类型论简介 绿皮车 绿皮车-简介,绿皮车-类型

绿皮车,墨绿色外表,中国铁路客车当中绿色涂装配黄条色带车底的俗称。客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。绿皮车曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象。典型的有22型客车、22B型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。其中以22型系列客车生产量最大,最具代表性。铁路部门称,从2014年年底开始,北京、上海、郑州等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色将重新刷上绿色,全新概念的橄榄绿皮车将回归大众视野。

绿皮车_绿皮车 -简介


绿皮车因其外表涂装而得名

绿皮车为中国铁路客车当中绿色涂装的车底的总称,在20世纪90年代以前曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象,直至21世纪初,多数绿皮车因建造年代久远以及铁路客车车辆更新,被逐步淘汰。绿皮车通常一般无空调,车窗可以打开,常用来担当无空调的通勤、临客、普客、普快和快速列车运营。包括以下车型:

中国铁路21型客车
中国铁路22型客车
中国铁路22A型客车
中国铁路22B型客车
中国铁路23型客车
中国铁路24型客车
中国铁路25b型客车

其中以22型系列客车生产量最大,最具代表性。有些高等级车厢(如铁道部部用车、公务车、专列等)从安全角度考虑,外表也是墨绿色,类似绿皮车,但内部设施比普通的绿皮车高级很多,并非真正意义上的绿皮车。比如:青藏铁路上运行的绿色涂装车厢就是25T青藏高原型车厢。

绿皮车_绿皮车 -类型

直至21世纪初,大多数的“绿皮车”建造年代久远,是一种即将被淘汰的老式火车客车车厢类型和构造。速度不一定很慢(要看车次的类别),但大多没空调装置,一般分为两类:

1、绿皮的软席车厢大部分有空调装置,由车底自带的发电机供电,这种空调是夏季开启并收取空调费,即票面标注的“空调”;

2、某些绿皮车改造成由空调发电车供电的空调车,即票面标注的“新空调”,无折扣的新空调车的票价是空调车票价的1.5倍,新型高原型“绿皮车”是新空调车。

这些车的票价也因此而比较便宜。绿皮车的车头一般是df4d

绿皮车_绿皮车 -历史


绿皮车受苏联影响,部分社会主义国家的旅客列车亦为绿底黄条涂装。据称绿色涂装最早来源于战争时期的保护色。

在20世纪90年代以前“绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。

自20世纪90年以来,铁路部门不断加大“绿皮车”的淘汰和改造力度。每次中国铁路大提速,都要进行铁路客车车辆更新、升级,都会淘汰一批“绿皮车”。“绿皮车”逐渐由构造速度更高的设施更先进的空调客车替代。至21世纪初“绿皮车”在干线上已少见,但在支线和短途以及慢车等旅客运输中,还有一大批“绿皮车”运行。

20世纪90年代以后,部分符合翻新条件的“绿皮车”进行了翻新改造。车厢的外表经过重新喷漆后,提高车窗的密封性和透明度,墙板粉刷、喷漆,更新座椅、地板,整修水暖管道,换上照明灯罩。也有不带空调的绿皮车被改造成空调客车。

2014年6月30日,郑州铁路局最后一趟图定绿皮车:2194次,进行了谢幕“绝唱”。这是郑州铁路局最后一趟跨局绿皮车,之后将升级为空调车。据铁路部门相关人士的统计,从1953年到2013年,60年的时间里,郑州铁路局所有绿皮车发送旅客约39亿人次。

绿皮车_绿皮车 -回归

从2014年年底开始,北京铁路局、上海铁路局等铁路局所辖的普速客车(指除动车组、高速动车组和城际动车组外的、运营速度不高于160km/h的客车)车体颜色将重新刷上绿色,全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。

具体方案

外皮:将所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色

细节:腰饰带颜色为淡黄色,车顶颜色为中灰色。以腰饰带形状的不同,区别直达特快、特快、快和普快等级的客车

第一阶段

京沪线车次为T65/66、Z9/Z10、T31/32、T109/110、1461/1462次列车车体颜色于2014年12月31日前全部调整到位。

类型论简介 绿皮车 绿皮车-简介,绿皮车-类型

第二阶段

5695/6/7/8/9、6700次(北京-北戴河)及京广线Z3/Z4次车体于2015年暑运前可结合厂、段修调整到位。

第三阶段

其余25K(一般为蓝色、时速在140km或160km)、普通25T(一般为白色、时速160km或200km)型客车在厂、段修时调整为新的颜色方案。

第四阶段

其余25G(一般为红色、时速120km)、25B(一般为绿色、时速120km)客车数量多,考虑段修调整工作量较大,这部分客车外皮油漆安排在厂修时调整。

第五阶段

2014年新造油漆还未竣工的134辆25T型客车,按新油漆方案完工后,替换T385/6(杭州-哈尔滨);T385/6替换下的3组25T客车转属给郑州局,用于开行郑州至乌鲁木齐,如因编组需要不能满足上述调配,安排工厂对部分已竣工车辆进行返工。

新造油漆还未竣工的25G型客车全部按新方案实施。

涉及车型

包括:普客、快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体。
不包括:动车、高铁和城际列车车体

绿皮车_绿皮车 -其它

有些高等级车厢(如铁道部用车、公务车、专列等)从安全角度考虑,外表也是墨绿色,类似绿皮车,但内部设施比普通的绿皮车高级很多,并非真正意义上的绿皮车。比如:青藏铁路上运行的绿色涂装车厢就是25T青藏高原型车厢。
2012年2月,中国外运丹东公司为南车集团代理出口一列25G型空调客运列车。这是丹东公司首次与南车集团合作出口列车,也是我国改革开放以来首次向朝鲜出口整列客车。此次出口的列车由朝鲜在中国采购,价值600多万美元,将运行于平壤---丹东---北京---莫斯科国际联运,以满足朝鲜国内需要。该列车是由南车南京浦镇车辆有限公司生产的RW25G型软卧车及YW25G型硬卧车,共12节,整车按我国客车生产标准和国际标准执行,车内各项设施齐全,并使用中朝两国文字标明指示。这列客车也使用墨绿色“绿皮车”涂装,但实际是25G型新空调“红皮车”。
中国铁路经过6次大提速,大量老式“绿皮车”被淘汰更换成了“红皮车”25G型客车,25G型客车已成为中国铁路主力,2015年"高阻绿"新式绿皮车将一统山河。
新式绿皮车包括:25G、25K、25T/BSP、25Z、25DT等。

  

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/8103350103/67659.html

更多阅读

类型论简介 性伙伴 性伙伴-性伙伴简介,性伙伴-类型

性伙伴是指互相满足的伴侣,俗称床友或炮友,指进行性行为而没有恋爱或婚姻关系的对手。维持性伙伴关系的时间可长可短,有进行一次性行为后就不再来往的一夜情,也有长期维持性关系的。其目的主要为双方解决性需要,并不一定寻求

类型论简介 Y女X男 Y女X男-小说类型,Y女X男-内容简介

y女_Y女X男 -小说类型职场励志y女_Y女X男 -内容简介我虽然不是恶魔,可是我就是要缠着你,我就是要赖着你。我不是故意要挑衅你,我只是为了让你注意到我。让我来好好呵护你,让我来好好爱护你,纵然世事变迁,让我们依然能够手拉着手―

声明:《类型论简介 绿皮车 绿皮车-简介,绿皮车-类型》为网友古道印残灯分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除