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我在哪里
哪里就是车站
不管有没有亭子
我就是终点站
——施献国
前阵子，日本有一座“一个人的车站”刷爆了朋友圈。这座车站位于北海道，在近三年的时间里长期只有一名乘客，一位每日在此搭车往返于家和学校之间的女高中生，铁路局不顾车站旅客锐减、年年亏损的状况，将车站一直保留至该学生高中毕业，感动了无数网友。而在温州乐清的磐石镇上，也有一座“一个人的车站”。故事的主人公名为施献国，他是车站唯一的工作人员，既是站长，也是调度员。
往返于乐清和磐石的车子，共有13辆，每班车每天来回6趟，一天下来大概有70多趟车，每隔十分钟左右就有一班车到站。施献国每天的工作，就是记录下每辆车子到站发车的时间，再在巴士签到本上盖上“磐石”的印章。遇到司机开车太快，和乘客、路人起了争执的情况，他会义不容辞地扮演起调解纠纷的角色。有些时候，车子一到站就得发车，乘客来不及买吃的，他还得帮忙备一点。
施献国的家在柳市，距离磐石车站约10公里路程。凌晨四点，天色还未完全敞亮，他便早早地起床。洗漱、煮面、吃早饭，一番简单的忙碌过后，差不多五点左右，他就得搭上头班车赶往磐石车站。晚上六点半，他再坐着末班车回家。这样两点一线的生活，他已经过了15年，日复一日，几乎从未停歇过，就连节假日和除夕夜也不例外。只有生病或有急事的时候，他才会让妻子来临时代班。
四年前，磐石车站才有了一个固定据点。在此之前的11年里，所有班车都以施献国为“终点站”。他站在哪里，班车就停在哪里。不过，为了司机们方便定点，他基本上都是站在磐石镇政府门口。不管晴天还是雨天，他就那么站在那儿，从早到晚迎接着一辆辆车子到来，又目送它们离开。即便是在台风天，只要车子还在路上跑着，他就必定会出现在那儿。后来，还是镇上一位老师打了申请报告，他才终于有了一个遮风挡雨的去处，一座真正的车站。
磐石车站由一个废弃岗亭改建而成，仅3平米大小。远远望去，黄蓝色的铁皮漆块蒙着薄薄的泥垢，呈现出一派斑驳老旧的样子。侧门入口处贴着“磐石车站”四个大字，黄底红字的招牌经风雨冲刷也已渐渐褪色，显得不再鲜艳醒目。推开车站的“大门”，里头除了一张小桌子、小方凳，以及一些纸箱、瓶瓶罐罐之外，几乎就只能勉强容纳下施献国一人而已。
即便有了容身之处，条件也还是很艰苦。车站是用铁皮包起来的，一到夏天，里面就热得像个蒸笼，根本待不了，施献国只好跑到附近居民的屋檐下躲避热气，等要盖章了再跑出去。到了冬天，就算把门关得再严实，也依然阻止不了寒风不时地从门缝中钻进去。但他说，这些艰苦并不算什么，最让他苦恼的是乘客们的抱怨。因为车站空间有限，乘客们只能露天等车，没有供休息的座椅，也没地方可遮风避雨。如果等久了还坐不上车，情绪就更大了。
一个人的车站守了15年，施献国和附近居民都已十分熟识。等车到站的间隙，他时常会和邻居们聊聊天、唠唠家常。邻居们看到他中饭随便吃点对付着，也会主动送来蛋糕、饭菜给他。施献国今年66岁，已经过了法定的退休年龄，但因为放心不下，他始终没有也不愿去考虑退休的问题。他说，只要身体还吃得消，就想继续守下去，哪怕只有一个人。
这个世界需要干大事的人，也同样需要默默执守每件小事的人。奉献毕生最繁盛的年华，经受住风吹雨打的艰辛，他无怨无悔地守候着一座小车站、一方小天地，为寒来暑往、走走停停的人们送去温暖与关怀，也成为了每段旅途的幸福终点站。
