爱华网理论上讲，当发动机转速达到其最大转矩转速时升档最为顺畅，此时发动机的转矩输出最大，它能够用最大的扭力来配合下一组齿轮，保证升档时动力衔接更加顺畅，减少因升档而损失的时间。
赛车手要想取得胜利至少要明白这个道理。一般汽车的最大转矩转速在3500~4500转/分。但是这样换挡的方式也会使油耗量增大，这对于普通开车人来讲，并不是最佳换挡时机，而应该比此转速低些，以便节省燃油消耗。因此一般轿车的生当时机应掌握在2500~5300转/分，这要根据发动机特性来决定。
其实，以上都是理论分析出来的升档时机，并不一定适用在所有的车型上，尤其是我们在日常驾驶中，行驶条件时刻在变，要灵活掌握换挡时机。要知道原来的汽车上根本没有转速表，转速表是从赛车上移植过来的。难道没有转速表的车就无法开车了？显然不是。那么，应如何掌握升档时机，或者说什么时候升档最合适呢？我个人意见：跟着感觉走。
还记得在驾校学习时教练是如何知道升档时机的吗？主要是“听音”。当感觉发动机声音不太轻快或声音不和谐、有点粗暴时，就要考虑加档了。其实随着你行驶里程的累计增加，你对自己车的升档的掌握会日益成熟。
一般说来，手动挡都是同款车型的低配，在4S店，销售人员一般会推荐加价买他们的“低配改装款”，什么意思呢？就是低配车型自己添加导航、倒车雷达或者真皮座椅等等配置。不过千万别高兴太早，实际上你若中招就被坑大了，这些玩意你在外面加装一样的原厂配置，花费却不到五分之一！
