爱华网无论你是刚入门的汽车菜鸟，还是上路了四五年的“老油条”，这些专属老司机的高级驾驶技巧都能让你获益匪浅，告别“马路杀手”，避开各种事故，一路扬长而去开向人生巅峰!
一、永远不要跟其他车并排行驶
老司机告诉你，永远不要跟其他车并排行驶，如果实在没办法必须要并排时，可以选择主动退后半个车身或者前进半个车身，可有效避免因盲区产生的误判。而且即使对方车辆失控，也不会导致连环车祸殃及自己。比较推荐的是后退半个车身:因为后退以后可能正好落入对方盲区，但这里也分情况讨论。盲区是位于车辆左后方距离一米左右的范围，如果贴得很近，反光镜里也是看得见的。 而如果落在盲区里，你跟对方车辆也相隔了一米多的距离。这一米的距离也就足够在对方躲避障碍物或者强行变道的时候你果断踩下刹车进行避让，并且能更清楚的观察对方车辆的动向。总之，高速行车时离其他车越远越好，实在不行必须要并行的时候，尽可能把主动权握在自己手里。
二、高速停车要格外注意
高速上车坏了或者出事之后，停到紧急停车带，车上所有人立即跑到隔离带外，不要靠近车子周围半径10米内。
三、变道、掉头兼顾盲区
平时开车多观察中央后视镜，后面有哪些车，前面有哪些车，脑子里有个印象。当你想变道的时候，发现后面左侧有台车不见了，那么它去哪了呢?当然在你的盲区里。所以直线行车，如果有经常看后方车辆的习惯，是可以告别左右后视镜的。但是为了确认，还是看一眼比较好。
四、侧出小半个车身防止加塞
如果不想被加塞，可以侧出小半个车身。比如在最右侧车道行使，就稍稍靠左一些，但记住不要压线。这样可以避免加塞者获取跟你并排行使并伺机挤入车流的位置。就算被挤了，由于右侧还有很大空间，果断避让后还可以再次用车头卡回去。切记，只要你占住位置，他就永远压着线，撞了也是对方全则。
五、估算最高车速的“万能公式”
当前环境下最高车速=可视距离-反应距离-刹车距离-安全余量。换言之，就是当你可以看见前方有状况，反应过来，踩下刹车，直到停下，前方还有一段你自己定义的安全余量。有了这个公式，同样限速90的乡间道路，白天和黑夜的安全行车速度肯定就是不同的，雨天和晴天也是不同的。
六、匝道行车避开挂车
在上匝道后需要并线进入主路时，如果刚巧旁边有台挂车，而你前方辅路即将消失的时候，立即减速，让卡车过去，再立刻加速并进去。
七、提前打开转向灯
转向灯的意思是，我想要变道，而不全是我正在变道。所以请在变道前两三秒提前打开转向灯。我看到太多人都是边掰方向边打转向灯的。
八、路口起步不做第一
路口起步同理，不要做第一个蹿出去的，过了路口再加速也不迟。
九、脑中模拟道路实况
脑中有个大概印象，你的周围前后50米范围内大概都有哪些车，他们的速度大概都是多少等等。这样相当于脑中模拟了接下来5秒可能发生的情况。对变道，刹车，超车，都有帮助。
十、视线不好的时候提早开大灯
视线不好的时候(黄昏，清晨，夜间，雾天等等)，尽早打开大灯(不是远光)。具体衡量标准可以是你看不清对方没开灯的车。为的不是照明，而是提示别的车你在那里。
