如何预防汽车爆胎 汽车高速爆胎 高速爆胎怎么办 如何预防高速汽车爆胎

【导读】在高速爆胎是一件很危险的事情,可是如果遇到高速爆胎该怎么办呢?后轮爆胎,只要双手握紧方向盘,收油减档缓慢制动,就可以控制车辆前行及转向;前轮爆胎是最危险的,一定要双手紧握方向盘,不可猛打方向盘,采用轻点刹车或惯性来让车辆缓慢减速。

在高速公路行驶时,出现爆胎事故是一件最最最“刺激”的事情,如果在关键时刻处理不当,很容易就直接挂了。为了减少爆胎事故的发生,我们该做些什么?如果点背遇上此事,我们该怎么办?

    2012年7月10日傍晚5点,叶师傅遭遇了高速爆胎的情况。

    他开着一辆满载食用油的货车,经过沈海高速奉化服务区不久,就遇上了爆胎。不巧,当时车速很快,加上正在下坡路段,叶师傅被吓到了,来不及做出任何反应,随着失控的车子一阵天旋地转。

    叶师傅的货车擦着护栏旋转了一圈,腾空翻过了护栏,仰天摔在了高速路基上。连续的翻滚中,叶师傅和副驾驶座的张师傅都蒙了,叶师傅好久才反应过来,自己的腿被变形的驾驶室卡住了。

    路过的司机帮叶师傅报了警,消防赶到现场后,把驾驶室切开来,才把叶师傅和张师傅都救了出来。

    高温天车子跑在高速上,最怕的就是爆胎。

    据宁波高速交警介绍,天热以来,在高速上爆胎的情况很多,最多的一天,他们接到了90多起求助电话。

    昨天上午,上海浦东高速交警在网上发了一个有关爆胎的微博视频,教大家如何在爆胎时把稳生命。微博里有句话说得很对:开车,从来没有绝对的安全,只有相对安全的态度和方法。

    画面开始,是一段惊险万分的爆胎事故实录:一辆小轿车碾上了高速路上的一块小小的“抛洒物”,车子左侧轮胎瞬间炸裂,小轿车情急之下急刹,急打,拖出一条长长的刹车印,可车子还是失控撞了护栏,几秒间成了一堆废铁。

    车辆在高速路行驶中爆胎是没有什么前兆的,具体的表现方式是在正常行驶时,方向盘突然一抖,紧接着传来“砰”的一声巨响,车头随之往某个方向一偏,失去控制,这种情况往往就是出现爆胎了。遇到爆胎司机一定要淡定,不要惊慌,避免出现错误动作导致严重后果。

    后轮爆胎,车辆的尾部就会突然摇摆不定,非常颠簸,驾驶员只要双手握紧方向盘,收油减档缓慢制动,就可以控制车辆前行及转向,并注意后方驶过的车辆,安全地驶离行车道,靠边停车打开双闪,放置三角牌后更换备胎。

    前轮爆胎是最危险的,原因是前轮负责车辆动力的输出、转向的控制和主要制动力的释放。前轮爆胎会严重影响驾驶者对方向盘的控制,遇到这种情况,驾驶者一定要双手紧握方向盘,不可猛打方向盘,采用轻点刹车或惯性来让车辆缓慢减速,避免出现轮胎与轮圈脱离,最后缓慢驶出行车道。

    在爆胎发生时,很多补救措施往往都是百害而无一利,所以如果在行驶时突然爆胎了,一定不要用下意识的方式去补救。

    下面这几个动作很可能致命:

    比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施!在高速公路上,这样做等于是自杀,因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控,甚至翻车。

    爆胎后处理办法:

    1.爆胎后最好的应对办法就是:紧握方向盘,其他什么都不做,待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动,以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。

    2.前轮轮胎爆胎:因为前轮关乎在汽车的转向,爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此,前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘,待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。

    在此过程中一定不能反复猛打方向盘,同时也不能急踩刹车,停稳后在车辆后方竖立警示三角牌,防止二次事故。

    3.后轮轮胎爆胎:与前轮爆胎相比,后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以,然后反复一下一下地踩踏制动踏板,这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力,减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住,不要过分用力踩制动踏板。

    4.若无备用胎又在附近找不到修理点时,应打开双跳灯,慢行至汽车修理厂,或请求救助。如有备胎,必须找一块平坦的硬地进行更换,尽量避免在斜坡处换胎,以免千斤顶滑落而出事故。

    那么如何预防高速汽车爆胎呢?做到以下几点可以保命:

    1.提高对轮胎安全性的认识,平时要多检查轮胎,特别是上高速前,一定要做好充分细致的检查,除了胎压之外,还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况,发现隐患应及时排除。

    2.在车上装一套胎压监测系统

    汽车胎压监测是一套简单的系统,由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉,把显示屏放在车子里。行车时,显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温,如果胎压胎温出现异常,仪器会自动报警。可以防止炸胎。

    3.做轮胎防扎处理

    汽车轮胎防扎处理是在轮胎内壁上喷涂一种保护膜,当轮胎遇到尖锐物体后能够很好的包裹住,确保轮胎不会漏气。通常在轮胎内壁上均匀喷上3-5mm的保护膜,就可以抵抗6mm以下的尖锐物体的伤害。目前市面上的所有乘用车轮胎都可以做这种防扎处理。

    4.定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法,可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。小编建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000~10000公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损,不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

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    5.定期修正车轮平衡度,车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。所以,轮胎修补后应该进行动平衡检WWW.aIhUaU.coM测调整。

  

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