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范主说：赶时间免打扰，大佬都爱私人飞机.
（商务范出品，转载请注明）
如果一个企业家惜时如金、注重隐私保护，又讲究生活品质。希望追赶潮流，又渴望分分钟上头条。那穿什么、戴什么，范主觉得已经完全不能满足企业家的bigger了。
“我们来架私人飞机吧！”
于是——大强子在去年就花了4亿，买了机型比王健林和马云家更先进的G650(为了奶茶妹妹也是hen阔绰)。
▲G650最大航程距离接近12964千米，接近赤道周长的1/3.
大佬名流都爱私人飞机
之前，玩儿直播的“国民公公”王健林，就让不少普通吃瓜群众 包括范主，窥视了一下他的私人飞机。
很巧的是，范主发现，马云和王健林拥有同一款私人飞机。
霓虹综艺节目还曾经消费过马云坐私人飞机，去日本买盆栽的八卦。（不过人家巴巴辟谣了：才买几十万，看不起sei ?）
除了王健林、马云，李嘉诚买的也是这一款飞机。
“社交达人"贝克汉姆和大佬们的品位也相同。
怎么名人都爱买同一款飞机？似不似瞬间觉得这飞机很高端？范主今天就讲讲大佬名流坐的湾流G550.
美国湾流航宇公司，是世界上最大的公务机制造商之一。G550超远程公务喷气机，是湾流家的明星旗舰机型。
范主从性能数据上看：最大航程12552.8km，可以达到15545米的巡航高度。两侧劳斯莱斯BR710涡扇发动机，每一个可以产生高达7吨重的推力。
G550基本保证了小贝一会儿在纽约为品牌站台，一会儿在伦敦接娃放学的需求。。当个会赚钱的明星好爸爸hen不容易啊。
2010年,湾流公司又出了一个更高端的G650.
富士康的郭台铭就更壕一些。私人飞机从原来的G550升级成G650ER，花了4.24亿人民币。G650ER是如今世界上航程最远的公务喷气机。
除了中国大佬很喜欢的湾流，加拿大的庞巴迪环球6000，
▲范主扒了一下，李彦宏的公务机是庞巴迪环球6000。
和巴西航空工业公司的世袭派1000，都是G550的对手。
▲国内一个CBA球队老板用就是这个机型。
假如让你和大佬们享受同一款的私人飞机，你会不会分分钟想上天？
最近，美国《Business Insider》的交通运输记者Benjamin Zhang，就有机会全程体验了一下王健林、马云们常常坐的私人飞机航行服务（不过他体验的是G550，刘强东买的升级版的G650，还会更豪华哦）
原文链接在此：http://www.businessinsider.com/gulfstream-g550-2016-5，范主也是翻译了一下~ 范友们，准备好瓜子儿，要听故事了。
一大早，Benjamin就赶到了位于新泽西州泰勒波罗机场的Jet Aviation公务机航站楼。Jet Aviation公司是专门做公务机运营和服务的。
和湾流宇航公司一样，都是通用动力公司的子公司。
一、办理值机&休息室
相比一大早就开始嘈杂的普通航站楼，公务机航站楼的环境就显得十分安静。
办理完登记手续，乘客可以惬意的在休息室优雅候机。
等待登机之前，还可以在这里看会儿电视。（和高端休息室相近，不过胜在人少。）
如果不看桌子上的飞机模型装饰，还真会忘记这里就是机场。
时间不早了，坐着shuttle bus 准备登机。
二、起飞：快似改装跑车的起飞速度
今天坐的飞机，就是湾流宇航公司的超远程公务喷气机-G550.
乘客少，Benjamin坐上飞机没多久，就准备起飞。
范主刚刚讲到G550的发动机动力十足。真正坐上去，Benjamin明显感受是到，比其他民航飞机提速快的多！
有种今天坐的是“改装赛车and战斗机”。范主觉得这个角度的视野不错^_^
透过玻璃看窗外，飞机很快就爬升到大约9000米高空。发动机的动力十足，平稳飞行后，机舱内基本听不到发动机的噪音。
三、大佬坐的机舱环境
我们把关注点放在机舱内。G550的机舱最多可以搭乘19名乘客，可以提供8个可以平躺睡眠的空间。
▲同行的体验记者一起在舱内聊天。
这次Benjamin坐的机舱设置是容纳13名乘客。分成前中后5个区域：驾驶舱 | 厨房&卫生间 | 休息室 | 带会议桌和衣柜的休息区 | 以及机尾的沙发区。
▲待会儿范主会提到这个酷酷的手机连接功能。
①驾驶舱内：和其他小型商务机不同，G550需要两名飞行员一起操控。
Plane View驾驶舱拥有增强型的视景系统。在恶劣的天气环境下，依然能清晰辨别户外环境和机场跑道上的标志。
②驾驶舱和机舱连接处，是卫生间和厨房。
一道原木滑动门可以把舱室分开。范主看到Benjamin描述说，为了维修养护，湾流公司保留了很多原木门材料。目的就是为了及时换修。
③休息室：休息室的皮质座椅，体验起来非常舒适。范主看到这是为了保持较好的外观。航空公司每次都要进行仔细检查。如果皮革有一点瑕疵，就立刻撤换（也是很土豪啊····）。
G550飞机上有14个大型的椭圆窗。窗户玻璃可以调控阴影程度。
每个座位旁，都有液晶显示屏。
会显示G550的飞行轨迹。
④手机连接显示功能：范主觉得最有意思的还是这个。Benjamin体验了一把直接用iPhone应用，就可以操控显示屏和机上功能的操作。
轻松调控屏幕和窗户阴影的操作。
调整座位上方的冷/暖气温度。
控制屏幕上的音视频。
还能显示飞行信息。手机秒变遥控器。这是Benjamin在其他航班里从没有过的体验。
⑤个性定制餐点：Benjamin显然对吃更感兴趣。会议区和沙发基本没谈。就开始讲吃的。
G550飞机上有厨房，厨房航空公司会根据飞机上乘客的饮食要求定制餐点。这一点，简直是挑剔食客的最爱。
Benjamin在去程和回程的飞机上，分别点了不同的简餐。G550上可以做到，乘客就算是对咖啡壶、蒸饭锅有选择，也可以帮客人实现。（OMG!超越头等舱的服务。）
⑥下飞机：经过大约两个小时飞行，Benjamin一行人到达了萨凡纳，也就是湾流总部。
飞机停在湾流总部的服务中心。范主觉得下飞机时的服务也非常注意细节。比如：航空公司专门铺设了红毯。
他们还见到了湾流飞机的内部设计师总监TrayCrow，和公司高管一番寒暄之后，他们逛了下湾流公司飞机的内饰特卖。
参观了一下G550G450的生产中心。深入湾流航宇产生130亿订单的地方，范友们有没有很羡慕？
收获最拽的，就是po主竟然还参观到了新机型G600的模拟机。（羡慕ing）
一番炫酷之旅后，Benjamin就和小伙伴们一起做G550回家。
机上看到蓝色飞机，是为湾流飞机提供远距离快速协助的维修机。
又是一个超快提速后，他坐着私人飞机，看着晚霞、夕阳，返回家。
范主下周也要出一个航空公司的体验 报告，你萌期待吗?^_^
PS：范主之前也发过《阿联酋航空头等舱、商务舱、经济舱，到底差多远？（范主亲测）
》，有范主个人在阿联酋航空的各种体验。回复“阿联酋”就可以查看啦。
（商务范出品，资料/图片来自Business Insider、Google|转载请注明出处，来源微信公众号『商务范』，微信号：bfaner）
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