：
见天马路上路，小剐小蹭自是难免哥们(以下简称S)，座驾三菱ASX劲炫，翠鸟蓝，很闷骚的颜色，大小算个进口车。主要用途很简单，上下班代步工具，见天马路上路，小剐小蹭自是难免。终于……车胎，扎了！
进口车需要进口补法扎了就补，再简单的不过的应对之法，怎奈S君真是个修车的棒槌，几番电话求助后，终得确认。但如此这般谨慎之后，仍是被骗。JS(奸商)骗人的理由很搞笑——进口车需要进口补法，所以补胎价格自然也是进口价(160元)。
另一哥们(以下简称Z)，座驾大众速腾冠军版，用途同S君。此君用车特点很具普遍性——会开不会修(维护)，甚至可称为边开边毁。不错，仅用两年时间，就将四条胎全部豁坏。
真的存在“冠军版专用胎”吗？ 听好了，这就不是简单补补那么好弄了。换胎，且是四条全换，可谓一笔不小的花销。想省钱，没问题，前提是你不要认死理。Z君输就输此处，抱死4S店不放，认准了所谓的售价高达2000余元一条的“冠军版专用胎”。好吧，那就花钱买乐意吧。针对前文所说的S君与Z君的遭遇，不要说他两，即使笔者在前几年尚未入行之前，作为一名普通车主也是经常的掰不开、弄不明，听过不少忽悠，上过不少当。咱们花开多枝各表一方，暂从补胎这事说起。补胎大致可分为三种方法
据米其林（中国）投资有限公司产品工程师董明先生介绍，一般而言，坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补(内补或粘贴补)、热补(俗称火补)和胶条法。
冷补：所谓冷补是将受伤轮胎从轮毂上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏(正规轮胎保养店收费标准大致为30元一次)。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。
方法类似自行车的补胎方法正规轮胎保养店收费标准大致为30元一次其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
热补(俗称火补)：是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮毂上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。
热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤就更大了。所以吧，这种补法现在已经很少见了。
最简单实用的方法还是用胶条法胶条法：对于广大的车主朋友来说，当您的爱车行驶在路上出现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法。胶条法补胎对设备要求低(一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可)，对车主的专业技术要求不高(只要您敢于自己尝试)，因此很适合普通车主使用。
PS：如果轮胎出现大于6cm的创口，请立即更换新胎，不更再尝试修补了。
很多车友对何时更换轮胎都没有太大的概念，只是单纯的认为轮胎破了或者爆胎了才要对轮胎进行更换和保养！今天就借这个机会，大致讲解轮胎生命周期，如何在正确的时间更换轮胎。
很多车友对何时更换轮胎都没有太大的概念1.轮胎正常磨损极限：
目前家用轿车轮胎胎面花纹沟槽的底部都设置有“胎面磨损指示标记”，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，您应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。
胎面磨损指示标记但是，笔者强烈建议您在达到如此程度的磨损之前就考虑更换轮胎。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，不够深的胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。
2.轮胎意外受损判断：
撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤您的轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的轮胎经销商才有资格准确地判断轮胎是否可以修复。
只有专业的轮胎经销商才有资格准确地判断轮胎是否可以修复前文的Z君，就是不检查胎压，致使轮胎常年在亏气状态下运转，最终碾坏胎壁。并经高人指点，才得以幡然醒悟，避免更大损失。
3.轮胎使用最高年限：
有些车主，可能为了有车而买车，笔者就属这一类型。这就出现个现象，车常期不动，这轮胎最终不是用坏的，而是放坏的。这就涉及到一个问题，轮胎的最长安全使用年限是多少？
对于使用时间等于或多于五年的轮胎您应该每年去专业的轮胎店进行至少一次检查 对此，轮胎专家建议，对于使用时间等于或多于五年的轮胎您应该每年去专业的轮胎店进行至少一次检查。而笔者则建议，为了生命安全考虑，您还是换新胎吧。俗语说：“好马配好鞍”，无论多贵的汽车也要有轮胎配，不同功能的轮胎对于车辆的性能也会产生影响。我们知道普通轿车在出厂时厂家所配的轮胎仅仅是满足日常使用，对于挑剔您来说，这就存在改进的需要。
再或许，如果您不像前文所说的Z君那样，认死理，抱着所谓的原装胎不放。就请跳出4S店，笔者还是可以为您提供一些性价比不错的备选轮胎(最终成交价格请咨询当地经销商)。
城市小型车
代表车型：起亚锐欧、福特嘉年华、马自达2等
结实耐用型：固特异安节轮Assurance FUEL MAX
固特异安节轮Assurance FUEL MAX固特异“安节轮”采用特殊的“铠甲抓地”科技，采用强度5倍于钢材的杜邦TM铠芙拉材料、三维“霸力齿”技术等，使轮胎更耐用、更安全。测试证明，固特异“安节轮”拥有远超同级别竞品的坚固和安全。
省钱节油型：韩泰迎福然Enfren H430
韩泰迎福然Enfren H430该轮胎于2010年在全国范围正式上市，并正式公布其中文名为“迎福然”，据测试， 迎福然(enfren H430)能节省燃油消耗3%-6%，增加轮胎使用寿命23%；对比一般产品，“迎福然”可节省1年60-120升的燃油消耗。
A级家用轿车
代表车型：大众速腾、三菱翼神、日产轩逸等
结实耐用型：米其林韧悦Energy XM2
米其林韧悦Energy XM2米其林韧悦轮胎就是为注重行车安全的车主而设计，充分考虑中国路况与气候状况、整车配备和车主驾驶习惯等因素，为车主带来全面的安全保障。其出色的坚韧性可以确保车辆行驶的最大安全性，不仅有效降低轮胎损伤导致车辆失控的风险，而且提升了轮胎抓地力，缩短刹车距离。同时，米其林韧悦轮胎的行驶里程也进一步得到了提升，与其它同类轮胎相比，其行驶里程高出20%。
经济节油型：普利司通绿歌伴ECOPIA
普利司通绿歌伴ECOPIA 绿歌伴轮胎是普利司通推出的一款节油环保轮胎，绿歌伴的ECOPIA技术有效地降低并改善滚动阻力，而普利司通本来就擅长雨胎，因此防滑和湿地性能俱佳，总的来说，还不错，经济实惠。B级家用车
代表车型：大众迈腾、日产天籁、奔驰C等
舒适静音型：普利司通泰然者GR-80
普利司通泰然者GR-80作为普利司通的高档舒适系列品牌，“泰然者”1991年诞生于北美。GR-80系列轮胎采用双层橡胶，舒适性、静音性、操控性比以往普利斯通轮胎都有所提高。作为普利司通轮胎家族舒适性能轮胎的代表泰然者GR-80，凭借其优异的静音性、舒适性已成为大部分高档轿车的配套轮胎。
激情操控类：米其林Pilot Super Sport
米其林Pilot Super Sport这款轮胎是专门为超高性能车辆设计的，由米其林与保时捷、宝马和法拉利等汽车厂家共同研发。目前，PSS已经成了法拉利FF、保时捷911 Turbo等新款车型的原配胎。
C级大型车
代表车型：奥迪A6、宝马5系等
舒适静音型：固特异御乘Eagle EfficientGrip
固特异御乘Eagle EfficientGrip
固特异“御乘”轮胎采用独创的“静音胎面”技术，将轮胎接地产生的噪音降到最低，为您带来静谧舒适的驾驭感受。根据固特异产品性能部门所做的噪音测试结果，通过与固特异同类高端产品进行对比，我们得出结论：“御乘”轮胎是固特异有史以来最安静、最舒适的轮胎。
激情操控类：倍耐力P ZERO
倍耐力P ZERO
20年来，P ZeroTM仍然是超高性能市场的参照点：最先进的技术，最高的性能，都令对手难以企及。受到众多整车厂商的青睐，为诸多顶级名车打造配套轮胎，如：法拉利F599 GTB、玛莎拉蒂总裁运动版GT、奥迪Quattro R8等。同时，改装一族也将该轮胎视作改装的经典性能轮胎。
