爱华网【YOKA汽车 原创】夏，酷热不肯歇。日光落在重重玻璃幕墙上折射的锋芒已经退场，入夜的城市却热力未减，它用霓虹描摹晚妆，在无数灯光与目光下升温，蒸腾。一向理性的北三环，也随着滚滚车流躁动起来。堵车、尾气、闷热，煎熬着此时已不再理性的车与人。车内空调则成为解救这则困局的“救世主”。
怎么办：别让空调拖后腿 汽车清凉攻略35℃……30℃……25℃……20℃，随着车内温度的逐级下降，躁动的人们得以回归理性。而理性的背后，你们是否曾想过车内空调并非呼之即来挥之即去的冰冷工具，它同样需要养护与理解。使用不当，它会为你带来各种烦恼，霉菌、疾病、破财，等等……
汽车空调系统同样需要养护与理解为避免车内空调的各种不服，以至重新将你置于水深火热之中。接下来，本文将和各位读者朋友分享一些关于汽车空调系统维护保养及使用技巧的知识点。
一.汽车空调换季时的诸多问题
时间飞快，又是一个夏天，对车内空调系统的使用再次提上日程。经过一冬的闲置，车内的空调系统需要及时进行一次彻底的检测和清洗，以免使用中才发现空调不制冷或是气味难闻、尘土扑鼻。
经过一冬的闲置，车内的空调系统需要及时进行一次彻底的检测和清洗对此，我们建议各位YOKA汽车的读者朋友们，在空调即将进入使用期之前，将车开至4S店或第三方汽车养护店(例：月福等)进行一次空调系统维护保养，以确保车内空调正常投入工作。
以上海大众斯柯达昊锐为例，一次空调维护保养费用为240元人民币左右(此价格为4S店报价)。
除入夏外，我们另建议…… 备注：除入夏外，我们另建议，每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换一次空调滤清器。这样就可保证您享受到清爽干净的车内空气，进而确保您的身体健康。二.汽车空调还有哪些使用技巧？
对于日常使用而言，开启空调系统似乎没有任何技术含量，但实际上我们很容易忽略一些正确的使用方法及注意事项。我们虽不需要搞懂整个空调系统的工作原理和全部构造，但正确的使用方法可以提高空调工作效率及稳定性。
1.先放热气再开空调1.先放热气再开空调。若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。
2.切忌长时间开着空调2.切忌长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成严重损耗。因此，我们建议每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适温度，可暂停空调，隔一会儿再开。
3.停车后，车内空调的使用时间不宜过长3.停车后，车内空调的使用时间不宜过长。有的车主为图一时凉快，紧闭车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒死翘翘(萨博、沃尔沃则另当别论)。
4.在到达目的地之前的几分钟，请将空调内循环制冷态度转至外循环非制冷态度4.在到达目的地之前的几分钟，请将空调内循环制冷态度转至外循环非制冷态度。通过自然风的介入，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，进而避免因潮湿造成空调系统内大量霉菌繁殖。
5.最大风量不是摆设5.最大风量不是摆设。有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。
6.冬天也要开冷风。一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干。定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每月启动一次(同样适用春、秋两季)。
三.不想找病，请合理控制车内温度
许多车主为了缓解酷暑天气的燥热感，将空调设定在最低温度并且长时间保持，其实这样做是非常不利于身体健康的，由于车辆内外温差大，车内过低的温度很容易造成刚刚从高温环境下进入车内的乘客引起热伤风及感冒症状，并且长时间处于低温空调环境中也增加了患空调病的几率。
车内温度多少，人体感觉最舒适呢？
首先要使人感觉舒适。就温度而言，使人既不感到热，又不觉得冷的温度称“生理零度”。生理零度是人感觉最舒适的温度，不同的人会有不同的生理零度。对于一般身体健康的正常人来说，生理零度大约在28℃～29℃。因此，车内的温度应尽量选定在这个温度附近。
对于年轻人而言，22℃～26℃则更为合适经实际体验，笔者认为这个温度更适合老人和孩子，对于年轻人而言，22℃～26℃则更为合适。
车内与车外的温差不能太大，一般在5℃～10℃为宜其次温度设定要有利于健康。车内与车外的温差不能太大，一般在5℃～10℃为宜。 如果温差过大，使人进出时经受气温骤变，容易患上感冒等疾病。
空调温度设置，要考虑节油原则最后，就是要考虑节油原则。制冷时温度调得过低或制热时温度调得过高，都比较耗能。而这些都是能耗的实质根本，皆是通过燃烧汽油转换而来。所以从省油角度考虑，夏天不宜把车内温度调得过低。
综合来看，车内空间的合理温度：夏季22℃～26℃，冬季18℃～22℃。
d四.爱车土办法降温 招招“雷人”
炎热的夏季，除了汽车空调、贴膜(择日详谈)两大应对之策外，笔者另外汇总了一些降温土办法，供各位朋友参考：
1.停在大个头车的旁边
如果你是一位甲壳虫车主，将车停在一辆大巴车旁边，肯定能起到降温的效果。因为大巴车不管是从长度、宽度、高度，都远远超过甲壳虫，如果位置选择得当，太阳的直射光线将全部被大巴车“吸收”，而甲壳虫车则永远处在大巴车的阴影之下，不会受到太阳光的直射。
背靠大树好乘凉当然，本则方法实施起来确实难度系数颇大，各位只需牢记“背靠大树好乘凉”的法则即可。
2.前围后挡，遮阳板
在夏季停放车辆时，在前后风挡处都放置遮阳板，可以防止阳光直射使车内温度升高。试验显示，在同样日照条件下车辆停放1个小时，使用遮阳板能使车内温度低5到6摄氏度，降温作用显著。
前围后挡，遮阳板市场便宜的遮阳板价格在几十元左右，而具有大反射率的遮阳板的效果更好。如果心灵手巧，还可以使用反光纸板或遮光窗帘布来自制遮阳板。
3.车窗留点小缝隙或买高配“太阳能天窗”车型
将车停放在露天场地，由于受到太阳直射，车内的气温会非常高，如果将汽车的车窗或天窗留点小缝隙，会有助于车内和车外之间的空气对流，将热气排出车外。
车窗留点小缝隙除此之外，我们还可选择配备“太阳能天窗”的高配车型。此类车型配有监测车内温度的设备，一旦温度超标，即会开启天窗处的风扇，将车内热气抽走。
选择配备“太阳能天窗”的高配车型但是，在实际体验后，此功能也并非包治百病，是要分季节、分环境的。以潮湿闷热的北京“三伏天”而言，此功能就不太管用(暴晒同理)。
4.喷雾降温
到4S店和汽车美容店购买一种由干冰压缩而成的喷雾，不仅降温迅速，且对车内物体不会有任何的伤害。
纯属瞎忽悠汽车的降温喷雾剂据悉，这类产品的主要成分是干冰，轻轻摇动瓶子能听到“沙沙”的响声。干冰即二氧化碳的固体形态，被喷射出来后遇热迅速挥发成二氧化碳，这个过程中能吸收大量热量，干冰灭火器就是用的这个原理。
但据用过此物的网友反应，这玩意纯属瞎忽悠……
d五.比土招要靠谱的解决办法
除前页所述的四条土办法外，其实给车内座椅换上凉爽的坐垫儿则是个相对靠谱的降温好办法。目前市场上的夏季汽车坐垫以玉石、维卡冰丝、亚麻、竹编四种材质为主打，但哪种最好呢？
维卡冰丝坐垫
维卡冰丝以棉短绒为原料，具有棉的本质，丝的品质。这些来自天然的植物纤维，具有良好的透气吸湿性和清爽的排热性，被誉为“天然空调”。维卡冰丝还有防霉、防螨虫、防静电、无辐射、色彩绚丽等特点。它还能通过纤维表面的微细空洞表层将湿气及汗水霎时向外排出，具有透气性能好、吸汗、自动调湿、日照升温慢等特点。
维卡冰丝坐垫维卡冰丝坐垫能使用3年左右，是汽车坐垫中较为热销的产品。但由于车垫具有吸湿的功能，所以应及时更换洗晒，从而避免“长虫”！
亚麻坐垫
亚麻植物，它能散发出一种人类能嗅觉出的清香气味。这种气味能杀死一些细菌，并能抑制寄生虫的生长。亚麻坐垫采用天然亚麻纤维为原料，具有透气、隔凉、隔热、防静电、环保、不易沾染灰尘等特点。
亚麻坐垫但亚麻坐垫很难辨别真假，有的商家会用棉线坐垫冒充亚麻坐垫来欺骗消费者。因此购买时要注意一些要领：一般来说，亚麻坐垫儿比棉线坐垫儿重；亚麻的强度比棉线好，手感比棉线硬；在烈日下手摸亚麻坐垫儿，可以感觉温度下降了3至5摄氏度；另外亚麻坐垫较有光泽。
竹编或草质坐垫
这种坐垫的特点是价格实惠。传统的竹编或草编的坐垫，尤其是竹垫，最大的优势是凉快。工艺经过改良后，设计师在以往单一的席面上精心设计了许多精美的图案，有卡通动物，有山水景致，是车主选购清凉坐垫不错的选择。但竹垫最大的缺点是不透气，在不开空调时越坐越热，还容易损坏真皮座椅。
玉石坐垫
玉石坐垫是由玉石方片和天然冰丝线手工编织而成的，具有醒目提神和保健等功能。但在选购玉石类坐垫时要留意，这种坐垫冷的时候冰冷，热的时候也会吸热,如果爱车长时间在烈日下停放，这种坐垫儿就会变得十分烫手；而长时间开空调之后，这种坐垫儿就会非常冰冷，因此要谨慎选择。
