爱华网2016年1月22日，在北京举办了首届中国UBI车险峰会，今天，爱华网编辑就和大家聊聊安全驾驶收益抵扣车险保费。
安全驾驶收益抵扣车险保费的操作：
作为中国第一家真正实践UBI的互联网公司，面对UBI，我们想说的其实很多。我们去做了OBD车载智能硬件，并且已经拥有规模用户，每天海量数据正在交互;我们去做了驾驶数据与驾驶评分模型，再一个个识别驾驶风险一个个给车主打分;我们去谈了数十家保险公司，并且真正打通了安全驾驶收益抵扣车险保费……”
此次峰会的主题是：驾驶大数据、UBI车险、汽车生态圈。
所谓UBI，即是UsageBasedInsurance缩写，即基于使用量的保险。这种模式旨在通过监控驾驶员行车过程中的种种使用数据，例如连续驾车时间、急刹车频率等来掌握车主的驾驶行为，从而按照实际的风险进行相应的车险定价。
基于UBI的数据和定价，保险公司能够将产品进一步细分，满足更多消费者的需求并保证自身的偿付成本在一个相对较低的水平。
随着费率市场化的范围逐渐铺开，传统保险公司如果仅仅依靠渠道的变革和价格战的方式，显然难以应对竞争日渐激烈的市场。也正因如此，越来越多的保险公司逐渐从销售为王向精细化管理的方式转变，而基于使用量和车主使用习惯的UBI车险定价模式成为保险公司关注的主要方向。据了解，目前众多的保险公司都新设立了UBI车险事业部。
在帅勇看来，车险的细分不仅将让保险公司获益，同时也会让车主受益。因为在眼下，只有约17.5%的车主是经常出险的，而剩下超过80%的车主只是偶尔才会出险。“但是，在保费上，所有的车主保费标准上并没有差异，这本身对车主来说就是不公平的”。如果费率能够全面市场化、定制化，这些不公平的因素会逐渐被降低。
