奥迪S4 奥迪S4-简介，奥迪S4-S4简介

2013新款奥迪S4年内德国上市综合海外媒体报道，新款奥迪A4四门轿车和A4旅行车已经在德国正式亮相。现在，奥迪A4家族系列车型将迎来另外一款重量级高性能产品-新款奥迪S4运动型轿车。从官方图片上看，新款奥迪S4运动轿车在外形设计方面与A4四门轿车差异并不大，仍然采用了LED日间行车灯，前引擎盖线条更加动感。

奥迪s4_奥迪S4 -简介

配备方面则有6速手动或7速双离合变速器、quattro全时四轮驱动系统、四连杆式结构前悬挂、17寸Avus六辐合金轮圈、十方位电动调节附腰椎承托的皮椅、八声道120瓦特CD连卡带音响、三辐式复皮运动型方向盘、具阳光感应的自动恒温空调、行车信息显示及旅程计算机、Sideguard头部安全气囊等。

奥迪s4_奥迪S4 -S4简介

追求永往直前，达到所向披靡的境界，这是奥迪S系列高性能运动型轿车的意义所在。采用27升V型6缸双涡轮增压发动机的奥迪S4，最大功率265bhp／5，800rpm，峰值扭力40．82kgm／1，850―3，600rpm，它可以称得上是奥迪S系列中的急先锋。高效率来自巧夺天工的设计涡轮增压引擎是许多高性能轿车采用的技术，奥迪也不例外，但这款V6的引擎采用了两只小型的涡轮增压器分别作功两组各3个汽缸，增压器的反应更快令发动机的低转扭力表现更加突出。40．8kg的扭力保持在相当宽的转速区间，令S4在任何情况下都强劲有力，超越同行。

设计上，汽缸排气口与增压器的入气口之间的距离相对靠近，排气时动力的损失更少，而增压的效率又更高。由于每组汽缸都带有一个中冷，这样吸入的空气的温度相对低；空气越冷，密度更大，氧的含量更多，引擎的燃烧也就更合理，这对增压发动机的效率起到至关重要的作用。进气口的形状也经过了特别精心的设计，在增压气混合进入燃烧时，气流会产生一种滚动清理的动作，令到燃烧更清洁，更高效。这种滚动作用令燃料与空气混合时产生一种合理的涡流，大大改善燃烧过程，增强了效率。同时，采用了奥迪出色的每缸5气门设计与气门正时，中低段转速时扭力可以增加10％。收放自如的驾驶乐趣配合V6引擎的强劲动力，奥迪A4采用了紧密型齿轮比的手动6档变速器和恒时四轮驱动换档流畅，行走敏捷，有种行云流水般的感觉。

强劲的动力的驱动下，是奥迪坚实平稳的车架。前轮采用的是4连杆的铝制悬挂，取代传统的麦花臣式，整个旋转轴的轨迹几乎垂直，并靠近轮胎的中心点，车轮的前束角变动极小，形成了很低的扭转力矩，因而，转向是十分地精确。后轮悬挂采用了双叉臂式，同时所有的枢轴轴承也都是用轻质铝材。

出色的制动系统令奥迪A4收放自如。前后制动的通风透气碟同样配铝质的制动钳，不仅刹车的散热好，而且制动是特别的稳定。同时，ABS防抱死系统，EBD电子制动力分布系统，在车载电脑的电子稳定程序的完全控制下，因此，驾驶S4的表现，不论在干地上还是湿地上你都会发现它十分稳健，特别是弯中的出色循迹性让你有信心去快速攻弯。

高性能运动风范

其实，从外表上看，奥迪S4似乎跟A4没有多大的差别，也许你能发现的最大差别只是S4采用了更宽扁的运动型225轮胎和17英寸“Avus”合金轮圈。车头部份宽大的入风口，自动控制照射区间的氙气大灯和透亮的灯罩，都给人更多运动感。内饰方面也同样的突出S系列的高品质，提花缎面的座椅、多纹麻花色或白金的内饰是标准搭配，也可以选择在仪表板和门饰上采用钻石银的铝饰；当然更豪华的是选择大理石灰、白金色或银色的皮饰，或者是

蓝色与大理石灰色搭配的皮饰。

但是，实际上差别有时甚至不能用“运动”两字来概括S4。今年能表现来看，S4从起步到加速到100km／h车速，只需57秒，最高车速跟定在250km／h，油耗却只有百公里11．3升(93／116/EC标准)。由于尾气的排放率先首次采用温度控制，同时还采用了最新一代引擎电子管理系统，排放已提前满足了欧洲D3标准。可以说，S4从性能，行走，品质等方面都是A4的全面升级，是运动与高性能造就的迷人风采，令它脱顾而出.

奥迪s4_奥迪S4 -前进动力

在巴黎盛会上，除了展示奥迪A8豪华轿车以外，还有运动版A4：S4。与以前的S4一样，S4也一样包括有轿车版以及旅行车版，奥迪S4的心脏无疑是它惊人的发动机。这是奥迪第一次使用3.0升机械增压TFSI直喷引擎，属于高功率版本。最大功率245千瓦（332马力），扭矩440牛米。因此，S4在B级车市场有着无可比拟的优势：更强大的动力以及更加出众的动态操控。6缸增压的引擎再搭载6速手动变速器，S4的静止到100公里加速时间仅仅5.6秒，到达每小时200公里时速也只花了20.6秒。若匹配7速双离合变速器，奥迪S4的百公里加速时间仅为4.8秒，最高时速被限定在250公里。

追求永往直前，达到所向披靡的境界，这是奥迪S系列高性能运动型轿车的意义所在。采用3.0升V型6气缸TFSI机械增压直喷发动机的奥迪S4可以称得上是奥迪S系列中的急先锋。高效率来自巧夺天工的设计机械或涡轮增压引擎是许多高性能轿车采用的技术，奥迪也不例外，但这款V6的引擎采用了机械增压结构，增压器的反应更快令发动机的低转扭力表现更加突出。440牛米扭矩保持在相当宽的转速区间，令S4在任何情况下都强劲有力，超越同行

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这是一场注定要来临的争斗。当奥迪发布他们最新S4的时候，也就正式宣布了这场争斗拉开了帷幕。这两款代表了当今紧凑级运动型入门豪房最高水平的斗士终于站到了一起，奥迪此行的目的非常简单，就是要证明自己多年来在运动方面所取得的成功，而宝马要做的也并不复杂，就是维护住自己在运动领域的霸主地位，那么胜者究竟是谁呢？

公平的争斗

这是一场终将到来的战争，两家力图在高性能运动房车上冲顶品牌的终极较量

相比于德国的双B，奥迪只能算是个小字辈，不过在近十年中，奥迪从未放慢自己的脚步。在豪华与舒适上占尽了优势的奔驰与在运动与时尚上占尽了先机的宝马就像是奥迪头上的两座大山难以撼动，而这就是品牌的力量，而品牌力量的源泉则来自产品力的积累，而如何在舒适与运动上实现双向超越则成了奥迪思考最多的问题，它最新推出的S4就是奥迪拿出的最新答卷。

在过去的五年间，宝马3系作为运动领驭的标杆地位从来没有被撼动过

而宝马3系则在上市以来获得了掌声无数，无论从设计还是运动能力上，作为入门级豪房的它成为了入门级新贵竞相追逐的对象。虽然也层面对过不少对手的追逐，但仅仅过上几招挑战者就纷纷败下阵来，因此这几年在无论在销量还是品牌方面都可谓是收获颇丰，但面对着奥迪的最新力作，它将会如何迎战呢？

动力决斗

对比测试奥迪S4与宝马335i

奥迪的这款机械增压3.0升V6发动机拥有更为强劲的扭矩输出和加速成绩

作为在入门级运动豪房中的顶尖车型，加速能力的强弱是对它们运动能力最重要的体现，而在这第一回合的较量上宝马先失一局。在百公里加速成绩上，335i需要5.3秒才能完成任务，而在四分之一英里的测试项目上所用时间为13.5秒，最大冲线速度为166公里/小时，这就是这款整备质量1.6吨，最大功率300马力，最大扭矩390牛米的335i所展现的能力。

奥迪S4的座椅包裹性能非常出色，无论是长途行驶还是高速劈弯都能有很好的支撑

而奥迪的重量则增加了170公斤，要知道这可是两个成年人的体重，虽然它的机械增压V6发动机能够输出333马力的最大功率和443牛米的最大扭矩，但增加的重量却显然有损其占有优势的动力。

我们试驾的这款奥迪新车在价格上比宝马还要更贵，但贵自然有贵的道理

不过在百公里加速测试中，它还是表现出了应有的水平，4.9秒的加速时间比335i足足快了0.4秒，而在四分之一英里测试项目上则达到了13.2秒，冲线速度为169.97公里/小时，从这个角度上说奥迪S4的确更为迅猛，那么到底有多迅猛呢？看过最强劲的426马力的美国肌肉车卡玛洛（Camaro）SS吧，它的加速成绩和奥迪S4的相差无几。

奥迪s4_奥迪S4 -品牌介绍

奥迪(AUDI)公司成立于1932年，它是由DKF、Audi、Horch和Wanderer四家公司(这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家)联合而成。当时，取名为联合汽车公司。1958年1月1日才正式定名为奥迪股份公司，如今它已是大众汽车公司的最大子公司。图形商标采用四个圆圈连接的图案，喻意为四个公司的联合，表示兄弟四人正手挽着手、雄赳赳地共创大业，充分体现了“团结就是力量”的氛围。这四个相同的紧扣着的圆环，象征了公司成员向往那种平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。“Audi”是奥迪轿车的文字商标，通常标注在车尾或车身的两侧。

奥迪s4_奥迪S4 -车标故事

奥迪的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司――奥迪（Audi）和霍希（Horch）汽车公司、漫游者汽车公司（Wanderer）以及DKW汽车公司，这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(AutoUnionAG)。汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSUGmbH）于1969年合并，组成奥迪―NSU汽车联盟股份公司（AudiNSUAutoUnionAG）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（AUDIAG），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。

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