爱华网老王最近准备换车了，当他有点依依不舍地坐进驾驶室，猛然发现，车车陪伴自己都快十年了，有些功能键居然没怎么碰过，甚至不确定那些按键有什么用！
90后的小张也好不到哪里去，买车后的头几天，她还很好奇地东摸西按，可是，新鲜期一过，眼花缭乱的功能键就把她打败了，除了最常用的空调、音响控制功能还比较熟悉，有很多功能按键，她都要思考半天才能找到，甚至还以为原车木有这功能，比如后挡雨刮片控制开关、车窗除雾功能……
类似的例子实在太多了。为此，南都君觉得有必要为大家涨涨姿势。
座椅记忆按键座椅记忆，亲自己也觉得，耳熟....却不“能详”吧。
听它的名字就知道，它可以记忆座椅的位置，其实，包括座椅高低、靠背角度、后视镜位置等都可以通过它设定。但是，很多亲们居然从来木有用过。
是真的。特别是发生在自驾游的时候，每次换人开车，亲都要动手调半天，还感觉总是找不回原来最舒服的坐姿呢。
实际上，按两下就能完成设置。
亲需要调整好坐姿，比如座椅高度、坐垫前后、靠背角度等等。觉得调节舒服之后，然后就按一下设定键，一般按键上会以“SET”和“M”表示，这时候，记忆功能已经激活。
接下来就是按后面的数字，来选择记忆序号。假设亲按“1”，就意味着记忆“1”这个位置，就是亲调整好的这个坐姿了，不管换了谁，怎么调整，只要亲坐上去，再次按“1”键，就能恢复成自己设定的最佳坐姿啦。
定速巡航按键这个功能键按下去之后，亲会感觉很好用哦：设定好巡航速度之后，亲就不用再自己稳住油门，车车的电子系统就会保持匀速行驶，如果带自适应巡航功能的高配车车，还可以主动采取制动，智能化地调整车辆行驶时速。在路况良好的情况下，定速巡航会让亲觉得很好用的。
问题是，有些亲们，车车用了几年，这个功能还真没有怎么用过呢。
这个功能如何激活？
听好了，开启的控制键一般由仪表盘图案表示，开启之后仪表盘也会有相应的图标显示。当亲需要车辆保持巡航状态行驶时，只需要按一下“SET”按键，车辆就会以此时设定的时速匀速行驶了。而增加或者降低巡航车速的话，则通过旁边的“+”、“-”号按键调整，车辆就会自动提速或者减速。在整个行驶过程中，只要亲主动加油或者刹车的话，定速巡航就会自动解除。
严重提醒下，千万不能理解为“自动驾驶”哦，因为在突发状况下，电子系统并不能够及时判断并作出反应。所以，亲还是要集中精神开车哦。
雾灯按键有时候，亲在路上会觉得对面的车车灯光肿么介样晃眼。实际上，可能是对方误开了雾灯。
雾灯？有些亲更加可爱，他们还木有用过介个功能呢。
雾灯开关常见的位置是在转向灯拨杆或灯光开关旋钮上，以带波浪线的灯光图标显示，波浪线在左为前雾灯，波浪线在右为后雾灯，打开之后仪表盘上也会有相应的显示。拨杆形式的雾灯开关往前拧一下是打开前雾灯，往前拧两下是打开后雾灯。
有些欧系车上的雾灯开关使用的是旋钮形式，开启方式也比较特殊，需要往外拉，拉一下是打开前雾灯。
要特别提醒一下亲们，前雾灯打开后仪表盘上是不会有显示滴，唯一的显示就是点亮开关处的图标标识。拉两下就可以打开后雾灯，这时候仪表盘则会相应出现后雾灯的图标。
自动驻车功能按键自动驻车通常被称为“AUTOHOLD”，说得直白些，就是当亲停车时，即使挂着D挡，但仍可以抬开刹车并且保持车辆停住不动的功能。习惯短暂刹车时踩刹车踏板的亲们，通常会忽略了这个功能。使用时其实很简单，只需要按一下AUTOHOLD的开关键，就把这个功能打开了。
当车辆停住之后，仪表盘上的手刹图标将会变成绿色的显示，就说明自动驻车功能已经发挥功效，介时候，亲抬开刹车，车辆会依然保持原地不动。而当车辆需要移动时，直接踩油门就能将锁止解除。不过，记得“自动驻车”功能一定要系上安全带才能发挥作用哦。
驱动模式按钮很多硬派越野车都有这个按钮，豪华SUV更有诸如4matic、xDrive与quattro的智能驱动模式，可以自动切换。
不过，在一些相对较老的越野车型上，这是需要人工切换的，一般情况下，设置成2WD模式即可，除非你是对各种功能相当熟悉的资深玩家，不然，不是有什么事的话，尽量别碰它。否则，轻则费油、行驶缓慢，重则直接损害发动机哦。
编辑：何羽
