专机副驾驶亲历九一三 读《专机副驾驶康廷梓亲历九一三》有感

舒云博客上的《专机副驾驶康廷梓亲历九一三》连载完了,康作为那个改变中国历史进程夜晚重大事件的亲临者,讲述了与事件相关的一些历史史实,揭开了事件神秘的一角。<?xml:namespace prefix = o />

42年前发生的那个震惊全国的事件,不但改变了中国的历史进程,更是改变了诸多与事件相连人的命运,康廷梓就是其中的一位。

专机副驾驶亲历九一三 读《专机副驾驶康廷梓亲历九一三》有感

康廷梓,256号专机副驾驶、专机师连职中队长,1959年参军学习飞行,首批三叉戟飞机驾驶员。也正是这首批三叉戟专机驾驶员的殊荣改变了他的命运,在“九一三事件”发生后,被审查22个月,带着“在党的第十次路线斗争犯有方向路线错误”的结论,下放劳动。最终不得不离开苦苦留恋多年的飞行事业,被迫离开北京的家,只身到外地安置。而且亲属为此受到了株连,其在农村的弟弟因受牵连政审不合格,失去了参军的机会。

康原来不是林彪专机的驾驶员,林彪的专机原来是‘子爵’号。在“九一三事件”发生的一年前,中国由巴基斯坦买了4架二手三叉戟飞机,其中256号71年7月份接回来的,9月初才刚刚改装完毕,作为林的专机,首次承担“林副统帅”专机任务就成了绝世飞行。

256号专机机组共有9名成员,除去康廷梓和与专机一同葬身温都尔汗的四名成员(四名成员是:机长、专机师副政委潘景寅和三名机械师)外,还有一团副参谋长、机组第一副驾驶员陈联炳;大队领航副主任、机组领航员老李;团通信副主任、机组通信员老陈以及服务员小魏等4人。这4名成员和康一样均受到了长达一年多的隔离审查,最终带着不同的结论,转业、复员离开了自己钟爱的部队和专业。

其实,这些专机组成员对叛逃阴谋并不知情,担任专机任务也是组织上的分配(尤其服务员小魏还是替班上的专机),包括康在内的5名未能赶上飞机的机组人员,看到专机起飞后还惴惴不安,认为自己失职,耽误了上级交给的任务。可是,这并不影响组织上对他们的审查和处理,仍得反复交待所谓的“错误”、“罪行”。

其实,“九一三”之后遭受这样待遇的不仅仅他们5个人,仅专机师“因受其牵连被采用不同形式遭受审查者达60余人之多,这些都是专机部队大队以上的主要领导和直接受牵连者。”除去上面提到的机组成员之外,受审查的还有专机师师长、副师长、飞行大队的政委、伊尔18飞机大队政委、团机务主任、场站站长、副站长、气象台长、调度室主任、医务主任、师司令部的值班参谋、沙河机场调度室主任、专机师一团团长等。其中,最冤枉的是副大队长陈士印,他与三大队八中队中队长陈修文一起与直升机上的“叛逃者”搏斗,制止了“叛逃”行动(为此,陈修文牺牲,陈士印中一枪,但只击穿了皮夹克)。事发后,当时的中共中央政治局委员兼北京军区政委的纪登奎找他谈话时说:“小陈!你做得很对,能把飞机飞回来,既保存了飞机,又保存了大量的证据,将来回去以后还要继续飞行。”但是,仍然关押、审查了他近10年,最终给他做了留党察看的处分。1981年脱下军装,转业到老家沈阳市的一个机床厂工作。

专机师师长时念堂,1943年参军的老八路,长期担任领导人的专机任务。受审查11年,两次被拉回原单位批斗。妻子因为他的问题同样被隔离审查,从科室下放劳动当工人。身边三个老人与三个孩子全靠妻子60多元的工资维持。为了能够找到时念堂的下落,他妻子不得已使用了提出离婚的办法。1978年6月,审查中突然宣布时念堂是“林彪反党集团的死党”,定性为“现行反革命”,开除党籍,开除军籍,移送到山西劳动改造。

专机师王副师长正在国外忙于接收新飞机的工作,用当时的话来说,由于他担任过周宇驰的飞行教员,上了林彪的“贼船”。1974年7月接到师领导的口头通知,到空军第二航空学校任副参谋长,等于宣布终止他飞行资格的决定。

在专机师受到牵连的60多人中,“除了胡萍被起诉,按‘资敌’罪定性为敌我矛盾外,包括时念堂师长在内的其他受牵连的人员,均与林彪的阴谋没有联系,纯属工作关系。但这些人员经过几年甚至十余年的审查后,凡是空勤人员一律被撤销飞行资格,不准再上天飞行。在1976年军队首次大批减员时,以上经过审查的人员,基本上都脱下军装,转到除北京以外的地方工作。”康廷梓在遭受停飞处理的飞行干部中,是年龄和职位最小的一个。那些“大队以上的飞行干部中,多数都是从空军航空运输部队组建开始,就从陆军选拔上来的飞行员,是同专机部队一起成长起来的飞行骨干。他们正在40多岁年富力强的时候,是工作的黄金时段,离开国家用大量财力培养出来的飞行部队,放弃非一朝一日就能掌握的飞行技术,不能不算是一大损失。”

经历过那个年代的人都知道,上述在今天看来非常之荒谬的事情在那时并不新鲜,一人出事,株连九族(甚至十族、十一族),“革命者”和“千古逆贼”就在一步之差。“九一三事件”之后,林彪的秘书、警卫、甚至保姆的受到了长时间的隔离审查。这些人(包括专机师的干部、战士)哪一个不是千挑万选的“根红苗正无产阶级革命者”?哪一个不是组织上分配其工作的?那一个不是组织要求他们要“怀着深厚的无产阶级感情”全心全意地为老人家的“亲密战友”、“副统帅”服务的?怎么“亲密战友”一出事“全心全意服务”就成了罪状?连英明、伟大的老人家都没能识破的“野心家”,让这些普通、平凡的秘书、警卫、保姆、飞行员、机械师、领航员们慧眼识“逆贼”,是不是有点强人所难?就是真的能识破,在当时的环境下哪一个人敢说?说了,还不得构成“恶毒攻击罪”?按照《公安六条》的标准那可是死罪。

好在那个荒谬的时代过去了,看今日之朝鲜我们真的庆幸1976年10月发生的“大快人心事”,珍惜吧。

  

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/397651/73129168930.html

更多阅读

2017不系安全带扣几分 2017副驾驶不系安全带怎么处罚

  在我国如果要驾驶车辆的话必须要取得驾照,在驾车的过程中驾驶员也要系好安全带,那么你知道副驾上的人员不系安全带怎么处罚吗?今天,爱华网小编为大家整理了2017副驾驶不系安全带处罚规定,希望对你有帮助。  2017副驾驶不系安

2017副驾驶不系安全带 高速副驾驶不系安全带怎么处罚

  机动车无论是在哪里行使,都需要驾驶者或乘客按照法律规定系上安全带,否则的话就要给予相应的扣分、罚款。那么,你知道高速副驾驶不系安全带怎么处罚吗?以下就是爱华网小编为你整理的关于这方面的知识,希望对你有用。  副驾驶不

2017副驾驶不系安全带 2017年副驾驶不系安全带处罚扣分标准

   根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条 机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。下面是爱华网小编整理的一些关于2017年副驾驶不系安全带处罚扣分标准的相

新交规2017年扣分细则 新交规副驾驶不系安全带怎么处罚

&#160; &#160;  调查数据显示:在一次可能导致死亡的车祸中,安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%。那么你知道新交规副驾驶不系安全带怎么处罚吗?接下来就跟着爱华网小编一起去看看吧!  新交规副驾驶不系安全带的处罚标准

副驾驶不系安全带 高速副驾驶不系安全带如何处罚

  相信大家都知道每个汽车座位上都有一个安全带,按照相关的规定,汽车的驾驶人以及乘车人在机动车运行过程中都是应该系安全带的。那么,你知道高速副驾驶不系安全带如何处罚吗?以下就是爱华网小编为你整理的关于这方面的知识,希望对你有

声明:《专机副驾驶亲历九一三 读《专机副驾驶康廷梓亲历九一三》有感》为网友泪如珠美却殇分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除