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哈弗H6销量突破7万、别克品牌累计销量破百万等成为年底最后的疯狂了？答案并非如此，凯迪拉克作为美系豪华品牌，今年的表现也可以拿惊艳来形容，截至2016年11月25日，凯迪拉克品牌2016年累计销售达100,016台，同比增幅51.3%。在华销量首次突破10万辆，其中9月、10月单月批售纪录连续刷新，同比增速可以说是领跑豪华品牌市场。
相信大家也和追车人有相同的想法，凯迪拉克销量破10万并非偶然和运气，而是自己的硬实力。首先暂且不说凯迪拉克销量上的表现，说说凯迪拉克在中国市场一系列的布局，凯迪拉克专属工厂的投产、9AT变速器的即将投产、产能的提升以及整体国产车型的布局，其中新产品层面针对中国市场做出改变，进行了加长以便符合中国消费者的购车理念。
其次，凯迪拉克已经把中国作为其最为重要的一个市场，无论是新车的引入以及技术的投放，都针对中国市场进行了严密的改良，以便适合中国消费者的用车习惯，并逐步的在做出改变，能够真正的融入到中国市场，毕竟凯迪拉克还难称得上一个一线豪华品牌。
与此同时，凯迪拉克内部人士曾向追车人透露，凯迪拉克入化至今能够真正让中国消费者接受是从ATS L车型开始，曾经的赛威、CTS等车型太过于小众，排量大、保养贵以及贬值率等都影响到了凯迪拉克的发展。但今非昔比，凯迪拉克从ATS L车型开始已经做出了应有的改变，逐步提升至二线豪华品牌第一，并有望于明年跻身豪华品牌第一阵营。
未来产品布局中也将把中国视为最为重要的投放市场，凯迪拉克计划在2020年之前推出共计10款新车。目前CT6、XT5两款车型已上市，预计还有8款新车将推出。同时，凯迪拉克还将进一步推进国产化进程，未来将有95%的车型实现国产。而就目前国内市场而言，SUV车型十分火热，凯迪拉克也将就这一趋势重点布局SUV产品。
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说了凯迪拉克对中国市场的改变，来看看凯迪拉克在华具体车型的销量表现：
数据显示，凯迪拉克首款国产SUV-XT5上市仅7个月，销量突飞猛进，目前累计销售近29,000台，月销量跻身国内中型豪华SUV市场前三甲。该款车型也被消费者誉为最美的豪华品牌SUV，这样的家族化设计风格已经被越来越多的消费者接受，XT5也有望于明年超越奥迪Q5，成为豪华品牌中销量的NO.1。
此外，凯迪拉克ATS-L销量也屡创新高，累计销量已达31,861台，成为该级别细分市场中有利的竞争者，但相比宝马3系、奥迪A4L等车型还存在一定的差距。但随着凯迪拉克品牌影响力的加强，与上述两大竞争对手之间的差距也将逐步缩小，毕竟ATS-L是有很强竞争力的一款车型。
不仅如此，凯迪拉克品牌旗下XTS在今年增速平缓的中级豪华车细分市场异军突起，自2013年上市以来，已收获超过10万车主的青睐，成为凯迪拉克产品矩阵的一个销量主要贡献点。然而，凯迪拉克XTS销量的增长与其终端优惠幅度较大也有一定的关系，毕竟大空间+低售价+高颜值等是消费者更容易接受的。
凯迪拉克的成功，绝非偶然！并非传言中的运气，而是一步一步积攒起来的经验。未来，凯迪拉克也将值得期待。
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