对于这个问题，相信很多人都会有疑问，即便是每天接触自动变速箱的人都是如此。其实原因也很简单，我们用排除法来阐述其原理。
首先，D挡必须在最后面
自动变速箱大多配有手动模式，或者有321等低速档，而这些档位都必须从D挡挂过去。如果D挡排在最前面，由于紧挨着中控面板，操作起来会很不方便。如果布置在中间的话，大大增加了换挡时误操作的可能性，相比而言，D挡排在末尾是最合理的。
其次，P挡必须在最前面
P挡即是停车档，必须布置在两端。因为P挡是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，只有在车辆完全停止的情况下才能使用。如果布置在中间位置，是不合理的。由于D挡已经占据了最末位置，所以P挡只能排在最前面。
然后，N挡必须在R和D之间
很多自动变速箱是油压换档，前进的D挡和后退的R挡正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮，需要在它们之间加入能起到缓冲作用的N挡。
综上所述，最合理可行的方案就只有P-R-N-D了。
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