爱华网把油门当刹车，
对于很多彪悍的（nv）司机来说，
造成的灾难可不少，
有人会觉得左脚刹车右脚油门这个问题不就解决了吗？
刹车和油门分开设计，
不但可以缩短反应时间，
还能防止踩错、降低风险。
何乐而不为呢？
对于这件事，网友们怎么看？
网友 大王派我来巡山：
因为手动挡的车子左脚踩离合，油门和刹车是在一起的，为了统一驾驶习惯，自动挡的如果左脚刹车右脚油门就会增加危险概率。在遇到突发危险的时候，人的反应很可能是两脚同时用力蹬的，对于自动挡车型，如果刹车和油门分开设计，两边同时猛踩，对车的伤害就会很大。
其实，我们从一开始就养成良好的安全驾驶意识和习惯，右脚不踩油门时就放到刹车上，就不会有问题啦。
网友 王心迪：
很多卡丁车就是左脚刹车右脚油门，很多新手会在过弯时下意识地同时踩下刹车和油门，这必然会给车辆的刹车系统和传动系统带来额外的损耗。另一方面这样做的好处是缩短操作间隔，即从踩刹车的状态到踩油门的状态所需的时间更短，但这种设计给日常用车带来的坏处（损耗，维修）远远大于好处。
另外想说的是，如果细心观察，大多数汽车左脚的边上会有一块固定的踏板（离合踏板左边），自动档也有。这块踏板的作用不是让人舒服地放脚那么简单，而是在车辆猛烈颠簸甚至翻滚时用来踩住以便支撑身体保持坐姿稳定的（踏板的角度让人比直接踩在地上更容易稳定坐姿，有兴趣可以自己找个陡坡横向停在坡上感受一下）。设想一下在极度颠簸的危险情况下你要踩刹车减速，如果没有这块踏板来固定坐姿，刹车根本踩不牢。
也许有人会说，左脚刹车右脚油门一样可以有这块踏板啊，放在右脚不就可以边稳定边刹车了。但这样做是不安全的，慌乱中右脚如果想踩住踏板结果错踩成油门，估计直接一命呜呼了。
网友说的好像好有道理，
你赞同吗？
