坡道起步定点停车技巧 学会必过 坡道定点停车与起步技巧总结

  科目2考试过程中,半坡起步也是一个容易扣分的项目,容易溜车,压不上线,还有熄火。这是什么原因造成的呢?跟着师妹一起来学习一下吧!

  在科2考试坡道停车和起步项目中,包含了定点停车和坡道起步两个部分组成。停车部分,没啥好说的,一般不会出错,停得准,不熄火就行了,注意踩离合的同时踩刹车、挂空挡、拉手刹。

  其中容易犯错的就是坡道起步部分,主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

溜车的原因

①在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低);

②没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

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熄火的原因

①出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的

②起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

  坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器,大都是挂一档,左手握住方向盘左上方,两眼平视前方,右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动),拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉,慢慢抬离合器踏板,慢慢加油门(部分地区可不加)。

  当感觉车头向上翘,车尾向下坠时,这时发动机转速一般在1500转左右,指针稍稍下落两小格,这时车会有微微发抖的现象,此时两脚不动,右手快速把手刹拉柄下松到底,车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米,同时稍稍加油门就可以了。

坡起需要注意的地方

①油门不准过大,发动机不要超过2000转。部分地区考试会关闭油门,已经事先将考试车辆的的怠速调高。考试全程就靠离合器了,千万不要抬的太快,要更加小心;

②感觉车要动时要赶快松手刹拉柄,当断则断,不要犹犹豫豫。

半坡起步注意要点

  首先,确认好坡起用不用给油。有些地区考试需要踩油门,有些地区则不用,之所以不给油也能平稳起步,是因为该考试车的'怠速'调的比别的车要高。所谓怠速,就是发动机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难。出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步。

  其次,控制好离合。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到'完美接触点'不可。因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动。在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然,如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起,且没有熄火前的车身抖动),此时加着油,松开手刹就走车,这是最好的。

  鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

  油离配合,指在操作顺序上,先油门后离合。油门没有行程,离合有行程。所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。

  

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