《极品飞车6》 《极品飞车6》-游戏简介，《极品飞车6》-游戏模式

《极品飞车6》电子艺界自从1995年发行极品飞车以来，这一系列赛车游戏都获得了巨大的成功。基于真实世界的赛车，富有挑战性的赛程，还有令人振奋的速度感，都是极品飞车所独有的。相信《极品飞车》系列的拥趸者对《极品飞车3:热力追击》还记忆犹新，当时与警车周旋的全新追踪模式给大家留下了深刻的印象。

极品飞车6_《极品飞车6》 -游戏简介

极品飞车6_《极品飞车6》 -游戏模式

多种多样的模式

游戏为玩家提供了多种游戏模式，包括挑战赛、锦标赛、闪电追踪和多人游戏。在挑战赛模式中，玩家要尽可能地在一条赛道上跑出最好成绩并战胜其他对手；而锦标赛中玩家有多次比赛的机会，而且其中没有警车的乾扰。比赛成绩优异的玩家可以得到一定的奖励，例如新的隐藏赛道和赛车、可更换的更强大的赛车零件以及一些有趣的复活节彩蛋。

在闪电追踪模式下，玩家有两种角色可以选择。作车手的要尽力摆脱警车的追逐而警车则要想尽办法追上驾车狂飙的车手。玩家们甚至还可以驾车相互碰撞，并使用各种手段让对手的目的无法得逞--必要时，还可以把对手挤下山崖。在游戏中还会随机出现60多需要玩家随机应变的突发事件，来一试身手吧！

玩家除了可以选择向电脑挑战，还可以与其他玩家一起对战。可以通过网络连接的游戏最多支持8人同时对战。

众多超豪华的顶级跑车

在《极品飞车：闪电追踪2》中，玩家赛手车可以选择体验驾驶法拉利、保时捷、蓝宝坚尼等20多种名车的超速感觉。这些跑车都得到了制造商的许可，因此在游戏中的造型和细节、性能上可以与原车媲美。再加上车身表面上细致的贴图，每辆赛车都可以说是一件完美的艺术品。福特以及宝马的多款警车也将出现在游戏当中。

极品飞车6_《极品飞车6》 -游戏赛道

在《极品飞车：闪电追踪2》中，玩家见到的是各种合理而富有挑战性的赛道，这些赛道都是全开放的。游戏中基本上每个赛道都有许多不同的地形组成，并设有难度不一的弯道。许多赛道还有许多不引人注意的捷径可走，找到这些捷径可以缩短比赛用时。在赛道的两边通常都是美丽的风光，流淌的小溪、一望无际的大海、交错的河流、鳞次栉比的城市以及飞奔而下的瀑布都会不时地出现在游戏中。

极品飞车6_《极品飞车6》 -画面效果

《极品飞车：闪电追踪2》采用了多种图像处理技术。全新的动态光影效果和真实反射特性赋予了跑车和赛道以生

在游戏中玩家还会碰到各种天气变化效果，例如经过树木时阳光透射下的阴影、倾盆大雨、皑皑白雪等。这些天气的变化都是以真实天气为背景制作的，而且也具有真实的影响效果。很多情况下都会影响到车手的视距以及路面的反光效果。

凭借多样的游戏模式、顶级的跑车、真实的环境和驾驶体验，相信《极品飞车：闪电追踪2》会再次激起广大赛车迷的热情。

极品飞车6_《极品飞车6》 -游戏特色

22种令人垂涎的外国顶级跑车。12条赛道加各种镜象变形赛道，一些赛道甚至有12公里长。
炽热的速度--驾驶赛车躲避障碍、用200公里以上的时速躲避警车的追捕。
多种可供选择的模式，包括挑战赛、闪电追踪和锦标赛。
通过60多种比赛事件获得各种比赛奖励，难道你不想拥有一辆新车和一条新跑道吗？
动态光影效果、真实材质反射和动态的驾驶员使一切行动都如同真实世界。
开放的环境提供了各种捷径。

极品飞车6_《极品飞车6》 -配置要求

最低配置：

推荐配置：

操作系统:Windows98,ME,2000或XP
处理器:IntelPentiumIII(或同等级)CPU频率为800Mhz或更高
采用支持晶片32MBDirectX8.1相容显示卡Geforce3或更高级
内存:128MB以上
声卡:DirectX相容音效卡
硬盘:1.2GB或更高
网速:56kbps,以上或局域网

极品飞车6_《极品飞车6》 -基本操作

游戏控制键：

左转左方向键
右转右方向键
油门上方向键
倒车下方向键
进档Shift
退档左Ctrl

选单控制键

标记选单项目上、下、左、右方向键
循环切换/移动滑杆上、下、左、右方向键
选择/前往下个画面ENTER或按滑鼠左键
返回前个画面ESC
撷取画面F12
（撷取画面会储存在「我的文件」目录下的「MyPictures」资料夹里）

极品飞车6_《极品飞车6》 -游戏攻略

九种汽车漂移技术

一、Inertia-Drift

松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下：

1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．
2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．
3．若只想小甩一下，可以不降档．

二、Breaking-Drift

踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．作程序如下：

1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．

三、Sidebreak-Drift

拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下：

1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．
2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．
3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．

四、Straight-Drift

入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．作程序如下：

1．入弯前的直线上就开始切方向盘．
2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．
3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．
4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．
5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．

五、Power-Drift

利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．作程序如下：

1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．
2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．
3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．

六、Shift-Drift

利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式．作程序如下：

1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．
2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．
3．松开刹车并大脚油门出弯．

七、FeintMotion

利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．作程序如下：

1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．
2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．
3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．
4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．

八、4WD-Drift

四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．作程序如下：

1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档．
2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯．
3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．

九、ScandinavianFlick

被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。

假设将要进入一个比较急的右弯。

1．如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。
2．保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。

3．在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。
4．到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。

跟趾动作的基本要领，在高速地驶达直路末，准备入弯前：

1．车手开始刹车。
2．车手踏下离合器。
3．降档。

4．车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。

5．左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。
6．完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。

极品飞车6_《极品飞车6》 -修改指南

极品飞车6是一款非常不错的游戏，与前几代极品飞车相比，“速度”明显变快了，赛车场面火爆，但是原先对车进行调制的功能没有了。

好在和以前几代极品飞车一样，极品6的汽车性能的配置文件完全是公开的，都是ini格式，这就为汽车“改装”提供了天然的便利。

汽车所有的数据都保存在Cars文件夹里，每种车型有一个子目录。注意，Cars文件夹下的cars.ini文件里面有车的价格，只要把所有的“price=”和“nfsprice=”后面的数值改小，你就能按照你修改的钱数买到车了（不改成0的是笨蛋）。Tracks文件夹里面的tracks.ini文件也是一样，可以修改赛道的价钱。

下面以Porsche911Turbo（保时捷911涡轮增压型）为例说说如何改车。
打开911t文件夹，找到里面的car.ini文件，用记事本或者任何一种文字编辑软件都能打
开。对车辆性能的配置共分10项，又方括号开头，分别是：
[basic]：基本信息
[engineblock]：发动机系统
[transmission]：变速箱设置
[rearend]：输出齿轮比
[tire_rear]：后轮
[tire_front]：前轮
[brake_rear]：后刹车
[brake_front]：前刹车
[audio]：汽车声音
[render]：表现

这里所有的参数都可以修改，使你的车子变得疯狂吧。但是影响性能的主要参数是基本信息和前后刹车。如果你不想了解所有参数的含义（确实很烦），可以直接去看“几点建议”。

基本信息有分几段，分别对应尺寸（dimensions）、空气动力学特征（aerodynamicfactors）、转向/驾驶特征（turning/drivingfactors）和悬挂系统（suspension）数据。

第一段是车辆尺寸：
Mass=1439.0――质量
BodyShape=6――外形大小
wheelbase=2.350――轴距
FrontTrackWidth=1.4650――前车宽
RearTrackWidth=1.5220――后车宽
VehicleHeight=1.2140――车高
HeightOfGravity=0.35170――重心高度
RearSlideFactor=0.0――尾部滑动系数
FrontGripBias=0.480――前部抓地力差

之前听说有人特别喜欢改动车子的质量，把车子弄得像羽毛一样，碰一碰就窜到天上乱转，或者把车子改成了“挑战者”坦克，在地上慢慢爬。当然，这很好玩，但是车子的质量和发动机功率、变速箱齿轮比有着特定的函数关系，单独修改之后车子根本没有可操纵性，所以建议大家修改的时候要适度。一般的车子一吨左右，改动的时候上下不要超过25%。

第二段是空气动力学特征：

这才是对车辆驾驶性能起决定性意义的因素。车辆速度加快是空气动力才是主要的阻力和操纵里来源。

AeroDragCoefficient=0.31――风阻系数
AeroFrontDownforceCoefficient=9.0――车首下压力（负升力）系数
AeroRearDownforceCoefficient=10.0――车尾下压力（负升力）系数
BodyLiftCoefficient=0.0――车体升力系数
UnderBodyDragCoefficient=8――车身下阻力系数

风阻是车辆高速行驶时阻力的主要来源，风阻系数越小，车辆高速行驶时越轻快。而车体下压力是车体高速行驶时贴紧地面保证轮胎抓地力的来源。前后车体下压力不同还导致了行驶时的方向稳定性。注意，前后下压力差别不能太大。

第三段是转向/驾驶特征，第四段是悬挂系统。你会发现大部分车辆的这些特征都很相似。撞针奉劝大家也不要修改，至少不要做太大的修改。因为车辆的这些特征在真车设计过程中就经过了优化，而且最符合大家驾驶轿车的习惯。数据也不再详细解释了。

如果你不是一个熟悉机械制造的技术工作者，奉劝你不要修改发动机系统、变速箱设置和输出齿轮比这些数据，要改的话按照一定的比例一齐修改。各个参数的含义为：

FlyWheelInertiaFactor=1.00――飞轮惯性量
MinRPM=1500――最低转速（怠速）
Redline=7500――最高转速
WarningLine=6500――提档转速
torqueCurve_0=0.0――扭矩曲线
dbAudio_0=engpatch――发动机在各种状态下的噪音
NumberOfGears=8――档位数（包括倒档和空档）
GearShiftDelay=4――换档延迟
Automatic=1――自动变速箱
GearRatios_0=3.820――齿轮率

可以选择一种简单的方法使一辆比较差的车子拥有超常的发动机性能，那就是：

复制――粘贴

比如麦克拉伦F1拥有最强大的发动机和变速箱。借用它的吧。

刹车系统很值得修改。因为在比赛中良好的减速性能是过好弯道的必要条件。前后轮参数是一样的：

attach=11――附着力
BrakeMaterialType=3――刹车材料类型
BrakeDiameter=330――刹车片直径
ABS=1――防暴死系统

注意，只要改变刹车片直径就可以起到改变刹车的作用。而且如果后轮刹车力大于前轮的话刹车是车头会有回中的趋势，反之则汽车容易摔尾。至于刹车材料有什么不同，撞针至今没弄清楚。

汽车的声音随便改吧，与性能无关。

几点建议：

1．想得到一辆好车可以适当减小质量，加大下压力，将风阻改小，（分别是mass,AeroFrontDownforceCoefficient/AeroRearDownforceCoefficient,AeroDragCoefficient，查找到它们改小一点）换用一套F1的发动机和变速箱，提高刹车片直径。
2．修改要适当，记住过犹不及。汽车是一个整体，所有的参数都是相互适应的。
3．好车的定义是：直线加速有力、一次习惯性刹车减速100千米/小时左右、转向稳定。
4．超常的车速对你没有意义，280千米/小时以上时你是无法控制的。而且没有赛道能让车在250千米/小时以上跑上10秒。加速过程才是你超越其他对手的真正时机。

极品飞车6_《极品飞车6》 -游戏秘籍

打开Cars目录下的cars.ini文件，修改
price=10
nfsprice=10
这样你买所有的车都只用$10

你还可以修改这个目录下各种车型目录里的car.ini文件，将mass参数改小。
比如，你可以修改Cars911TCars.ini，将Mass改为100，你就可以拥有一辆火箭车了。

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/8103270103/37300.html