李书福创造了很多第一,第一辆脚踏式摩托车;民营企业家造车第一人;第一个生产出中国最便宜的汽车;第一个开创了汽车的2万元时代;打了第一个与丰田公司的汽车涉外知识产权案;开创第一个的民办教育体系;第一个民营汽车收购外国品牌……这么多第一,老百姓最认可的还是民企造车第一人,这个世界会造汽车的人很多,但被称为“汽车疯子”的只有两个人:一个叫丰田佐吉,他是丰田汽车公司的创始人,造丰田汽车的时候,达到了一种偏执的地步,丰田佐吉影响了日本经济和一代日本人;还有一个就是李书福,他对造车完全是一种颠狂的状态,深深地影响了中国汽车工业的格局。吉利公司是一个奇迹,尽管与世界先进水平相差很远。李书福是一个传奇,但是传奇并不代表高枕无忧。平民创业失于急,因为机会太少,富贵创业失于浮,因为机会太多。急躁会埋下隐患,李书福任重而道远。
连载第1部分 前言没有谁相信吉利这样一个简陋的小作坊、李书福这么一个农民能够造出复杂的汽车来。
1.前言 第2部分 李书福印象不管外界如何批评,也不管受到怎样的挫折,顽强地做着自己的造车梦。

1.李书福印象(1) 2.李书福印象(2) 3.李书福印象(4) 4.李书福印象(5) 5.李书福印象(6) 6.李书福印象(7) 7.李书福印象(8) 8.李书福印象(9) 9.李书福印象(10) 10.李书福印象(11) 第3部分 13岁吉利收购83岁沃尔沃
早在2002年,李书福就有收购沃尔沃的梦想,直到2007年,李书福才开始接触沃尔沃的大股东福特公司。外界一直认为,收购沃尔沃,是李书福惯有的作秀。
1.13岁吉利收购83岁沃尔沃(1) 2.13岁吉利收购83岁沃尔沃(2) 3.13岁吉利收购83岁沃尔沃(3) 4.13岁吉利收购83岁沃尔沃(4) 5.13岁吉利收购83岁沃尔沃(5) 6.13岁吉利收购83岁沃尔沃(6) 7.13岁吉利收购83岁沃尔沃(7) 8.13岁吉利收购83岁沃尔沃(8) 9.13岁吉利收购83岁沃尔沃(9) 10.13岁吉利收购83岁沃尔沃(1… 11.13岁吉利收购83岁沃尔沃(1… 12.13岁吉利收购83岁沃尔沃(1… 13.13岁吉利收购83岁沃尔沃(1… 第4部分 穷小子变成千万富翁李书福出生在浙江台州路桥农村,家里不富裕,短短十多年,李书福积累了惊人的财富。
1.穷小子变成千万富翁(1) 2.穷小子变成千万富翁(2) 3.穷小子变成千万富翁(3) 4.穷小子变成千万富翁(4) 5.穷小子变成千万富翁(5) 6.穷小子变成千万富翁(6) 第5部分 勇闯造车禁区李书福被人们称为“汽车疯子”,但是现在的成功证明了李书福当初的远见,越来越多的民营企业开始造车。
1.勇闯造车禁区(1) 2.勇闯造车禁区(2) 3.勇闯造车禁区(3) 4.勇闯造车禁区(4) 5.勇闯造车禁区(5) 6.勇闯造车禁区(6) 7.勇闯造车禁区(7) 8.勇闯造车禁区(8) 9.勇闯造车禁区(9) 10.勇闯造车禁区(10) 11.勇闯造车禁区(11) 12.勇闯造车禁区(12) 13.勇闯造车禁区(13) 14.勇闯造车禁区(14) 15.勇闯造车禁区(15) 16.勇闯造车禁区(16) 17.勇闯造车禁区(17) 18.勇闯造车禁区(18)
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