爱华网相关解答一：哪种的自行车避震器最好？
山地自行车多带有避震器 轮胎较宽 适合各种路面 龙头的转向力臂较大 控制方便 能应对凸凹不平的路面 齿轮比相对较小 （在城市中够用了）
跑车舒适性较差 轮胎窄骑行不够稳 技术要求较高 龙头转向力臂较小 转向费力 适合平整的柏油路面 齿轮比相对较大 可以跑出很快的最高速
相关解答二：摩托车避震器哪种最好啊?
当然是川南牌的好了，五羊本田装车用的就是这种避震器。效果很好。
相关解答三：我想问下电动车什么避震器最好？ 气压避震器好吗？ 要多少钱呢？
最好的当然是氮气避震啦。一根氮气最少不少于1500元一根 不是一对哦。小于这个的都是假氮气。
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相关解答四：折叠自行车和普通自行车哪种最需要避震器？
都不贰要，山地车才需要，看你的问题你说的折叠车应该是那种小轮的它和普通自行车一样通常是城市代步工具，城市路况较好，因此避震是多余的。
相关解答五：谁知道世界上最好的避震器是什么牌子的?
是德国皇牌避震器(Bilstein 40-year history of the development of the retrospective, Bilstein has been used as a unique vehicle driving force. Sports car race in the United States, Germany card so that a shock absorber is now the best in the world.)
相关解答六：避震器的品种
减震器 ，也叫吸震器。常见的减震器包括液压式减震器和机械式减震器。液压式减震器又分为液压减震器和双向减震器。液压减震器利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。双向减震器除了可以轴向压缩外，还可以将扭转冲击转化为轴向冲击，利用液压减震的原理减少或者消除纵向震动和扭转冲击。机械式减震器具有减震效果好、工作寿命长、性能价格比高等优点。
相关解答七：避震器要换一对吗
你好，建议你换一对，因为换一边的话会导致旧的一边也会跟着坏的！ 真希望我的回答可以帮到你，如有不明白的地方可以继续追问我，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
相关解答八：这个避震器怎么调软？
用专用工具调到离弹簧最近的缺口就是最软的一档了
相关解答九：避震器的阻尼
当我们以一固定的速度压缩或拉伸避震器其所产生的阻力就称为阻尼。这阻力来自于避震器作动时，活塞会把阻尼油加压使其通过小孔径的阀门，如果改变阀门的孔径就可以改变阻尼的大小。在日本自动车规格（JASO C602）规定以作动速度0.3m/s时的阻力大小来代表避震器的性能，我们称为阻尼系数，单位为Kgf，所谓较硬的避震器就是作动时可产生比较大的阻力。当我们让避震器以非常慢的速度压缩或拉伸时，它的阻力只有来自机构内部的摩擦力，阻尼油几乎不产生阻力。但是当作动速度增加时，阻力的增加会和避震器作动速度变化率的平方成正比，也就是说作动速度增为2倍时阻力却会增为4倍。避震器的阻力可分为压缩和回弹两部份，压缩阻力和弹簧的硬度有加成效果，作动时可增加弹簧的强度，而回弹阻力则是发生在弹簧受路面冲击压缩后的反弹行程，这也是避震器存在的最大理由，它是用来抵挡弹簧压缩后再将轮胎压回地面的力量，减缓反弹的冲击并保持车辆的平稳。一般道路用的避震器，吸震行程的阻力通常远小于回弹行程，因为吸震行程的阻力太大时会影响行路舒适性，对道路用车来说冲击时和反弹时的阻尼力量比值大约是1:3，但对赛车来说则为1:2~1:1.5，较高的比值会降低舒适性，但却可改善行经不规则路的循迹性。
相关解答十：打网球不用避震器可以吗？
避震器是用来减少牌面震动的，力是相互的，牌面的振幅代表着球离开牌面的速度和力量，避震器能尽可能保护手腕和手肘，但会破坏打球的手感，费德勒打球是不用避震器的，只要姿势对，用力的方法对，就不会出现伤害到自己，避震器就是给那些做不到的人用的，不过老年人一般都用避震器。你要是3.5以上的话就脱离避震器吧，那个是阻碍你上升的。
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