爱华网沈阳黎明航空发动机有限责任公司始建于1954年，是国家“一五”时期建立的第一家航空发动机制造企业。2001年12月，由中国一航与中国华融资产管理公司合资重组，成立沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司(简称一航黎明)。
沈阳黎明航空发动机_沈阳黎明航空发动机有限责任公司 -沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司概况
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董事长、总经理：庞为
党委书记、副董事长：孟军
公司现有占地面积237万平方米,其中厂区面积118万平方米，拥有各类设备及仪器、仪表10000余台套；公司现有在册员工13000余人，其中工程技术人员2000余人，各类技术、技能专家约700人。
建厂50多年来，公司依托核心技术专长，走过从修理、仿制到自行设计生产的全过程。新中国第一台航空涡轮喷气发动机、第一台地对地导弹液体火箭发动机、第一台具有完全自主知识产权的燃气轮机、第一台具有完全自主知识产权的航空发动机均在这里诞生。公司被誉为“中国航空发动机的摇篮”。
公司目前主要产品：“太行”航空发动机,“昆仑”航空发动机，重点型号机修理，系列燃气轮机和航空转包产品等。
“十一五”期间，公司实施多元化发展战略，坚持以产品发展为主线，突出技术创新和管理创新，倾力发展“四大板块”，即航空产品批产板块、航空产品科研板块、转包与民机板块和非航空产品板块。“十一五”末期，公司预计实现销售收入70亿元，经济总量在2007年基础上翻一番，成为中国一航进入世界500强的重要推动力量，最终实现成为国际一流大型航空发动机科研生产基地的愿景目标。
沈阳黎明航空发动机_沈阳黎明航空发动机有限责任公司 -沈阳黎明航空发动机有限责任公司
图片中国航空工业第一集团公司（简称"中航第一集团公司，"AVICI）拥有大中型工业企业53家，科研院所31个，从事航空外贸、物资僭销、科技与产品开发等专业公司与事业单位20个，集团公司从业人员25万人；资产总额349亿元。
中国航空工业第一集团公司主要承担军、民用飞机和相关的发动机、机载设备、武器火控系统以及各种民用产品的开发、生产、销售和售后服务。航空产品包括歼击机、歼击轰炸机、空中加油机、运输机、教练机、侦察机。歼击机有正在成批生产的歼七、歼作及其改进型飞机；歼击轰炸机有FBC-1(飞豹)；轰炸机形成轰五、轰六系列；教练机有歼教六、歼教七、轰教五。民用飞机有中短程运输机新舟60、运七及其改型机，并与国外合作生产大型干线飞机。非航空产业已形成工业燃气轮机、汽车、摩托车、制冷与环保设备8大类共3000多种。集团公司还经营飞机租赁、通用航空、工程勘察设计与承包建设、房地产开发等业务。
中国航空工业第一集团公司内设有中国航空研究院，多年来取得大批航空科技成果，并且经国家授权管理国家级飞行器鉴定、试飞、试验中心，具有雄厚的科技力量与专业齐全、水平较高的航空科研试验设施。
中国航空工业第一集团公司坚持"航空报国"的集团理念，以发展科技、振兴航空、加强国防、壮大经济为己任，充分发挥集团的整体优势，以平等与互利、履约守信、用户至上为根本宗旨，进一步加强与海内外各界朋友特别是航空界同行们的真诚合作与交流，共同为人类的和平事业和经济繁荣做出贡献，为中国航空工业在新世纪创造无愧于时代的业绩而奋斗。
领导
领导
沈阳黎明航空发动机_沈阳黎明航空发动机有限责任公司 -企业文化
黎明之歌词：张维仲汪志平
黎明是根，中华是魂，
我们是敢打硬仗的黎明人。军民结合创伟业，
情系战鹰建功勋。忠诚敬业是赤诚的心，
勤奋自强是根本。为了实现工厂现代化，
愿为繁荣黎明献青春。忠诚敬业赤诚的心，
勤奋自强是根本。为了实现工厂现代化，
愿为繁荣黎明献青春。
黎明是根，中华是魂，
我们是敢闯新路的黎明人。踏着改革风浪走，
迎接挑战担重任。忠诚敬业赤诚的心，
勤奋自强是根本。为了实现国防现代化，
愿为振兴航空向前进。忠诚敬业赤诚的心，
勤奋自强是根本。为了实现国防现代化，
愿为振兴航空向前进，振兴航空奋勇前进！
沈阳黎明航空发动机_沈阳黎明航空发动机有限责任公司 -经典产品
QD128燃气轮机简介
沈阳黎明航空发动机有限责任公司
1QD128燃气轮机简介
QD128燃气轮机是由沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司与沈阳发动机设计研究所等单位在丰富的燃机设计、制造经验基础上联合研制的。是我国首台拥有完全自主知识产权的新型中等功率燃气轮机。其燃气发生器由我国航空发动机基础上改进而成，动力涡轮的设计采用了大量先进成熟的技术。
2002年，黎明公司在中原油田采油一厂开工建设了QD128机组热电联产示范电站，该电站于2003年7月28日顺利实现并网发电。QD128机组的成功交付商业运行，填补了我国在12MW轻型燃气轮机研制生产领域的空白。
2机组的主要部件
2.1燃气发生器和动力涡轮
QD128燃气轮机由燃气发生器、动力涡轮及其它辅助系统组成。
燃气发生器主要由压气机、燃烧室、涡轮及其它辅助部分组成。压气机分高压压气机和低压压气机两部分，低压压气机４级，高压压气机７级。燃烧室为环形燃烧室，具有结构尺寸小，重量轻，燃烧效率高，污染小等优点，该燃烧室带有15个燃烧喷嘴及2个点火器。
涡轮分为高压涡轮和低压涡轮，各1级。动力涡轮２级。
2.2减速齿轮箱
减速齿轮箱是用来将燃气轮机动力涡轮转速4700rpm,减至3000rpm以驱动发电机。齿轮箱内的大小齿轮在同一垂直平面内为上下排列，高、低速轴中心距540mm，最大负载15000kW。
2.3交流发电机
燃气轮机将热能转化为机械能，通过发电机将机械能转化为电能，并入电网。发电机采用无刷励磁发电机，功率为15000kW，功率因数0.8，输出电压6.3kV，频率50Hz，转速为3000rpm,电机的冷却方式为上水冷。它由转子、定子、基座、冷却气进排气道及水冷却器组成。转子两端分别为驱动端和励磁端，转子两端由两个滑动轴承支承，在起动和运行的过程中，由主润滑系统提供滑油润滑和冷却。
3机组辅助系统
3.1润滑系统
机组有两套独立的润滑系统，即燃气发生器润滑系统和发电机、齿轮箱、动力涡轮润滑系统（称主润滑系统）。该系统在机组启动、正常运行及停机过程中向燃气发生器和发电机、齿轮箱、动力涡轮的轴承、齿轮供给数量充足、温度和压力适当的清洁滑油。
3.2天然气燃料供给和调节系统
该系统的功能是提供一定温度、压力稳定的天然气，以合适的流量供燃气发生器燃烧，为机组提供能量。它由两大部分组成：第一部分是燃料调节系统，由快速切断阀、电磁排空阀、燃料调节阀以及控制装置等组成一个独立的撬装体，安装在燃气轮机间底座上。第二部分是燃料供给部分，该系统上游接口为天然气压缩机出口，下游接口为燃气发生器燃料调节系统进口。供给部分由总阀、过滤器、自力式压力调节阀、排空阀、流量计、温度、压力、流量传感器和输气管等组成。
3.4进排气系统
3.4.1进气过滤消音系统简介
进气过滤消音系统的功能是对进入燃气发生器和燃机间箱体通风空气进行过滤，防止灰尘被吸入燃气发生器和箱体内，并降低从燃气发生器前部发出的噪音。
3.4.3进气装置的结构
该装置主要由过滤装置、消声器、反吹系统、管道、进气稳压室等组成。该装置体积庞大，安装在机组箱装体前方钢制的支架上，属于架空布置。
（a）进气过滤装置
进气过滤器是由钢板焊接的箱式结构，密封性能好，结构强度高。箱体内装有196个高效过滤元件和文氏管，固定在钢制支架上。过滤装置的外形尺寸6450mm×6450mm×3400mm。
（b）消声器
消声器为隔板式结构，其特点是重量轻，尺寸小，成本低，制造简单，消声效果好。外形尺寸为3200mm×2200mm×2500mm。
3.4.4排气系统
该系统是将燃气轮机排气蜗壳排出的燃气排入大气。它由膨胀接头、消音器、烟囱、支架等组成。支架用螺栓固定在水泥基础上，从地面到防雨帽罩约20米高。
3.5水清洗系统
水清洗就是把一定配比的清洗剂水溶液在合适的压力、温度和流量下，由燃机喷嘴环喷嘴喷出进行清洗。它由清水箱、清洗剂箱、防锈液箱、电磁阀、离心泵过滤器、截止阀、软管等组成，构成一个独立的撬装体。清洗方式本机组采用离线清洗（即在燃气轮机不工作时进行清洗）。
3.6二氧化碳灭火系统
该系统由热感式火灾探测器、二氧化碳气瓶控制阀、驱动钢瓶、防火挡板、控制柜、管道、喷头等组成。控制柜安装在中央控制室，二氧化碳瓶组装成后安装在进气装置钢支架内。
3.7箱体通风和加热系统
箱装体内的燃机间和发电机间是两个封闭式的仓室，它的四壁和顶盖是用隔热、消音材料装配而成。机组运行过程中，为保证燃机仓室内温度不过高，需要进行通风冷却。燃机间的通风是由箱体盖上的进气口直接引入进气装置过滤后的空气来吸收燃机间里的热量，然后经燃机间顶盖后端的两个排气口排入大气。要求保持仓室内负压不超过1000Pa(100mmH2O)，温度在60℃左右。当仓室内温度大于60℃时，两台排风扇同时工作，保证箱体内的温度不大于100℃。
机组停止运行时箱装体下降到5℃时，温度开关闭合，加热器开始工作，当温度高于15℃时，加热器停止工作。
3.8液压启动系统
该系统的功能一是向燃气轮机提供起动动力，二是在水清洗时带转燃气发生器。它由油箱、油泵，油泵组合件、电动机、油滤等组成。液压站撬装体外形尺寸2250mm×2300mm×2100mm。
3.9交直流电气系统
该系统由电源柜、动力配电柜、马达控制中心、蓄电池和充电器等组成。马达控制中心是给各种用途的交流电机、加热器、照明和控制系统提供交流电。直流系统提供应急滑油泵、应急照明和控制系统等的直流电源。充电器用来给蓄电池充电。这些设备均集中安放在中央控制室内。
3.10控制系统
机组的控制系统集中安装在一个单独屋子内，形成中央控制室，具体位置可根据现场情况设计。
沈阳黎明航空发动机_沈阳黎明航空发动机有限责任公司 -一航黎明人才发展策略
（摘要）
选人：千甄万别，广纳良才；
沈阳黎明航空发动机有限责任公司
用人：创造条件，尊重选择；
留人：营造环境，体现温馨；
育人：以人为本，竭尽全力；
目标：以人为本，实现员工与企业共同发展。
一航黎明现有在岗职工10000余人，工程技术人员近2000人，其中有8人享受国务院政府津贴，4人为国家“511”人才工程人员，1人是国防科技工业千百万人才工程人员，1人为国防科工委中青年技术专家。同时，公司拥有国家级技术中心，并设有“博士后工作站”和“特邀院士工作站”，目前在站博士9人、特邀院士12人。
公司人力资源开发与管理将围绕“五个基于”为工作主线，即坚持基于人首先是人权主体、基于人都是利益人、基于人都有优缺点、基于人都是处于动态之中、基于人需要不断提升等。科学分析人力资源本身的特点，不断强化人才的科学引进、高效培养、合理使用、有效激励，努力造就一流的员工队伍，促进员工全面发展与自我完善，实现自身价值最大化，确保公司不断赢得竞争优势，全面实现公司经营目标，实现员工与企业共同发展。在未来发展中公司将逐步扩大员工队伍规模，重点调整技术、技能、管理三支人员队伍的素质结构和比例结构。同时，逐步建立和完善由技术专家、技能专家、中高层经管人员和管理专家组成的“三高”人才队伍，作为支撑公司发展的核心骨干力量。公司员工发展工作要紧紧围绕实现公司战略目标和促进员工全面发展两大主题，通过构建以提升员工价值为核心的员工发展体系，引领员工发展与企业发展目标相统一。具体措施：
一是以人为本，实现双赢。推行员工职业生涯规划与管理，促进员工快速成长、岗位成才,为员工个人发展和公司有效使用人力资源创造良好条件。（略）
二是建章立制，有效激励。坚持对等和激励与约束相结合的原则，不断建立和完善相关制度，达到企业与员工协调一致、共同认可。（略）
三是内在融合，优势互补。提高团队整体和员工个人工作效率，增强组织和个人的沟通与协作能力；探索工作岗位轮换新机制，发挥员工比较优势和促进员工能力提升创造有利条件。（略）
四是择优引进，科学用工。创新大学毕业生引进和培养的新模式，加强社会人才的开发与利用，保证所需特殊人才能够得到快速补充。（略）
五是着力培养，挖潜提升。加强与完善公司培训体系建设，保证公司员工培训工作更具前瞻性、针对性、实用性、适用性和有效性。（略）
2008年3月11日
