爱华网这位车友驾龄6年，3万KM高速无事故；高速最高开过210KM/H，平均在140-150左右，最长距离北京到上海。
能开高速度不牛X，能安全把握速度才是真本事，这位车友向超级驾驶员小编透露了高速的几个常见问题，以备车友借鉴。
第一：观察：上高速后，观察你前后200-300米的车的动态分布，脑子中要得出一个初步结论：前后有几个卡车，几个小车，有几个潜在会超车的小车，高速中经常会碰到超车狂人，甚至还有貌似新手的疯狂车辆。
这时候，你心里就有数了，知道自己处于什么位置最安全。
第二：动态：行车中车辆基本的分布了解了，但光了解这么多远远不够，前方实时动态情况可以轻易看出，后方的动态需要看后视镜+反光镜，已更新你脑子所储存的信息以做出正确的判断。
以动制动是开车的最高技术，不能够实时掌握动态和了解车流动态，安全就无法保障。
高速上，特别是京沪高速，京张高速这样最忙的地方，眼睛在一分钟内要扫描后视镜和内后视镜至少三次，动态必须实时掌握。
第三：跟车：行驶中车辆多肯定会遇到跟车，跟一般小车，留足安全距离即可。千万不要跟在大车后面，也不要被他们跟在你后面。
因为他们在你前面，你看不到前面的路况，如果一旦有紧急情况，等到前面大车刹车你再杀车，基本上是来不及的，况且大车的刹车灯有时候很不容易发现，或者坏了很正常。
因为刹车要有预见性。
一旦前方情况不明，立即脚放刹车或者变道。
同样，他在你后面，主动权就不在你那边了。遇紧急情况，你刹得了，大车可不保证能杀得住车，大车的惯性都知道。
第四：超车：现在大多数车辆不守规矩，明明是超车道，他一个大车占着慢慢开，小车主也是，超级驾驶员小编过去开车就经常，这样占据超车道行车。
因此要学会变通，超车前先观察前后车的动态情况，比如三根车道，2个行车道，1个超车道，观察三个车道的车辆分布，两个相邻车道的车辆前后多少距离，要大体把握。
超车前，一定要想好一系列的超车动作，例如我从A道变到B道，超车后，再变到A道。
一定要考虑两步以上，别说你脑子不够用。
一旦做出超车计划，这个计划是你基于实际路况和你的车况综合判断的结果，坚决执行，切莫犹豫。
变道后，超车前大灯闪2-3下，这个在夜间最管用，超的时候再闪一下，以确保他不会也变道挤压你，因为你不要绝对高估人家的领悟能力。
第五：行车：行车稳字当头，但是稳不等于慢，其实车辆最安全的状态就是慢超车状态。
例如周边的速度大体为120KM左右。你以130左右的速度慢慢超车，你速度比人家快一点，主动权永远在你手上，但是前提是：前方车辆畅通，车技过硬，观察能力强。
没有把握的话还是老老实实走在行车道上，超车就要快速解决，绝不拖泥带水。
第六：停车：在应急车道，打开双闪，快速观察后方，安全下车，把警示标志拿出，放到100M以外的地方。
人躲在隔离带外面，等待救援，记住：是全车所有人都到隔离带以外。
遇堵车停车，快速观察后方，安全下车，直接跑出隔离带，等后面的车有2、3辆大车以上时再上车等候。
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