石油济柴 石油济柴-基本资料，石油济柴-公司概况

济石油济柴，即南柴油机股份有限公司，是由济南柴油机厂作为唯一发起人，经国家经济体制改革委员会体改生字(1996)115号文批准，以募集方式设立的股份有限公司。公司发行上市后股本总额8,000.00万股，每股面值人民币一元，股票代码为00061 7,股票简称为“石油济柴”。

石油济柴重组_石油济柴 -基本资料

股票代码 000617
股票简称 石油济柴
公司代码 01000617
公布日期 2006-11-1
公司法定中文名称济南柴油机股份有限公司
公司法定英文名称 JINAN DIESEL ENGINE CO.,LTD
注册资本 23961.6(万元)
公司注册地址济南市经十西路1999号
法定代表人卢祥福
董事会秘书 张谦惕
联系地址 济南市经十西路1999号
电话 0531-87422716
传真 0531-87423177
公司办公地址 济南市经十西路1999号
邮政编码 250306
雇员总数 2246
管理人员数量 199
技术人员数量 315
董事会授权代表 余良刚 张英辰
联系人 (无数据)
公司信息披露报纸《证券时报》 、《中国证券报》
公司成立日期 1996-10-11
工商登记号 3700001800773
是否上市公司 是
是否发行债券 否

石油济柴重组_石油济柴 -公司概况

济南柴油机股份有限公司是中国石油天然气集团公司控股的中大功率内燃机制造上市企业。公司产品“济柴牌”内燃机是中国制造用于石油勘探的唯一大型动力。

济柴的历史可追溯到1920年，当时被称之为“长江以北第一厂”。1994年，济柴直属中国石油天然气集团公司。1996年作为中石油试点企业，组建济南柴油机股份有限公司，并在深圳证券交易所上市，简称“石油济柴”，股票代码000617。2002年起，石油济柴陆续收购了咸阳钢管钢绳厂45%的经营性资产和宝鸡钢管厂38%的股份，2003年又以货币资金收购了原华北石油管理局所属华北第一机械厂动力机分厂，挂牌重组为济柴河北分公司，形成目前的企业格局。

石油济柴是国内非道路用中高速中大功率柴油机和气体发动机的主要生产商，主导产品济柴牌发动机，广泛适用于石油钻探、工矿机车、工程机械、舰艇渔船（包括各种工程船、运输船、客轮、渔政船、渔船、军舰主辅机动力）及发电设备，是国家军工等要害领域和场合的重点选用产品。产品范围覆盖全国油田和30个省市、自治区，并出口日本、新加坡、印尼、泰国等三十多个国家。

石油济柴主要生产三大主导机型：陆用2000、3000和6000系列，功率200~2400kW柴油机及配套机组；船用直列4缸、6缸、8缸，V型8缸、12缸，16,功率180~2400kW柴油机及配套发电机组；燃气（包括天然气、煤层气、炼焦煤气、沼气等多气体）30~1500kW气体发动机及配套机组。产品已通过了ISO9001质量体系认证，获得了国家技术监督局和国家商检局颁发的国家质量体系认证。产品现有123个品种、270个型号，其技术水平、生产总量和市场占有率在国内中大功率发动机制造业中名列前茅。

公司先后荣获国家一级计量单位、设备管理优秀单位、全国用户满意企业，全国优秀维修服务网点等荣誉称号，济柴牌产品商标被评为山东著名商标第一名，Z12V190B型柴油机是中国高速大功率柴油机家族中唯一的国家质量金奖产品、被评为山东名牌产品、全国用户满意产品和国家节能产品。Z8V190柴油机和300～700kW柴油发电机组为省（部）优质产品。新研发制造G12V190ZL型柴油机2003年6月被评为山东名牌产品。

2006年11月18日，作为中石油及山东省和济南市的重点工程项目，总占地57.57公顷（约852.27亩）的济柴新厂正式落成投产。

济柴新厂拥有国际先进水平的内燃机研发及试验设施，国际先进的机体、曲轴、缸盖等加工总装生产线，完善的质量检测及理化设备，形成研发、市场、制造、供应链四大业务优势，年产能可达各类内燃机4000台以上。

新济柴集研发与制造一体，柴油机和气体机并举，成为陆用、船用、发电、工程配套等多用途的非道路用中大功率内燃机产品的现代化企业。新济柴将着力打造中国非道路用中大功率内燃机第一品牌，确立在全国非道路用中大功率内燃机行业中的领先地位，成为国际石油钻井装备的主流动力制造企业以及有国际知名度的大型动力制造企业。

石油济柴重组_石油济柴 -发展战略

为了全面建设国际先进、国内一流的现代化新济柴，公司制定了“三大战略”指导济柴快速持续发展，即突出市场战略、品牌战略、经营战略。 市场战略：坚持以客户需求为中心，以引导消费为宗旨，以诚信服务为准则，形成多元化大市场的格局。未来五年我们的市场目标是，巩固在石油市场的主导地位；确立在船用、电站、水利、可燃气体利用等领域的优势地位；扩大机车、军用等市场的占有份额；在国际市场取得突破，外贸出口占到销售总额的20%以上。 品牌战略：实施名牌战略，精心、系统、科学地做好品牌运营。通过引进先进技术以及对国内外优势资源的利用，提升自身技术水平、生产能力和质量保证能力，率先创中大功率内燃机全国名牌，成为国产同类产品第一品牌和国际知名品牌，使“济柴”品牌成为公司核心竞争力的重要资源。 经营战略：坚持以市场为导向、以科技为支撑、以管理为保证。按照国际化、现代化企业要求，实施集约化与精细化管理，建立程序化和标准化的工作流程；实施精品工程，把“济柴”牌发动机打造成能与国际名牌产品抗衡的产品；实施国际化战略，扩大国外市场份额，在全球同行业中树立起形象；实施国际合资合作，扩大公司的业务领域，提升企业的综合实力；实施新型经济增长方式，全面建设资源节约型、环境友好型、生产清洁化、能源绿色化的企业，实现全面、协调和可持续发展。

石油济柴重组_石油济柴 -历史传承

民族企业家腾虎忱先生 ，为实业救国抵制日货，联合其他5人集资3000元股本，在潍县东关升曦门外，租房数间，购置手摇机器，创办工厂。取中华丰盛之意，定名为华丰机器厂股份有限公司， 滕虎忱任经理。是年为公元1920年。

工厂开办伊始，工人只有5-6人，承揽零星修理业务，并打造螺钉、木桥用铁扒子等，渐而仿制织布机、灌田水车。是年10月又续资7000元，添置机器，职工增至10余人。至1921年，于东关门外购置地基六亩余，开始建厂，自秋至冬始告落成。1922年迁入新厂，职工增为100余人，年产织布机150台，灌田水车80台。1927年又增购土地36亩，建立大型厂房，陆续添置了机床、钻床、刨床等设备。到1928年，已建成厂房有木工、铸工、锻工、金工、白铁、装配等车间，职工增加到150人。生产产品有灌田水车、织布机、弹花机、轧花机、榨油机等。产品先畅销省内各县及冀、苏、豫、辽各省。1931年，滕虎忱鉴于中国当时尚无制造柴油机者，即巨资购得车床；大摇臂钻、汽锤、龙门刨及15马力柴油机。经悉心研究，反复试验，先后试制成8马力、15马力、25马力、40马力卧式低速柴油机。成为中国最早生产柴油机的厂家之一。产品行销18省。公司生产经营日益发展，到1936年2月，连同原资和新招股本共为40万元，又在潍县南关大马路旁购地18亩，建设第二厂，设备增加70余台，职工达到500人。此时的华丰事业发展达到了高峰，在民营机械行业中有华北最大机器厂之一和长江以北第一厂之称。

七七事变后，日本侵略军大举进攻中国，国难当头，工厂面临危机，欲迁不能，又不能复生产，此时滕虎忱便召开董事会，将资产交留守人员，自己带领一部分员工南行抗战。1938年1月，潍县被日本侵略军侵占，至此，一个苦心经营18年，资产达百万元的民营工厂沦落敌手。1941年9月，日军将华丰一、二厂全部拆除，所有材料及设备全部运至济南，在南圩子门外强占征用土地27．5亩，以华丰原样重建工厂，更名为历山铁工厂，受日本侵略军命令专门制造军械，时有员工300人左右。1945年8月，日本无条件投降。国民党军政部令四十四兵工厂接收历山铁厂，称军政部兵工署胶济区兵工厂接收处第一分厂，后改为联勤总部兵工署四十四厂工务处第一所，共有员工350人。工人深受压迫、剥削和歧视，毫无政治自由，安全无保障，生活困苦不堪。

国强厂兴，1948年9月，济南解放后，华东军政委员会济南市军管会接管了工厂，称华东财办工矿部济南工业局第一厂，时有职工350人，旧式简易皮带机床88台。1953年划归第一机械工业部第四机器工业局，同时定名为济南柴油机厂。经过三年经济恢复建设，工厂生产迅速走上轨道，除生产农用水车和零星任务外，试制生产了卧式低速8马力、25马力、15马力、12马力柴油机。600公斤柴油打桩机、水泥搅拌机。到1952年，职工增加到758人，金属切削机床增加到107台，工业总产值由解放初期的十余万元增加到92．1万元。第一个五年计划时期，工厂确定发展方向为200马力以下中速柴油机。济柴厂广大职工克服经济、技术、设备上的困难，继1953年试制成功立式3缸中速60马力柴油机后，1954年又试制成功了4160型90马力柴油机，填补了我国动力机械产品制造的空白。随后又相继试制成8160型180马力柴油机和船用柴油机，产品广泛适用于农田排灌、地质钻探、发电和船舶动力，除提供国内各地需要外，并在1956年开始出口越南，开了济南机械产品出口之先河；是年济柴还研制成功了适应高原性能的柴油机，使日喀则这个古老的城市第一次有了电灯。到1957年，职工增加到982人，固定资产原值达501.5万元，金属切削机床l17台，完成工业总产值366．8万元。第二个五年计划时期，国家投资290万元，扩建和新建了机加工、铸铁等车间，新增产品品种：H4l60型120马力柴油机、H8160型240马力柴油机、4160煤气机和东方红28马力拖拉机等。到1962年，职工人数达到1,294人，主要生产设备218台，固定资产原值达到944万元，完成工业总产值466.7万元。

以服务石油宗旨，1964年8月，济柴经国家经委、计委批准，划归石油部，工厂生产方向开始转向为石油勘探服务。在转产过程中，全厂职工学习大庆,发扬三老四严和艰苦创业精神，到1965年底继33天试制成功了J285型13马力柴油机后，用88天试制成了190型820马力柴油机样机，并于1969批量投产。之后，又于1970年1月投产Z12V190型1200马力增压柴油机。到1972年3月，发展成为中增压Z12V190B型,计1个品种2个型号，从而填补了我国钻探动力机械产品的空白，成为石油工业发展的重要动力机械。验，计量测试、产品试验研究和电子计算机4个中心。产品品种到1985年发展到17个品种32个型号。此后，济柴进入发展的快车道。先后完成了全封闭高清洁度总装车间的建设，建起了设备先进的理化试形成了一个主要生产石油勘探用多缸高速大功率柴油机，同时承担柴油机大修和配件制造的生产体系。

1986年后，石油行业对柴油机需求量相对减少。面对新形势，济柴强化经销服务，积极开拓部外市场，促进企业转轨变型。经过努力，先后与27个省、市的166个部外单位建立了销售业务，1987年，部外销售量比1986年增长3.7倍，实现了扭亏为盈。1989年完成工业总产值1.0897亿元，首次突破亿元大关。是年济柴晋升为国家二级企业。为巩固进而扩大市场份额，济柴狠抓产品内在质量。经过大规模整改， Z12V190B型柴油机的经济性、可靠性进一步提高，在先后获得部优、国家银质奖后，于1986年获得国家唯一高速大功率柴油机金奖。

为适应市场需要，济柴在12缸基本型190柴油机的基础上，不断开发出8缸和6缸V型柴油机、6缸直列型柴油机、柴油发电机组、天然气发动机和天然气发电机组，形成了配套齐全的190系列产品，目前已发展到68个品种，158个型号。1995年济柴通过ISO9001质量体系认证。1996年，济南柴油机厂完成股份制改造，以独家发起人身份成立济南柴油机股份有限公司。同年，公司股票以石油济柴的名称上市，步入市场经济的大潮。

至1999年，济柴已累积生产各类柴油机1万2千多台。固定资产原值近3亿元,各类主要生产设备2423台，完成当年工业总产值2.16亿元。

石油济柴重组_石油济柴 -营销文化

1、人人是人才，人才非全才。
2、讲资历不唯资历，重学历更重能力。
3、每一位员工都是济柴的形象代言人。
4、质量是最好的企业名片。
5、口碑是最有说服力的广告。
6、不仅销售公司产品，而且销售企业文化。
7、没有金牌服务，就没有金牌产品。
8、售后服务等于半个产品。
9、一个客户等于一片市场。
10、市场领导销售，销售领导企业。

石油济柴重组_石油济柴 -经营范围

柴油机，气体发动机，双燃料发动机，发电机及发电机组，泵、压缩机及机组，石油钻采专用设备，输配电及控制设备以及上述产品零配件的设计、研发、制造、销售、维修、租赁及相关技术咨询、技术服务；所需原材辅料、机械设备、仪器仪表的生产、销售；液力传动产品，建筑材料，电器元件，计算机元器件，船用配套设备，齿轮箱，压力容器，汽车配件的销售；机械加工；批准范围内的自营进出口业务；理化测试；房屋租赁；普通货运；汽车维护；起重装卸服务；国内贸易代理服务。

石油济柴重组_石油济柴 -大事记

2010年8月13日，公司正在筹划重大资产重组事项，今日起停牌。若自停牌之日起30天内未能在上述期限内召开董事会审议并披露相关事项，公司股票将于9月10日恢复交易，并在此后3个月内不再筹划重大资产重组。

石油济柴重组_石油济柴 -机构预测

盈利预测

石油济柴当前分析师一致预计其2009年、2010年、2011年EPS分别为0.52元、0.61元及0.37元，当期一致预期较前1个月上调109.61%；

投资评级

You need to upgrade your Flash Player 石油济柴最近3个月共有研究报告3篇，其中给予买入评级的为0篇，增持评级为1篇，中性评级为2篇，减持评级为0篇，卖出评级为0篇；分析师今天动态综合评级为中性(1.63)评级，当前分析师信心指数为-3,分析师对石油济柴。

PE分布图

石油济柴历史的市盈率在10倍到140倍之间，当前市盈率为34，目前价值有所低估。

2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前38.6%，处于合理的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前64.0%，处于合理的位置。

石油济柴重组_石油济柴 -财务分析

规模增长指标

石油济柴过去三年平均销售增长率为16.92%,在所有上市公司排名（888/1710），在其所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为24/40，外延式增长合理

EPS成长性

石油济柴过去EPS增长率为-10.35%，在所有上市公司排名（1128/1710），在其所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为34/40，公司成长性较差

盈利能力指标

石油济柴过去三年平均盈利能力增长率为-5.13%，在所有上市公司排名（1177/1710），在所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为 （35/40）。盈利能力较差

EPS稳定性

石油济柴过去EPS稳定性在所有上市公司排名（433/1710），在其所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为6/40 。公司经营稳定较好。

石油济柴重组_石油济柴 -持仓结构

石油济柴在过去的一年中，股东户数呈减少趋势，机构持仓比例增加。最新季度情况表明，该股人均持股增加。最新机构持仓为21.94%，部分机构对该股看法有所上调，仓位上调3.50％。

石油济柴重组_石油济柴 -投资亮点

1. 公司是石油系唯一的动力制造企业，是中国非道路用中高速中大功率柴油机和气体发动机的主要生产商。主导产品济柴牌发动机，是国家军工等要害领域和场合的重点选用产品。公司新型动力产品快速进入各大油田中高端产品市场，已初步形成样板市场的规模化，其垄断优势为公司利润提供了强有力的保障。

2. 公司持有宝鸡石油钢管有限责任公司38%的股份。后者是中国石油管道建设的骨干企业，也是规模最大、品种最全、实力最强、市场占有率最高、最具成长性的专业化焊管公司。

3. 公司2009年前三季度主要财务指标：每股收益0.1600(元)，每股净资产2.8800(元)，净资产收益率5.4000%，营业收入1005720741.6000(元)，同比增减12.9290%；归属上市公司股东的净利润44700001.72(元)，同比增减-31.8573%。

4. 公司2008年度权益分派方案为：每10股送红股2股，派0.25元人民币现金(含税)。股权登记日为：2009年7月29日；除权除息日为：2009年7月30日。

石油济柴重组_石油济柴 -投资建议

综合投资建议：浦发银行（600000）的综合评分表明该股投资价值较佳（★★★★），运用综合估值该股的估值区间在25.72-28.29元之间，当前价20.06元，股价目前处于低估区，可以放心持有。

12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值较佳（★★★★），建议你对该股采取参与的态度。

行业评级投资建议：浦发银行（600000）属于银行行业，该行业目前投资价值较好（★★★★），该行业的总排名为第1名。

成长质量评级投资建议：浦发银行（600000）成长能力较差（★★），未来三年发展潜力极小（★），该股成长能力总排名第669名，所属行业成长能力排名第7名。

评级及盈利预测：浦发银行（600000）预测2009年的每股收益为1.54元，2010年的每股收益为1.79元，2011年的每股收益为2.07元，当前的目标股价为25.72元，投资评级为买入。

石油济柴重组_石油济柴 -十大股东

编号股东名称持股数量持股比例股本性质1济南柴油机厂14376.96万60.000%流通A股,流通受限股份2中国建设银行－华夏红利混合型开放式证券投资基金680.11万2.840%流通A股3中国建设银行－华夏成长证券投资基金344.55万1.440%流通A股4全国社保基金一零七组合191.23万0.800%流通A股5交通银行－华夏蓝筹核心混合型证券投资基金(LOF)185.24万0.770%流通A股6中国农业银行－华夏复兴股票型证券投资基金152.02万0.630%流通A股7中国工商银行－中银持续增长股票型证券投资基金100.00万0.420%流通A股8新华人寿保险股份有限公司－分红－个人分红－018L－FH002深73.02万0.300%流通A股9大华银行有限公司57.80万0.240%流通A股10新华人寿保险股份有限公司－万能－得意理财－018L－WN001深51.83万0.220%流通A股

石油济柴重组_石油济柴 -证券资料

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