爱华网空警-2000预警机，是中国自行研制并形成战斗力的大型预警机。它是在俄罗斯预警机的基础上，中国全力发展，国家军事重点工程之一。由俄制运输机伊尔(IL)-76改装而成，有处于世界领先的技术水平。该机以伊尔-76为载机，安装新型相控阵雷达，碟形天线，超级计算机、控制台及软件。其固定三片式雷达，呈三角姿态安装，从而达到360度全方位覆盖，特别擅于探测速度较高的空中或海上目标，扩充侦察能力，加强对电子情报、电磁情报、无线电情报收集，提高作战效能60%以上。2009年10月1日建国60周年大阅兵，空警-2000首次公开露面。空警-2000装备部队，填补中国空军没有大型预警机的空白。
空警2000预警机_中国空警-2000预警机 -发展沿革
中国空警-2000预警机
研制背景
日本、美国在台海问题上的立场和现有能力不断刺激中国发展预警机。
首先日本早就从美国购买了大约13架E-2C“鹰眼”预警机，还装备了4架自行研制的E-767预警机，这种大型预警机对高空目标的探测距离达780千米，内部所装预警设备基本上与美国空军E-3预警机类似，一次空中加油可飞行22个小时。日本还准备再采购6架E-767。日本自卫队将拥有20多架先进预警机，数量仅次于美国。
台湾1999年向美国购买两架E-2C预警机的提升型“鹰眼2000”，加上台湾原有的四架E-2T，台湾军方便拥有了六架预警机，能够实现24小时的全天候监控。E-2T在正常情况下，可探测648千米处的轰炸机，480千米处的战斗机和258千米处的巡航导弹，可以同时显示600批目标，同时跟踪250架飞机，并同时引导150架飞机作战。台军自己估计，使用E-2T预警机能够节省60%的空中兵力，指挥空战的作战效能提高7.5倍～30倍。
研制过程
在1960年代，我国就曾探索研制“空警一号”预警机，却因技术匮乏和国力限制，这架飞机最终成了一个存放在航空博物馆内的展品。
在1992年，被誉为“中国预警机之父”的中国工程院院士，王小谟联合十几位老专家联名上书，请求自主研制预警机。
1999年以色列在美国强大压力下停止向中国出售预警机，中国便于2002年主动中断从俄罗斯购买价格和性能都不符要求的预警机，转而全力发展更先进的大型预警机。中国从2002年底开始在获得的A-50I(机上已无任何雷达探测设备)上安装国产设备。这项工作由西安航空工业公司承担，而负责研制雷达系统的则是南京电子技术研究所。
由那架A-50发展而成的“空警-2000”预警机于2003年11月完成首飞。至于另外三架，中国计划对空军装备的伊尔-76TD军用运输机进行改装，或是从俄罗斯购买新机。按照计划，最后一架“空警-2000”将在2007年底装备部队。
作为空军天字第一号的国家头号军事重点工程之一，它的重要性和被寄予的厚望，从被命名为“一号工程”中可见一斑，其技术也处于世界领先水平。据悉，“空警-2000”的雷达天线并不像美俄预警机一样是旋转的，相反它是固定不动的。这印证了“空警-2000”采用的，是比美俄领先一代的固态有源相控阵雷达，由于它只需以电子扫描进行俯仰和方位探测，所以不需要再采用机械扫描转天线。
服役展示
2009年国庆60周年阅兵式上，我国空警2000和空警200第一次公开亮相，这是我国装备的首批两型预警机，填补了我国没有预警机的空白，其功能和性能达到世界先进水平。
空警2000预警机_中国空警-2000预警机 -概况
内部构造中国“空警-2000”预警机，采用了相控阵雷达技术，它的服役填补了解放军从前没有装备预警机的空白。该预警机采用俄制伊尔-76为载机，但固态有源相近代阵雷达、显近代台、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等皆为中国设计和生产。
空警-2000雷达功率强、天线直径大，以及使用高速计算机和专用降噪技术，其目标探测可以达到360度全方位覆盖，能够跟踪、探测数百个空中、地面、海上目标，引导数十批目标，探测距离、角分辨等性能。
空警2000预警机_中国空警-2000预警机 -功能任务
基本功能中国空警-2000预警机尾部
空警-2000的基本功能是空中预警。
其装备的有源相控阵三坐标雷达，采用固定式碟形天线。它以电子扫描的方式进行目标探测，较传统的旋转式扫描雷达，可对目标实施不间断跟踪，跟踪速度快，准确率高。天线阵列上的独立发射和接收模块，可完成多目标搜索、监视、跟踪，并能实施地图测绘。
作战任务空警-2000的主要作战任务就是空中指挥。
作为空中机动指挥平台，空警-2000能在较大的范围内全面掌握空中态势，进行战场监控，综合、处理、分析、研判各种信息，及时为各级指挥员和各种作战兵力提供态势判断，并负责将己方作战力量及时引导至有利的战术位置，以创造先敌发现、先敌攻击的条件。特别是在中、远距空战中，预警机的实时情况通报和准确指挥引导，对己方作战力量及时发现目标、连续跟踪目标、正确战术机动、集中优势火力，具有关键作用。
空警2000预警机_中国空警-2000预警机 -设备
系统
内部构造空警-2000装备的电子侦察系统，可以探测预警雷达探测距离以外的电子辐射源，以尽远截获目标，通过迅速测定、处理和比对目标参数，提高复杂电磁环境条件下目标的截获率。预警探测雷达，能以不同的工作方式，实时获取目标的方位、距离、高度及速度等信息，形成对不同批次、不同性质目标的连续跟踪、监视。在敌我识别系统对目标进行敌我识别后，再由信息处理系统对目标信息进行处理、分析和综合。综合后的信息既可直接显示在预警机的指挥控制台上，也可通过数据链，以语音、视频、文本等格式，或以作战态势图、作战指令等形式，分发给位于空中、地面或海上的指挥平台，指挥、引导己方的陆、海、空作战力量对敌实施攻击。
同时，当通信系统遭受干扰破坏，或者前出作战单元的通信距离超出最大作用范围时，空警-2000的机载通信设备还可实施空中转信，以保持指控平台和武器平台之间的信息联通。如此，防空作战就能做到防则预有准备、攻则直指要害。
雷达
中国空警-2000预警机飞行中
空警-2000装备有南京电子技术研究所研制的多功能三坐标多普勒脉冲雷达，可进行全向探测，主要用于发现和跟踪空中与水面目标，工作频率为1200-1400兆赫。机载天线系统由三部固态有源相控阵天线构成，设置在一个直径为14米的固定天线罩中(俄罗斯A-50的天线罩直径为9米，印度“费尔康”系统的直径为11米)。每个相控阵天线的探测范围为120°，对空中目标的最远探测距离为470公里。该机的雷达系统可同时跟踪60-100个空中目标(其中包括低空目标和巡航导弹)，并对战术空军的10架飞机实施引导。
机载通讯和数据传输系统由基本设备和补充设备组成，可保障预警机与作战飞机、其他兵种自动化指挥系统的计算机交换数据，此外，还可使机组人员与操纵人员相互交换信息。“空警-2000”装备的通讯和数据传输设备包括：超短波电台(最大通讯距离350公里)、短波电台(最大通讯距离2000公里)、K波段卫星通讯站和内部通讯系统。
载机平台
中国的“空警-2000”以伊尔-76为载机平台。从1990年代起，解放军引进了数十架俄罗斯伊尔-76大型喷气运输机。该型机类似于美国的C-141重型运输机。第一架伊尔-76原型机于1971年3月25日在莫斯科中央机场首次试飞，同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。伊尔-76机身为全金属半硬壳结构，截面与安-124不同，基本呈圆形。机头呈尖锥形。机舱后部装有两扇蚌式大型舱门，货舱内有内置的大型伸缩装卸跳板。机头最前部为安装有大量观察窗的领航舱，其下为圆形雷达天线罩。伊尔-76有多种改型，其中俄罗斯的A-50空中预警机便是由此改成，所以西方军事分析家认为，光从平台上来说，中国“空警-2000”与A-50非常类似。
空警2000预警机_中国空警-2000预警机 -性能
近观中国空警-2000预警机
“空警-2000”的技术性能接近于以色列为印度研制的“费尔康”(载体为俄制伊尔-76TD)。该机可在5000-10000米的高度以600-700公里/小时的速度持续执勤7-8个小时(无空中加油)。如果得到伊尔-78加油机的空中补给，其巡逻时间还会大幅度提高。“空警-2000”的实际最大飞行距离为5000公里，最大飞行重量为195吨。
“空警-2000”的机载无线电设备包括相控阵雷达、敌我识别装置、中央计算机、为操作人员准备的自动化工作台、通讯和数据传输系统和防护系统等。除此之外，预计飞机上还将装备无线电侦察装置。
处理能力
中国是百亿次计算机的研制生产国家，虽然处理器芯片水平不高，但是并行处理水平不低。雷达信号处理，发射控制，信号后处理，信息共享，终端显示与人机接口、通信等分系统都有单独的处理器，因此中国设计系统处理能力不会遭遇瓶颈，至少会比1990年代中期升级的E-3强。下视能力下视是预警机最起码的能力。具体数据同时跟踪：60-100个目标探测距离：470公里以上
高空探测距离：800公里
速度：850公里/小时
单位造价2.5亿美金（推测）
乘员：15人
机长：46.59米
翼展：50.5米
机高：14.76米
空重：60,000千克
最大起飞重量：19,000千克
最大飞行速度：850千米每小时
最大航程：5,500千米
续航时间：9小时
空警2000预警机_中国空警-2000预警机 -主要优势
中国空警-2000预警机
1．同样的发射机功率下具有较远的作用距离。
2．具有捷束特性。
3．具有较强的对抗多目标的能力，在这方面相控阵具有天然优势
4．具有较强的同时多模式能力
5．ECCM（电子对抗）能力较强，可以采用STAP技术
有源相控阵对于无源相控阵的优势在于
1．可靠性大大提高
2．适合于宽带信号，具有高的分辨率的潜力
3．可以通过采用DBF技术形成大的空域覆盖
4．同样的电源功率下作用距离更远
空警2000预警机_中国空警-2000预警机 -奠基人获奖
2012年1月18日，2012年度国家最高科技奖首次授予军工专家，获奖者是中国工程院院士王小谟，而他正是中国预警机的开拓者和奠基人。中国已经成为世界继美国、瑞典、以色列之后，第四个能够出口预警机的国家。
空警2000预警机_中国空警-2000预警机 -服役事件
2004年，KJ2000首次进行实战部署，1架飞机被交付到江南某地的空军基地，到2007年，4架KJ2000全部部署完成，在2004年后的多次军事演习中KJ2000都成功完成了任务，值得一提的是，2008年四川汶川大地震期间，KJ2000对数量众多的救援飞机进行监管，协调各类飞机进入狭小空域。随后的奥运会期间，KJ2000又出色完成了北京防空圈的预警指挥任务，可以认为KJ2000的研制获得了巨大成功。
珠海航展
2014珠海航展上，中国以实装形式展出空警2000和空警200，中国电子科技集团公司也展出了ZDK03预警机的实物模型，这种高度密集展出预警机的做法，在历届国内外航展上都是罕见的，同时也表明中国的预警机装备发展取得了重大成就。
影视文化
2013年解放军支援拍摄的连续剧《我是特种兵3火凤凰》中，空警-2000以红箭旅空中司令部的角色出现，剧情中叙述有备援司令部能力。
空警2000预警机_中国空警-2000预警机 -社会争论
一直以来，解放军的“预警机计划”都是西方媒体关注的热点。
英国《简氏防务周刊》：
中国正在实施一项具有重大意义的机载预警和控制系统研发计划，预计投入使用；
加拿大《汉和防务评论》
中国与俄罗斯有关进口或者租借预警机的谈判大体中断，中国决定以自主研制预警机作为主要方向，以中国进口乌兹别克斯坦的伊尔-76大型运输机作为国产“新预警”的载机平台。《汉和防务评论》预计，中国“新预警”和A-50预警机相比，在设计上更为超前。《汉和防务评论》说，中国空军即将装备最新研制的预警机，列装计划是4架。
《汉和防务评论》认为，在外界已知的3款中国预警机中，吨位最大的“空警-2000”预警机最接近美军E-3“望楼”预警机的水平，属于真正意义上的空中早期预警与指挥控制平台(AWACS)，其战术性能已超越台湾地区军方所拥有的E-2T预警机，显示台海两岸“制信息权”的较量开始向大陆一方倾斜。
美国《联合力量》
中国已发展出3款预警机，至少有―款可能已交付部队。澳大利亚著名防务专家卡洛・库普指出，2003年开始在网络上流传的几张照片，清晰地表明中国开发出3种预警机原型，其中―架飞机还采用中国空军标准的灰白两色涂装。
库普声称，这3种飞机采用两种载台和3种雷达。其中外观酷似俄制A-50U的大型预警机被命名为“空警-2000”，它是以伊尔-76运输机为基础改装而来，机背上安装了―具三面式相控阵雷达天线罩，翼尖部位的整流罩内还安装有ESM电子支援系统，被认为是中国大陆功能最为完善的预警机。
香港《广角镜》
空警-2000上安装的固态有源相控阵雷达、显像台、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等高精尖设备，均为中国自己设计和生产，对提高中国高级产业起到推动作用。
除“空警-2000”外，中国还在推动另两款预警机的发展进度，它们均以运-8中型运输机为搭载平台。一种采用常规旋转雷达天线罩，被称为“碟盘式”预警机。另一种采用与瑞典“爱立眼”雷达相似的有源电扫描相控阵雷达，它被装在一条类似平衡木的雷达罩内，置于机背之上，该机被非正式地命名为“空警-200”或“运-8平衡木”。
部分军事论坛
“空警-2000”频繁的出现在国内各大军事论坛中，引发了无数航空爱好者的热情，很多军迷们亲切的称“空警-2000”的绰号为“大盘鸡”。（因为飞机机背上背着一个盘子一样的雷达天线罩）
