爱华网李书福创造了很多第一，第一辆脚踏式摩托车；民营企业家造车第一人；第一个生产出中国最便宜的汽车；第一个开创了汽车的2万元时代；打了第一个与丰田公司的汽车涉外知识产权案；开创第一个的民办教育体系；第一个民营汽车收购外国品牌……这么多第一，老百姓最认可的还是民企造车第一人，这个世界会造汽车的人很多，但被称为“汽车疯子”的只有两个人：一个叫丰田佐吉，他是丰田汽车公司的创始人，造丰田汽车的时候，达到了一种偏执的地步，丰田佐吉影响了日本经济和一代日本人；还有一个就是李书福，他对造车完全是一种颠狂的状态，深深地影响了中国汽车工业的格局。吉利公司是一个奇迹，尽管与世界先进水平相差很远。李书福是一个传奇，但是传奇并不代表高枕无忧。平民创业失于急，因为机会太少，富贵创业失于浮，因为机会太多。急躁会埋下隐患，李书福任重而道远。
连载第1部分 前言没有谁相信吉利这样一个简陋的小作坊、李书福这么一个农民能够造出复杂的汽车来。
1.前言 第2部分 李书福印象不管外界如何批评，也不管受到怎样的挫折，顽强地做着自己的造车梦。
1.李书福印象（1） 2.李书福印象（2） 3.李书福印象（4） 4.李书福印象（5） 5.李书福印象（6） 6.李书福印象（7） 7.李书福印象（8） 8.李书福印象（9） 9.李书福印象（10） 10.李书福印象（11） 第3部分 13岁吉利收购83岁沃尔沃
早在2002年，李书福就有收购沃尔沃的梦想，直到2007年，李书福才开始接触沃尔沃的大股东福特公司。外界一直认为，收购沃尔沃，是李书福惯有的作秀。
1.13岁吉利收购83岁沃尔沃（1） 2.13岁吉利收购83岁沃尔沃（2） 3.13岁吉利收购83岁沃尔沃（3） 4.13岁吉利收购83岁沃尔沃（4） 5.13岁吉利收购83岁沃尔沃（5） 6.13岁吉利收购83岁沃尔沃（6） 7.13岁吉利收购83岁沃尔沃（7） 8.13岁吉利收购83岁沃尔沃（8） 9.13岁吉利收购83岁沃尔沃（9） 10.13岁吉利收购83岁沃尔沃（1… 11.13岁吉利收购83岁沃尔沃（1… 12.13岁吉利收购83岁沃尔沃（1… 13.13岁吉利收购83岁沃尔沃（1… 第4部分 穷小子变成千万富翁李书福出生在浙江台州路桥农村，家里不富裕，短短十多年，李书福积累了惊人的财富。
1.穷小子变成千万富翁（1） 2.穷小子变成千万富翁（2） 3.穷小子变成千万富翁（3） 4.穷小子变成千万富翁（4） 5.穷小子变成千万富翁（5） 6.穷小子变成千万富翁（6） 第5部分 勇闯造车禁区李书福被人们称为“汽车疯子”，但是现在的成功证明了李书福当初的远见，越来越多的民营企业开始造车。
1.勇闯造车禁区（1） 2.勇闯造车禁区（2） 3.勇闯造车禁区（3） 4.勇闯造车禁区（4） 5.勇闯造车禁区（5） 6.勇闯造车禁区（6） 7.勇闯造车禁区（7） 8.勇闯造车禁区（8） 9.勇闯造车禁区（9） 10.勇闯造车禁区（10） 11.勇闯造车禁区（11） 12.勇闯造车禁区（12） 13.勇闯造车禁区（13） 14.勇闯造车禁区（14） 15.勇闯造车禁区（15） 16.勇闯造车禁区（16） 17.勇闯造车禁区（17） 18.勇闯造车禁区（18）
