爱华网3月21日是“世界睡眠日”，昨日，中国睡眠研究会召开新闻发布会表示，8成重大交通事故与司机睡眠不足有关。连续17个小时不睡觉再驾车，肇事风险“等同于醉酒驾车”。该研究会还特别提醒说，患有“睡眠呼吸暂停综合征”的司机是潜在的马路杀手，很容易影响到公共安全，但该问题尚未引起社会重视。
事实上，睡眠不足的群体远非司机。 北京日报曾报道，“北京市公安局全局33%的民警每天睡眠不足6小时”，而根据中国医师协会发布的《2014中国睡眠指数报告》，“私营企业主、自由职业者和记者排名靠后。”可见，睡眠问题已是一个严重的社会问题，值得我们重视，并积极思考对策，化解不同职业群体的压力。
然而，检索现实。年年睡眠日呼吁，年年问题依旧。对很多人来说，“世界睡眠日”如果不是新闻提及，几乎是一个被忘记的词语。而囿于工作与生活的压力，被动睡眠不足，成了一些人被迫的选择。对于化解睡眠问题而言，通过睡眠日去关怀，只是一种仪式上的呼吁。人们更需要的是每天都是睡眠日，每天都投入精力和努力关注并解决此一问题。
从公共角度而言，《劳动法》亟需补充相关法律。通过整体制度设计，确保各个职业群体的理论睡眠时间，筑牢底线。比如像明确八小时工作制一样，明确司机、记者等群体的合法休息时间，遏制“连续17个小时不睡觉再驾车”以及过劳死等现象。因为睡眠不足而引发的职业病，可以纳入法律保障范围，申请相关方面理赔，推动全社会、不同职业群体真正重视睡眠，让因为睡眠不足引发的公共问题以及个体灾难少一些，让睡个好觉也是民生福利成为一种常识。
睡眠是一个社会问题，睡眠同时也是一个个体问题。对很多人来说，有另一种睡眠不足影响健康，那就是上床后继续玩手机刷朋友圈直至深夜。就此方面而言，需推动有关睡眠知识的社会普及，让更多人认识到睡眠不足的危害。毕竟，谁也不能替代我们睡觉。在可以睡觉的时候，还是美美的睡上一觉，别过度沉迷于朋友圈里的“诗和远方”，在合适的时间还是学会干合适的事儿，过好自己的生活。
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