东风本田汽车零部件有限公司 东风本田汽车零部件有限公司-企业简

东风本田汽车零部件有限公司成于1994年12月,于1995年11月30日正式投产。公司位于广东省惠州市大亚湾经济技术开发区,与深圳、香港、广州近在咫尺,稳坐发达的泛珠江三角洲经济圈东部要道。优越的地理位置使公司能够轻松享有各种得天独厚的优势资源。公司主要生产轿车发动机及底盘的保安和机能性零部件。

东风本田汽车零部件_东风本田汽车零部件有限公司 -企业简介


东风本田汽车零部件有限公司

东风本田汽车零部件有限公司成立于1994年12月,由日本本田技研工业株式会社、东风汽车公司根据国家汽车产业政策出资兴建。于1995年11月30日正式投产。公司位于广东省惠州市大亚湾经济技术开发区。与深圳、香港、广州相邻,所在地惠州也将与深圳、东莞两地率先在珠三角实现一体化战略性经济合作区,优越的地理位置使公司享有各种得天独厚的资源。

公司主要生产本田系列轿车发动机及底盘关键性零部件。1998年获得ISO9002质量认证;1999年获广东省高新技术企业称号;2002年获广东省先进技术型企业、2006年获得“广东省两个密集型企业”“全国百佳汽车零部件企业”“国家汽车零部件出口基地企业”“国家安全质量标准化一级企业”等多项荣誉称号。

公司以“关怀每位员工、关爱每件产品”为经营理念,始终坚持“放眼世界,以合理的价格提供最佳质量的汽车零部件,通过持续改进,不断满足全世界用户的需求。”的质量方针。公司成立十五年来,通过引进本田公司独特的制造工艺技术,在生产和管理上借鉴本田公司和东风汽车公司先进成熟的经验和方法,使公司在产品的技术水平、质量、成本等方面都具备了较强的市场竞争力。截止2009年8月底,员工已达到2030人,公司已形成年产422万台套,24万多平方米的厂区的规模。从成立时的喜悦到98年金融风暴后的低谷、再到新世纪初的扭亏、并飞速提升,截止2008年底,销售收入已突破13亿元。现在公司正积极朝着五届五次董事会制定的目标,努力把公司建设成为“QCD全球第一的汽车零部件生产企业”。

东风本田汽车零部件_东风本田汽车零部件有限公司 -组织机构


东风本田汽车零部件有限公司组织机构

东风本田汽车零部件_东风本田汽车零部件有限公司 -企业产品

东风本田汽车零部件有限公司 东风本田汽车零部件有限公司-企业简

前转向节

一、底盘部品
所属类别:底盘部品
图片名称:前转向节
转向节是重要的汽车底盘零件,是转向机构的执行元件。它对材料的性能有很高的要求。在几何精度方面,空间位置、角度方面精度要求较高。本公司现有转向节生产线8台,能生产4个机种、8种规格的转向节。总的生产能力为32万台套/年。

所属类别:底盘部品
图片名称:后转向节
转向节的毛坯全部由自己铸造,加工中大量采用了加工中心进行加工,产品的性能和精度完全达到或超过了本田的设计要求。


叉臂

所属类别:底盘部品
图片名称:叉臂
减震器叉臂,属汽车底盘零件。它对材料的性能要求较高,在几何精度方面要求不是很高。本公司现有叉臂生产线1条,可混流生产两个品种,生产能力为17.5万台/年,加工设备以加工中心为主。

所属类别:底盘部品
图片名称:刹车盘
转向节是重要的汽车底盘零件,是转向机构的执行元件。它对材料的性能有很高的要求。在几何精度方面,空间位置、角度方面精度要求较高。本公司现有转向节生产线8台,能生产4个机种、8种规格的转向节。总的生产能力为32万台套/年。


前盘毂合件

所属类别:底盘部品
图片名称:前盘毂合件
前轮毂属汽车的底盘件,它对材料的机械性能和几何精度都有较高的要求。公司现有前轮毂生产线2条,可混流生产4个品种的前轮毂总生产能力为32万台套/年。

所属类别:底盘部品
图片名称:轮轴
后轮轴属汽车底盘零件,公司现有生产线一条可混流生产2个品种总的生产能力为12万台套/年。


轴承座

二、发动机部品
所属类别:发动机部品
图片名称:轴承座
轴承座

所属类别:发动机部品
图片名称:曲轴
曲轴是发动机的关键零件之一,它对材料性能,几何精度、动平衡等有十分严格的要求。本公司现有两条曲轴生产线,可以混流生产四个品种,总生产能力为36万根/年。本公司生产的曲轴在材料方面采用无铅原料,国内锻造毛坯加工而成,减少发动机排放污染;在工艺方面,热处理采用了目前世界上先进的离子软氮化工艺;在质量方面,达到日本本田的实际制造水平。


连杆

所属类别:发动机部品
图片名称:连杆
连杆是发动机的关键零件之一,它对材料性能,几何精度、重量等有十分严格的要求。本公司生产的连杆采用无铅原材料,国内锻造毛坯加工而成。本公司现有三条连杆生产线,可以生产四个品种,总生产能力为48万台套/年;产品质量均达到日本本田的实际制造水平。

所属类别:发动机部品
图片名称:缸套
缸套是发动机的重要部件之一,它对材料的耐磨、耐热等方面性能要求很高。本公司现有缸套生产线一条,可混流加工两个品种,总的生产能力为7.5万台套/年。本公司只承担毛坯的铸造和粗加工。在2006年,公司将要建成一条年产45万台套的离心缸套铸造生产线。

所属类别:发动机部品
连杆是发动机的关键零件之一,它对材料性能,几何精度、重量等有十分严格的要求。本公司生产的连杆采用无铅原材料,国内锻造毛坯加工而成。本公司现有三条连杆生产线,可以生产四个品种,总生产能力为48万台套/年;产品质量均达到日本本田的实际制造水平。

东风本田汽车零部件_东风本田汽车零部件有限公司 -销售网络


东风本田汽车零部件有限公司销售网络

东风本田汽车零部件_东风本田汽车零部件有限公司 -企业文化


东风本田汽车零部件有限公司

经营理念
关怀每位员工关爱每件产品

质量方针
放眼世界,以合理的价格提供最佳质量的汽车零部件,通过持续改进,不断满足全世界用户的需求。

经营方针
相互尊重:自立、平等、信赖

三种喜悦:购买的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦

工作方针
树立理想,保持朝气蓬勃的干劲;

发扬同舟共济的精神,相互信赖,通力合作;

贯彻三现主义(现场、现物、现实),讲究效率;

热爱本职工作,创造活跃明快的工作环境;

追求一流的质量和效益,开拓光明的未来。

东风本田汽车零部件_东风本田汽车零部件有限公司 -发展现状


新型涨断连杆生产线

东风本田汽车零部件有限公司位于广东省惠州市大亚湾经济技术开发区,成立于1994年12月。公司目前股比构成情况如下:东风汽车集团股份有限公司44%,本田技研工业株式会30.7%,本田技研工业(中国)投资有限公司25.3%。截止至2005年,公司最新注册资本为3750万美元。

公司主要生产本田轿车发动机核心部件及底盘关键零部件。产品涉及本田系列轿车中的雅阁、飞度、奥德赛、CRV、CIVIC等车型中的9个品种。作为本田与东风在中国合作的第一个汽车项目,公司通过不断引进国外先进的设备和技术,并在吸收引进技术的基础上有所创新;另外,积极融合本田和东风的成熟管理模式,从而形成了东风本田特有的企业文化。因此在产品诸多方面都具备了良好的市场竞争力。公司在黑色金属毛坯加工和黑砂铸造等诸多方面业界领先,其中中空铸造技术更是国际一流。此外,为了促进公司的可持续发展,公司积极引进离心铸造缸套技术,进一步改进和优化生产工艺,使公司在产品的技术、质量、成本等方面更具市场竞争力。

公司现已发展成为本田在中国的最重要的轿车零部件生产基地。生产能力已由最初的年产1.5万台套扩大到目前的发动机部品36万台套、底盘部品40万台套,预计到2010年,发动机部品及底盘部品年产都将达到80万台套。产品也由单一的向日本供货,发展到拥有包括国内的广州、武汉以及海外的日本、英国等在内的广阔市场。2005年全年销售额达7.7亿元人民币。

十几年来,公司先后获得了“ISO9001质量管理体系认证”、“广东省高新技术企业”、“广东省先进技术型企业”、“广东省两个密集型企业”、“2005年度全国百佳汽车零部件供应商/十佳零部件合资企业”等荣誉称号。

东风本田汽车零部件_东风本田汽车零部件有限公司 -企业荣誉


东风本田汽车零部件有限公司荣誉

1996年7月由惠州市政府授予惠州市100家大型外商投资工业企业

1998年11月获得ISO9002质量认证;

1999年11月获广东省高新技术企业称号;

2002年6月18日中共惠州大亚湾经济技术开发区委员会评为2001年度惠州大亚湾经济技术开发区“先进外资企业”

2002年8月东风汽车公司工会颁发“先进职工之家”

2002年11月获广东省先进技术型企业

2004年4月惠州市大亚湾经济技术开发区管理委员会颁发的2003年惠州大亚湾经济技术开发区外贸出口“先进企业”

2006年获得“广东省两个密集型企业”“全国百佳汽车零部件企业”“国家汽车零部件出口基地企业”“国家安全质量标准化一级企业”等荣誉称号。

2007年3月获得国家安监局颁发的“国家安全质量标准化一级企业;

2007年12月获得省科学技术厅颁发的“广东省两个密集型企业”称号

2008年4月荣获惠州市地级市20周年贡献奖

东风本田汽车零部件_东风本田汽车零部件有限公司 -大事记


公司资助特困学生捐赠仪式

1994年12月东风本田汽车零部件有限公司成立
1995年11月公司正式投产(EK用铸锻造产品以底盘产品为中心)
1996年至 1998年间公司党委、纪委、团委、工会组织分别成立
1999年6月导入铸造程序
1999年10月公司开始生产广州雅阁部品
1999年11月公司获广东省先进技术型企业称号
2001年5月公司实现毛坯全面国产化
2001年11月公司得到许可作为全球本田零部件补充地生产曲轴、凸轮轴、连杆
2001年9月公司新工厂奠基
2002年1月HM出资率由50%升至56%
2002年5月 公司新工厂竣工
2002年8月发动机产品开始向欧洲出口
2005年7月增资1250万美元
2007年4月新发动机工厂竣工
2007年3月获得国家安监局颁发的“国家安全质量标准化一级企业;
2007年12月获得省科学技术厅颁发的“广东省两个密集型企业”称号
2008年4月荣获惠州市地级市20周年贡献奖

东风本田汽车零部件_东风本田汽车零部件有限公司 -公司新闻


2011年1月21日下午,公司在东本嘉园俱乐部隆重举行2010年度总结表彰大会,受表彰人员、当班指导员及副班长以上管理人员共420人出席了会议。

2010年度总结表彰大会
2011年1月21日下午,公司在东本嘉园俱乐部隆重举行2010年度总结表彰大会,受表彰人员、当班指导员及副班长以上管理人员共420人出席了会议。

2010年,在公司领导的正确决策下,公司各部门通力合作,全体员工众志成城,克服了年初广东省用工荒的外部困扰以及产能不足的内部困难,取得了良好的经营业绩,并在营造安全舒适的工作环境、提高产品品质、开展各项改善活动、提高管理水平、提升产能、节能减排等方面取得了显著的成果。为表彰先进、鼓舞士气,公司在历年均开展的优秀员工、杰出员工、先进集体、培训评优的基础上,还增加了品质、节能环保、安全/5S等方面表现突出的先进个人和集体奖项的评选。工会方面,在历年奖项的基础上,首次评出“工会之友”以感谢中日双方驻在员对工会活动的大力支持。

本次大会共表彰了231位优秀个人及76项集体项目:
(一)优秀培训单位/培训讲师/优秀学员
1、优秀学员(共10人)
王延林葛胜荣陈杰锋陈先海王笑章王选龙卢浪江利永婵
朱妙兰赵华

2、优秀培训讲师(共5人)
高根泽实蓝福卫林国富肖宇宙何中松

3、优秀培训单位(共2名)
制造一部设备科品质部

(二)安全合格及5S标杆员工/班组长/班组
1、安全合格/5S标杆员工(共43人)
郑海涛刘鹏飞周海波裘宗袖钟锦祥肖显科彭泽李来君
曾杰张为明孙开军杨尚才李志鹏谭顺乐庄佳才肖平
夏国春侯唐保覃必秀赵重阳崔添福杨家升邓政平张少峰
李成学谢锐藩郑重许日钦张智平王得军黄小华聂国民
郭小秦周旺贱刘辉赵万强黄德林田任周波廖道理
李庆罗配林谭冬梅

2、安全合格/5S标杆班组长(共5人)
朱泽林郭志纯梁燕台谢熠陈锦均

3、安全合格/5S标杆班组(共3个)
制造一部刀具研磨班
制造一部前盘2班
制造二部金型维修班


东风本田汽车零部件有限公司

(三)品质技检/节能减排先进员工/优秀员工/杰出员工及先进集体
1、品质技检先进员工(共10人)
葛胜荣胡涛肖平张海军邓进招粟虎刘晓军
陈道林章承刚陈水平

2、节能减排先进员工(共10人)
郑亮华陈多多罗晓峰肖辉勋张勇兰敬刘辉周亚旺
何学道徐德春

3、优秀员工(共66人)
谭伟肖宪法朱依辉庄晓雪杨尚才谢小林肖华黄杰鹏
刘和宽曾百能赵景伟潘宇灵刘启明黄小维谷炎威张军
肖显科曾再根赖建业李冬生马晓林谢东华陈利红赖庭欢
刘申希宋欢张如勇谷芳张兵彭镇奎李成学张秀冬
范仕宏覃必秀赵卫欧阳斯王钉戚兴海赖文俊张智平
黄爱标韦胜强熊小军姜钊胡建国赵同选陈建胜周旺贱
李苑辉刘明彬张伟华李强向信付唐培群旋志勇林熳年
彭作铲林佳辉黄小再张小妹唐小慧赵烁娜李端阳郑创光
袁群立甘智科

4、杰出员工(共10人)
茹海泉徐斌刁新明葛璐张武威林国富何国生谢绍伟
刘翔徐慧玲

5、先进集体(共9个)
1)、制造一部转向节1班
2)、制造一部曲轴2班
3)、制造一部保全系
4)、制造一部刀具研磨班
5)、制造二部模具班
6)、生产管理部装配班
7)、规划发展部设施/环境管理系
8)、采购销售部销售班
9)、综合管理部庶务班

(四)优秀合理化建议/优秀项目
1、优秀合理化建议(8个部门,共134项)
1)、制造一部《现场作业环境安全改善》等87个项目
2)、制造二部《抛丸机出料口改善》等19个项目
3)、生产管理部《旧款总成件转为服务件销售》等4个项目
4)、品质部《气动量仪线性检定》等10个项目
5)、规划发展部《污水处理站鼓风机节电改善》等4个项目
6)、采购销售部《支援佛山本田部品直接销售给武汉本田》1个项目
7)、综合管理部《减免公司的卫生处理费》等6个项目
8)、企业管理部《改善职责、流程》等3个项目


东风本田汽车零部件有限公司

2、优秀项目优秀奖(共15项)
1)、采购销售部/合同系二部环境改善项目采购成本下降
2)、制造一部/底盘科转2班改善工序品质保证能力
3)、制造二部/机械保全班离心冷却道摆件机改善
4)、制造一部/底盘科涂装班解决工件积水问题
5)、品质部/试验班刹车盘静破坏试验夹具全机型通用
6)、综合管理部/安全管理系吊运熔融金属起重机电柜隐患整改
7)、品质部/市场管理班降低2SO后转磨合不良补偿数量
8)、采购销售部/销售科物流费用节省及中转仓的有效利用
9)、制造一部/曲轴系物流改善及降低劳动强度
10)、制造二部/中子班自制刹车盘砂芯修芯器
11)、生产管理部/发交班提高工作效率,降低劳动强度
12)、生产管理部/装配班提高2S/3S清洗工作效率
13)、采购销售部/采购科曲轴毛坯品质改善及工料废赔偿方案变更
14)、生产管理部/刀具仓管组成立刀具分库(发动机部品区)
15)企业管理部/企业管理科电教室无盘网络系统改造

3、优秀项目三等奖(共10项)
1)、制造一部/刀具管理科刹车盘滚珠自主返修
2)、制造二部/生砂后处理班降低劳动强度提高要员效率
3)、制造一部/涨断连杆1班涨断群能力提升
4)、制造一部/底盘科叉臂班叉臂2PX工艺流程改善
5)、规划发展部/环境管理班工业固废处理现场环境改善
6)、制造一部/设备科动能班更改基本电费缴费方式,降低成本
7)、制造一部/凸轮轴系凸轮轴磕碰改善
8)、制造一部/设备科保全班设立设备维修培训基地,整合信息资料,提高维修效率
9)、综合管理部/财务会计科扩大内销奖励资金
10)、制造一部/设备科保全班NP2曲轴7序自动线YNX025滑台推靠装置L形定位板改善

4、优秀项目二等奖(共5项)
1)、制造二部/品质技术系08款飞度前转产能提高
2)、制造一部/发动机技术系涨断连杆拉床夹具改造
3)、制造一部/发动机连杆系提高涨断连杆转产效率
4)、制造一部/底盘科后盘班削减AD后盘平衡不良
5)、制造二部/离心缸套削减生铁使用量

5、优秀项目一等奖(共3项)
1)、制造二部/铸造科中空凸轮轴综合不良率削减
2)、制造二部/品质技术系GZ后转毛坯自制导入量产
3)、制造一部/设备科技术系推动开展TPM活动,全员提高自主保全意识

(五)工会系统表彰
1、工会合理化建议十佳(共10人)
石磊冯晶吴欣颉叶世军谭顺乐郑海涛肖露辉
赖炎标赵强白铭忠

2、工会合理化建议优秀联络员(共1人)
王延林

3、工会合理化建议优秀组织奖(共1个)
底盘分会

4、工会积极分子(共48人)
刘娜娟高丽敏陈勇马敬琼张文雅魏小平洪家选刘承祯
陈文赵同选徐维国杨朝华杨星陈亚富潘洁邱育翔
章承刚胡仕媚李余朱春林钟胜美苏添华刘尚文林泽娜
刘威张月

  

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/8103300103/48814.html

更多阅读

本田新杰德 杰德明年销量冲5万 东风本田急修营销课

     随着中国车市增速放缓,市场竞争进一步激烈,国内大多车企开始在压力下另辟蹊径,开拓另一片属于自己的版图。其中,之前一直被诟病“产品线不丰富”、“经销商盈利受困”等问题的东风本田,也借着杰德的上市,真正拉开了变革的序幕。

东风本田新款suv 东风本田汽车营销“微探索”

 随着汽车限购令在一些城市推行,汽车厂商对于消费者的争抢必将更加激烈。怎么更好地与消费者沟通,占据他们的心智空间,成为汽车厂商热切寻求的金钥匙。  互联网为企业提供的营销舞台日渐完备,同时传统电视媒体购买价格的上涨以及

本田汽车销售情况 罢工影响本田在华销售

  6月份,本田(Honda)在华汽车销量连续第二个月出现下降,尽管其竞争对手的销量在持续增长。此前,本田旗下的零部件供应商曾爆发劳资纠纷,导致这家日本汽车制造商部分在华组装厂停产。中国是全球最大的购车市场。

东风本田思铂睿混动 思铂睿 东风本田“不从众”的延续

3个半月前,当东风本田思铂睿上市的时候,“高端运动型轿车”细分市场的概念开始广为流传。当所有人都在拭目以待东风本田如何让思铂睿复制CR-V小众市场大众份额的奇迹时,其实思铂睿正在面对着的是作为“先行者”的机遇与风险,这是东风本

东风本田crv 东风本田

简介  2003年7月16日,由东风汽车工业投资有限公司出资50%,本田技研工业株式会社出资40%,本田技研工业(中国)投资有限公司出资10%,通过改组改造原武汉万通汽车有限公司,成立东风本田汽车(武汉)有限公司(简称东风本田),注册资金9800万美元。经

声明:《东风本田汽车零部件有限公司 东风本田汽车零部件有限公司-企业简》为网友毕竟我是一俗人分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除