爱华网江铃经典全顺_江铃经典全顺 -外观
江铃福特Transit全顺多功能车，是依据现代城市运输车的需求特点，运用福特全顺商务车平台技术精心打造的系列城市运输车型。车型选择可多样化，最大程度上满足城市物流货运消费人群的需求。经典全顺分3座、6座、10座；低顶、中顶、高顶；短轴、长轴、加长轴等十几款车系。
编辑此次到店实拍的经典全顺车型属于6座中顶长轴距车型。该车外部尺寸长宽高分别为：5418mm、1974mm、2228mm，轴距达到3570mm。U型前进气格栅采用熏黑网格状，硕大的“Ford”蓝底白字车标突显出经典全顺有着福特的品质和技术。
经典全顺非常注重车辆行驶过程中的安全，其观后镜设计的很大，足够看清楚后方路况。在后视镜上还装有一块小型广角镜，它可以把车身左侧更远地方的信息同样纳入驾驶员的实现范围内。
前伸式车头设计以及前端蜂箱结构，具有碰撞吸能作用，最大限度的保护行人安全。全金属封闭式承载车身+侧梁让经典全顺具有更强的抗扭性和拥有良好的耐用性。从车身的接缝我们可以看出，经典全顺车型制造工艺非常娴熟，线条和缝隙非常的匀称，给人感觉很皮实。前后大灯源自福特全顺经典的造型，前近光灯远光灯以及转向灯排列成在一起，显得紧凑；不过尾灯设计有点单一，要是能够在车尾中部或者车顶设置一条高位刹车灯的话不论是观赏性还是安全上都能得到不小的提升。
经典全顺采用全开式尾门设计，尾门可以分90度和180度打开，车尾部同时还设有一块固定的防滑脚踏板，方便装卸货物。同时车身右侧采用单侧滑开式车门设计，即使在狭小的空间内，开门上下车或者放取货物也比较方便。
江铃经典全顺_江铃经典全顺 -内饰
经典全顺内饰采用比较耐脏的深灰色搭配，一体化中控台造型方便操控。从仪表盘到CD播放器到手动空调等设计都显示简洁，毕竟商用车用于载货实用就好。四辐式非多功能方向盘，采用的是材质较软的塑胶包裹，略显粗壮，手感较好。
经典全顺中顶长轴车型内部空间设计较为合理，内部尺寸长宽高分别达到了3082mm、1719mm、1515mm，普通成年人基本可以在车内站着装卸物品。而且第二排座椅还可以整体放倒翻转紧靠着前排座椅后背，这样一来使得车内最大有效运载空间达8.0立方米。
经典全顺的车身宽度达到1974mm，中顶长轴车型采用的是前后两排共6座设计。织物面料座椅具有防潜滑功能，坐垫比较柔软，整体感觉还舒适，不过包裹性表现一般。驾驶员座椅可以实现手动6向调节，并且都设有头枕，而后排座椅为了节省空间，则没有设置头枕。
据了解，全顺的座椅基座经过特别设计和加固，目的是为了更好的保护乘客的人身安全，座椅在紧急情况下，绝不变形滑移，内饰大多也采用柔性材料，避免乘员的二次伤害。
说到车内安全问题，经典全顺在车内地板上设有多处挂钩用于捆绑束缚之用。这样即使是在颠簸的路面行驶也不用太担心物品在车内到处乱晃了。这样细心的设计同样也是从车内乘员的安全上着想的。
经典全顺采用了防眩内后视镜、驾驶座安全气囊、加强型侧梁以及车内防滑地板等等。在舒适配置上，全顺长轴车型搭配有4扬声器立体声收音机以及单碟CD。
江铃经典全顺_江铃经典全顺 -动力操控
动力方面，经典全顺搭载的是2.8L排量，直列四缸中冷增压共轨柴油发动机，输出最大功率为116PS/3600rpm，升功率达到30.7Kw/L，最大扭矩为285Nm/2100rpm。该动力系统的低速高扭输出表现很强大，在满载的情况下也能保持较低的发动机转速来获得较好的加速性能，从而实现动力和能耗的有效平衡。
与该发动机搭配的是5速手动变速器，变速器并非设置在中控台上。官方公布经典全顺长轴6座中顶车型百公里油耗为8L。
经典全顺前置后驱动力，前悬挂采用的是独立的麦佛逊式，后悬挂采用变截面钢板弹簧+液压减震器。该套悬挂的组合，能够有效过滤掉路面带来的小幅度的颠簸，为经典全顺营造一个舒适的驾乘环境。车身最小离地间隙中/高顶车型为170mm，低顶车型为165mm。
江铃经典全顺_江铃经典全顺 -车型参数
经典全顺长轴6座中顶
外部尺寸长5418mm
宽1974mm
高2228mm
内部尺寸
长3082mm
宽1719mm
高1515mm
整备重量2048kg
最高安全时速120km/h
百公里油耗(90km/h等速)≤8L/100km
轴距
3570mm
净载货体积8.0m3
变速器5速手动变速器
最大功率-功率值116kW
制动系统前碟后鼓
最大功率-转速3600r/min(rpm)
悬挂系统前麦佛逊独立悬挂，后变截面钢板弹簧,液压减震器
最大扭矩-扭矩值285Nm
转向系统液压助力转向
最大扭矩―转速2100r/min(rpm)
驱动方式前置后驱
江铃经典全顺_江铃经典全顺 -相关动态
江铃进入福特大版图连体征战中国车市
全球各大汽车巨头为了巩固各自地位和扩大版图，中国市场的成败甚为关键。尤其带着紧迫感的第二阵营的跨国巨头，让中国车市再次烽烟四起。福特便是此阵营的一位厚积薄发者，这匹黑马去年在华凭借“1515”战略的实施迅速攀升至第五。此前我们已经看到的“1515”战略基本集中在长安福特，而作为另一副酝酿已久的江铃的底牌也基本浮出水面。福特后续在江铃的动作也许超出了我们一般的想象。
福特行动押宝中国
尽管中国车市近年来增速放缓，但相比全球市场几乎持平发展的局面，中国车市依然还是潜力巨大，当仁不让地占据全球销量最大的新车市场，任何一个巨头都允不得自己在中国市场的闪失。大众、通用已经各自依托两个合资公司组成了300万辆以上的队伍，成为第一梯队，在华展开殊死较量。日产、现代、福特、丰田、本田则在100万辆级别的第二梯队里，你争我斗。而自从启动“1515”战略后，福特汽车的发展势头和投资规模在最近两年也空前浩大，去年成功跃居丰田、本田之上，跻身前五。
这其中，两个合作企业――长安福特和江铃汽车功不可没。根据统计，在去年助推福特获得第五的93.6万辆销量中，两合资公司贡献了97%。其中，得益于“1515战略”而具备新福克斯、翼虎和新蒙迪欧等新车型加入的长安福特销量了近68万辆；而江铃汽车达到近1/4，旗下高端轻客和皮卡产品长期占据细分市场领先地位，全顺的市场份额更是达到高端轻客市场的60%以上，去年同比增长了18.6%，实现销售67785辆。不仅如此，作为在华最早成立的整车合资企业，江铃汽车还连续十几年为福特汽车持续稳定地贡献了丰厚的投资收益。
多数分析人士认为，江铃汽车的合作潜力并没有完全被打开，但是这种局面正在被改变：这些年“一个福特”的动作使福特出售了沃尔沃、捷豹路虎等品牌，沽清了马自达等股份，然而却连续三次增资江铃，其战略意图不言自明。还有从福特中国的官网上，我们也已经看到江铃作为成员企业已经纳入“一个福特”的版图。因为按照福特此前的政策，与长安的合作主攻乘用车产品，而江铃则着重在商用车产品上。在全面追赶的过程中，福特汽车要向想快步前行，需要复制大众、通用、丰田、本田等外资品牌在华两家合资企业左右开弓同时发力的成功策略。而事实上，福特汽车基于良好的合作基础，也早已经对江铃汽车给予了信任和重任。
江铃股份董事长王锡高此前透露，由于江铃汽车长期以来业绩稳健，从2010年4月27日起，以严格会计制度著称的福特，竟然主动要求将江铃汽车旗下JMC品牌皮卡和轻卡产品销量纳入到福特全球销量报表中去。与此同时，凭借从合资那一天起就开始实行的双品牌战略，江铃多年来通过驭胜、域虎等车型打造了目前国内最成功的合资自主品牌。这些低调劲取的成绩让江铃的业务逐渐从商用车为核心转向兼顾SUV等乘用车业务。如今，随着福特1515战略初见成效和“驭胜”项目的运作成功，福特考虑将更多的乘用车资源向江铃倾斜，更大的动作接连而来。
加速发展携手江铃
就在外界期待何时落下另一只靴子时，福特汽车却已经悄悄出牌。去年第三次增持江铃股份2%的股权，以32%的股比继续成为江铃股份汽车最大的单一股东。为了坚定这个最忠实的合作伙伴连体征战的决心，福特汽车在进入中国市场17年仅输出一款全顺车型给江铃汽车后，还在过去的一年多时间内携手江铃全资收购了长安重型汽车公司，并引进福特公司最新的重卡发动机落户太原。双方合作的深度和广度得到前所未有的推进。目前，除了微卡没有涉及，江铃和福特合作的商用车从轻卡到重卡的产品线都已经齐全。
然而，江铃与福特的合作，似乎还不再局限于商用车领域。去年，江铃股份总投资超过40亿元的小蓝新基地在南昌投产，这个在更高的水平上再造一个江铃的全新战略项目让福特总裁及首席执行官艾伦?穆拉利亲临现场庆贺。根据公开信息，未来落户江铃小蓝的会有福特新一代轻客（V362），以及更多福特品牌的产品和开发技术的合资自主产品。其实，在2010年底，江铃股份推出了驭胜品牌，试水SUV市场后，福特如何运用江铃的合作而生产乘用车就备受外界瞩目。如今随着小蓝基地的启动，双方已经明确将引进新款福特SUV产品（（江铃公告代号U375车型）。
着江铃的发展从核心轻型商用车进入SUV和重卡，江铃汽车已经全面纳入福特汽车的大版图，成为福特在华跨步前行的又一支点。“毕竟这么多年，我们之间不仅合作很愉快，而且江铃给予的回报也非常丰厚。”福特汽车相关人士在谈及这家上市企业业绩最好的汽车公司时，毫不掩饰内心的喜爱。据了解，在福特全球的体系中，江铃股份还以最好的成本控制做出了最优的质量，在福特的全球评比中连续6个季度质量排名第一，在亚太地区连续6个季度客户服务第一。
而在连体江铃征战发力中国车市后，福特在华版图也将进一步扩大，小蓝基地新增的30万辆整车产能和未来投产的新车，都能为福特1515战略目标的实现打下更加坚实的基础，从而影响到全球战略的发展。按照福特已经制定的宏伟计划，到2015年，福特预计全球销量比之前增长50%，70%的增长将来自亚太地区，而到2020年，全球将有1/3的销量来自于亚太地区。其中，中国市场将是重中之重。据悉，完全不把江铃当“外人”的福特汽车已经在官网成员企业中包括了江铃汽车，而今年北京车展上，还将联手江铃全面展现“一个福特”的概念。
